Che cos'è l'assistenza alla frenata o brake assist?

L’assistenza alla frenata rappresenta una tecnologia innovativa di frenata presente nella maggior parte dei veicoli moderni dotati di un sistema ABS.

Se c’è un’emergenza sulla strada che costringe il conducente a premere rapidamente il pedale del freno, la funzione di assistenza alla frenata aumenterà automaticamente la pressione applicata al sistema frenante, permettendo al conducente di rallentare l’auto molto più rapidamente.

In situazioni di emergenza, i conducenti tendono a farsi prendere dal panico e a premere molto forte il pedale del freno. L’assistenza alla frenata può rilevare questo in base alla forza e alla rapidità con cui il conducente preme il pedale del freno.

Se il pedale del freno viene premuto rapidamente e con forza, ma senza sufficiente pressione, allora la funzione di assistenza alla frenata si attiverà e applicherà una maggiore pressione al sistema frenante.

Ovviamente, lo scopo principale dell’assistenza alla frenata è ridurre il numero di incidenti. La tecnologia computerizzata presente nella maggior parte dei veicoli di oggi rende possibile l’assistenza alla frenata.

Questa tecnologia è chiamata assistenza alla frenata predittiva o assistenza alla frenata di emergenza, a seconda del sistema frenante, ma in ogni sistema di frenata, questa tecnologia ha lo stesso scopo.

L’assistenza alla frenata e il sistema ABS lavorano insieme per rendere la frenata ancora più efficiente. Non solo questa combinazione offre assistenza alla frenata di emergenza, ma impedisce anche il bloccaggio delle ruote in caso di emergenza, il che è molto utile in molti scenari di emergenza.

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Ad esempio, stai guidando tranquillamente su una strada e all’improvviso, dal nulla, appare un animale davanti a te. Il tuo primo istinto è quello di premere il pedale del freno. Tuttavia, a causa della paura, potresti non aver premuto abbastanza forte il pedale del freno. In questo caso, l’assistenza alla frenata entra in gioco e aumenta la pressione necessaria nel sistema frenante.

Principio di funzionamento dell’assistenza alla frenata

Esistono due tipi di sistemi di assistenza alla frenata. Il modello classico è l’assistenza meccanica alla frenata e il tipo nuovo è il sistema elettronico di assistenza alla frenata. La differenza tra i due tipi di sistema risiede nel modo in cui rilevano la frenata di emergenza quando si preme il pedale del freno.

Assistenza meccanica alla frenata

La versione più antica del sistema di assistenza alla frenata è quella meccanica. Ciò significa che non ci sono sensori elettronici che rilevano la forza e la velocità della pressione applicata sul pedale del freno. L’assistenza meccanica alla frenata ha soglie meccaniche fissate in posizione.

Quando il conducente preme il pedale del freno, deve superare un certo punto affinché l’assistenza meccanica alla frenata si attivi. Una volta che ciò accade, esiste un meccanismo di blocco che attira la potenza frenante dal servofreno, e non dalla valvola del pistone del freno. Se il tuo veicolo è più recente del 2004, probabilmente non ha l’assistenza meccanica alla frenata.

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Sistema elettronico di assistenza alla frenata

Nel sistema elettronico di assistenza alla frenata viene utilizzata un’unità di controllo elettronica. Se il conducente preme il pedale del freno molto forte e rapidamente, l’unità di controllo elettronica percepisce questo come una situazione di emergenza.

Di conseguenza, l’unità aumenta la potenza frenante per far rallentare il veicolo più rapidamente. Un altro aspetto importante di questo sistema di assistenza alla frenata è che si adatta alle abitudini di frenata del conducente.

Questo può cambiare le soglie preprogrammate del sistema per adattarsi alla forza e alla velocità normale della pressione del conducente. In questo modo, l’assistenza alla frenata funziona meglio quando è necessaria in caso di emergenza.

Fonte foto: youtube.com, mercedes-benz.com.sg, continental-automotive.com