- Pulire connettori e terminali per mantenere la corrente efficiente
- Stringere le viti di fissaggio per evitare rumori e ingranaggi non sincronizzati
- Pulire solenoide e terminali della batteria per prevenire corrosione
- Controllare volano e stato generale per l’avviamento affidabile
Demarore (motorino di avviamento) è responsabile dell’avviamento del motore, affinché possa funzionare da solo. La batteria dell’auto invia corrente elettrica al motorino di avviamento per avviare questa azione.
Questo processo ha luogo ogni volta che si avvia il veicolo girando la chiave nel quadro. I veicoli più vecchi avevano solo motorini di avviamento idraulici, ma le auto più recenti dispongono di motorini di avviamento elettrici. In sostanza, è necessario mantenere il sistema elettrico del veicolo in condizioni ottimali se si vuole garantire che il motorino di avviamento sia durevole e duri a lungo nel tempo.
Il motorino di avviamento dipende dall’integrità di altre componenti del sistema elettrico per rimanere funzionale. Di seguito vi presentiamo 5 consigli fondamentali da seguire per mantenere il motorino di avviamento il più duraturo possibile.
1. Pulite i connettori
La batteria e il motorino di avviamento sono collegati attraverso una serie di cavi speciali. Se ci sono connettori corrosi o contaminati da qualsiasi altra sporcizia, si limiterà la resistenza della corrente elettrica che viene inviata al relè di avviamento.
Questo renderà quasi impossibile per il motorino di avviamento generare abbastanza potenza per avviare il motore. Inoltre, danneggerà l’integrità del motorino di avviamento e causerà un’usura eccessiva. Pertanto vorrete sempre mantenere i connettori puliti.
2. Stringete le viti di fissaggio
Il motorino di avviamento è fissato mediante delle viti. Se queste viti sono allentate, allora l’unità del motorino e del volano non riuscirà a ingranare reciprocamente.
Un sintomo di questa situazione è un rumore stridente ogni volta che cercate di avviare il motore. Per evitare questo, dovete controllare periodicamente se le viti di fissaggio del motorino di avviamento sono strette.
3. Pulite il solenoide
Il solenoide è il relè di avviamento del motorino. È situato sulla parte superiore