- Prevenire depositi di carbonio è fondamentale per evitare guasti al motore
- Usare carburante e olio di alta qualità; usare additivi se necessari
- Controllare regolarmente i livelli e la qualità dei fluidi, come antigelo e olio motore
- Nei motori DI, pulire periodicamente le valvole di ammissione per limitare depositi
Quando si parla di un’automobile, il motore è il componente centrale di qualsiasi macchina ed è nostro dovere assicurarci che sia sempre in perfette condizioni di funzionamento. Quando si tratta delle prestazioni del motore, il modo migliore per garantire che funzioni sempre al massimo livello è adottare un comportamento preventivo in termini di manutenzione degli ingranaggi.
È essenziale prevenire l’accumulo di depositi di carbonio nel motore se vogliamo evitare guasti gravi.
Il primo e più semplice fattore da considerare quando vogliamo evitare depositi di fuliggine nel motore è utilizzare carburante e olio motore di alta qualità, il che aiuterà il motore a funzionare in modo ottimale e a produrre un livello inferiore di residui di carbonio. Nel caso in cui abbiamo a disposizione solo liquidi standard, possiamo sempre utilizzare additivi specifici per migliorarli.
Il secondo fattore da tenere a mente è controllare periodicamente il livello e la qualità dei fluidi dell’automobile, come l’antigelo o l’olio motore. Quando il livello di questi fluidi è insufficiente o quando sono stati contaminati e hanno perso le loro proprietà fisico-chimiche, le prestazioni del motore ne risentiranno e le sue componenti si consumeranno rapidamente. Uno dei ruoli dell’antigelo e dell’olio motore è assorbire i depositi di carbonio formati nel processo di combustione del carburante e rimuoverli dal motore.
Nel caso in cui si osservi che ci sono già accumuli di carbonio nelle componenti del motore, ci sono soluzioni per rimuovere questi depositi. Il modo più semplice che si può applicare è guidare a un regime di giri molto elevato per un lungo periodo di tempo, in modo tale che la temperatura nella zona del motore aumenti significativamente per bruciare questi depositi. Nel caso in cui non si riesca a rimuoverli in questo modo, si consiglia di effettuare una decarbonizzazione del motore prima che i problemi diventino più gravi.
Infine, è necessario considerare la pulizia e la sostituzione periodica delle componenti essenziali del motore, che sono pezzi di consumo e possono usurarsi nel tempo. Nel caso dei motori con iniezione diretta, l’accumulo di carbonio può essere esterno, motivo per cui sarà necessario pulire periodicamente le valvole di ammissione per limitare i depositi che raggiungono gli iniettori. Più spesso controlliamo e puliamo le componenti del motore, migliori saranno le prestazioni durante la guida e ci assicureremo di prolungare la durata del motore.
