Solitamente tutte le auto moderne che vediamo sulle strade sono dotate di un sistema EGR, la valvola che fa riferimento al ricircolo dei gas di scarico. Sia che tu possieda un’auto a benzina o una diesel, avrà una valvola EGR, sebbene il principio di funzionamento differisca.
L’impianto di scarico di un’auto è dotato di una valvola EGR, che a causa della non corretta manutenzione si stacca abbastanza facilmente, e per questo motivo l’auto ha prestazioni decisamente inferiori.
Ebbene, nel resto di questo articolo potrai scoprire molte informazioni molto importanti che possono esserti molto utili per scoprire quali sono i sintomi che tradiscono problemi alla valvola EGR. In questo modo scoprirai quando la valvola EGR è danneggiata e saprai come risolvere il problema.
Sfortunatamente, le valvole EGR si guastano abbastanza spesso e la parte peggiore è che la loro sostituzione può causare un buco profondo nel tuo budget. È necessario che queste valvole EGR siano in grado di sopportare un elevato grado di usura, che può essere causato sia dall’aria calda che dal carbonio che si accumula al loro interno (proveniente dall’interno dei cilindri, carbonio che compare come effetto collaterale della combustione).
Probabilmente vorrai raccogliere maggiori informazioni su queste valvole EGR, per sapere se possono essere sostituite a casa o se devi recarti in assistenza, ma di seguito troverai maggiori dettagli.
Cos’è una valvola EGR?
Il ricircolo dei gas di scarico è un termine che si spiega da sé, ma in termini di applicazione di questo termine, le cose non sono così semplici come sembra. L’EGR fa ricircolare i gas di scarico al collettore di aspirazione per un successivo utilizzo in termini di combustione.
In questo modo si ottiene innanzitutto una riduzione delle emissioni di NOx e l’auto inquinerà molto meno l’aria e l’ambiente.
Ma il sistema EGR presenta non solo vantaggi, ma anche svantaggi, e uno di questi è legato al consumo di carburante, che aumenterà in modo significativo, mentre le auto diesel avranno prestazioni inferiori e la produzione di fuliggine sarà maggiore. ottimo grazie al sistema EGR.
Nonostante questi svantaggi, le auto più recenti hanno tecnologie intelligenti molto efficienti, e qui possiamo discutere di nuove auto diesel, che attualmente hanno un dispositivo di raffreddamento EGR, e il suo ruolo è quello di raffreddare lo scarico. utilizzando il liquido di raffreddamento del motore.
Come rilevare un EGR difettoso?
Dato che il sistema EGR agisce sui gas di scarico, e qui citiamo ad esempio NOx e anidride carbonica, ci sono alte probabilità che questo sistema si deteriori molto nel tempo.
Se ti stai chiedendo cosa significhi, il risultato potrebbe essere una riduzione delle prestazioni dell’auto, ma anche un aumento dell’inquinamento.
Quando la valvola EGR è difettosa, normalmente è necessario accendere la spia EPC (nel caso di vetture VW), o la spia di controllo motore, Check-Engine.
Per quanto riguarda le valvole EGR, è importante ricordare che hanno due aspetti principali, quindi rimangono aperte o si chiudono completamente quando si guastano.
Successivamente, scoprirai come individuare alcuni chiari segni che una valvola EGR è difettosa.
1. Verificare se si accende la spia di bordo (EPC o Check-Engine)
Se il computer di bordo dell’auto riscontra problemi con il sistema EGR, attiverà le spie di prova del motore.
È necessario essere consapevoli che queste lampade possono accendersi per altri motivi, ma per sapere esattamente se questo è il problema o meno, utilizzare lo scanner OBD2. (Check-Engine può avere 3000 motivi per accendersi).
2. L’auto consuma più carburante
A causa di un’alimentazione errata di carburante / aria, il motore dell’auto consumerà più carburante perché non funzionerà più ai parametri ottimali. La mancanza d’aria sarà compensata con più carburante.
3. Spegnere il motore
Se il motore si ferma ad alti regimi, sicuramente il sistema EGR ha dei problemi, e per questo motivo la vita del motore potrebbe essere seriamente compromessa.
4. Malfunzionamento del turbocompressore
Se la ventola EGR & Cooler rimane aperta e lo scarico non si raffredda, il risultato è il più chiaro possibile, ovvero lo scarico non si raffredda.
Una volta che il motore si surriscalda, l’olio motore si decompone e avvia il turbocompressore, e per questo motivo il turbocompressore ne soffre, non funzionando più
Dov’è la valvola EGR?
Se intendi rilevare l’EGR della tua auto, dovresti assolutamente dare un’occhiata al collettore di aspirazione dell’auto, perché molto probabilmente lo troverai lì. Di solito si trova su un tubo di aspirazione sul collettore di scarico.
A causa del calore, le viti verranno rimosse con grande difficoltà o potrebbero essere distrutte se si desidera rimuovere l’EGR. Per questo motivo è necessario spruzzare un po’ di WD-40 sulle viti, prima di iniziare ad allentarle.
Riparazione/pulizia di una valvola EGR difettosa
Ci sono buone probabilità che una valvola EGR che è stata rotta e poi riparata funzioni correttamente, ma la maggior parte delle volte è più conveniente acquistare una nuova valvola che riparare quella rotta.
Le vecchie valvole EGR sono più semplici e facili da riparare perché sono controllate dal vuoto e la procedura di riparazione è il più semplice possibile. Se la tua auto ha una valvola EGR controllata dal vuoto, solo la membrana interna può essere sostituita e può essere pulita in modo che si comporti come una nuova valvola EGR.
Ci sono anche auto di nuova generazione, che hanno motori elettrici e hanno EGR, ma valvole a molla. Questi possono rimanere bloccati e possono provocare la pulizia e la lubrificazione dell’albero e quindi distruggerli.
Se ti piace l’idea di pulire la valvola EGR, nella prima fase è necessario rimuovere la curvatura usando un coltello, dopodiché devi pulirla più volte utilizzando un apposito dispositivo costruito per pulire i freni.
Dopo aver affrontato questa fase, sarà necessario lubrificare la valvola utilizzando WD-40, perché in questo modo sarai in grado di assicurarti che le parti si muovano correttamente.
Se trovi molto più conveniente cambiare la valvola EGR, tieni presente che se la valvola EGR della tua auto è elettronica, devi utilizzare lo scanner OBD2 per rimuovere i codici problema dopo la sostituzione.
L’utilizzo di questo scanner è inoltre necessario per effettuare un’impostazione di base per la nuova valvola EGR. Se non restituisci i parametri ideali alla nuova valvola EGR, potresti riscontrare in seguito lo stesso codice di errore e quindi molto probabilmente arriverai con l’auto in servizio.
Una volta giunto alla conclusione che la valvola EGR è difettosa, devi assolutamente ripararla, in modo da poter andare con l’auto in servizio, in modo che gli specialisti possano occuparsi di questa spiacevole situazione.
Se non ti piace l’idea di andare con l’auto in servizio a sostituire questo componente, devi seguire i passaggi sottostanti, per pulire prima la valvola EGR, e poi per rimuovere le ostruzioni e vedere se la modalità di funzionamento della valvola è corretta .
Pertanto, prima di tutto è necessario scollegare la batteria dell’auto, dopodiché è necessario scollegare i sensori e i morsetti, quindi allentare le viti che tengono la valvola EGR.
Una volta completati tutti questi passaggi, sarà necessario utilizzare uno speciale dispositivo creato per la pulizia dell’EGR, per pulire tubi e valvole.
Dopo aver finito di pulire i tubi e le valvole, sarà necessario ricollegare la batteria dell’auto. È estremamente importante evitare che la speciale sostanza detergente raggiunga uno dei componenti elettrici dell’auto.
Tuttavia, per pulire alcuni componenti elettrici, sarebbe consigliabile utilizzare uno speciale dispositivo elettrico creato per questo scopo.
Come rilevare una valvola EGR difettosa?
La procedura necessaria per rilevare una valvola EGR difettosa dipende molto dalla valvola EGR della macchina. Se segui i passaggi seguenti, risolverai personalmente il problema.
Se si desidera testare una valvola EGR elettronica, per un EGR controllato dal vuoto, prima di tutto è necessario eseguire un controllo del tubo del vuoto tra l’ingresso e l’EGR.
Devi avere a portata di mano una pompa del vuoto che puoi usare con la zuppa per aprire la valvola EGR e per essere in grado di vedere se la pressione viene mantenuta.
Se non è in pressione, è necessario cambiare la membrana se si ha questa possibilità, o in caso contrario, cambiare l’intera unità EGR.
È inoltre necessario rimuovere la valvola EGR e scoprire se si apre quando si aziona la pompa del vuoto. Se la valvola EGR si comporta normalmente, è necessario controllare il solenoide, il cui ruolo è controllare la valvola EGR, e anche qui è necessario verificare la potenza e la presenza di massa.
EGR controllato elettronicamente
Prima di tutto è necessario rimuovere l’unità della valvola EGR per vedere cosa sta aprendo e chiudendo la valvola. Quindi, è necessario collegare un caricabatteria per auto durante la diagnosi per scoprire se la tensione nell’auto è buona quando viene effettuata la diagnosi.
Il prossimo passo è aprire e chiudere la valvola EGR usando lo scanner OBD2. Questa procedura deve essere eseguita più volte per verificarne il funzionamento.
Quindi, è necessario eseguire un’impostazione di base e un ripristino del parametro salvato con lo scanner. È inoltre necessario verificare tutti i problemi relativi al cablaggio EGR.
Quindi devi aprire la valvola EGR e vedere se c’è acqua all’interno della valvola, o se c’è infiltrazione di corrosione, ed è necessario utilizzare un dispositivo di pulizia elettrico per pulire la valvola EGR se trovi che c’è corrosione.
Quindi reinstallare la valvola EGR e riprovare, l’intero processo, ma se la valvola EGR è difettosa, è necessario sostituirla con una nuova.
Valvola EGR su motore diesel
Per quanto riguarda le valvole EGR dei motori diesel, sono molto più sporche e devono essere pulite o sostituite prima. Va notato che è molto probabile che queste valvole vengano distrutte a causa dell’accumulo di carbonio, quindi devono essere cambiate più spesso.
Ci sono anche persone che hanno riprogrammato la valvola EGR perché se non funziona più la quantità di carbonio che arriva al motore è inferiore. Tuttavia, questo è dannoso per l’ambiente e quelli rilevati rischiano multe.
Costi per la sostituzione della valvola EGR
A seconda della marca e del modello dell’auto, i costi per la sostituzione di una valvola EGR possono variare tra 49 e 200 euro 200.
Le auto più vecchie sono dotate di valvole EGR controllate dal vuoto, quindi i conducenti che possiedono tali auto possono sentirsi fortunati, perché spenderanno meno soldi se necessario.
Le auto più recenti, tuttavia, hanno un radiatore EGR integrato con la valvola EGR, quindi non solo la valvola EGR può essere sostituita, ma anche il radiatore EGR deve essere sostituito, e le auto Volkswagen sono un esempio in questo caso.
Se, ad esempio, una vecchia auto necessita di una nuova valvola EGR, il prezzo per questa potrebbe essere inferiore a 100 euro. Per le auto più nuove, tuttavia, i prezzi sono più alti.
Considerando il fatto che alcuni prezzi possono essere piuttosto alti, sarebbe opportuno che nel caso fosse necessario sostituire la valvola EGR, di occuparsi personalmente di questa riparazione dell’auto.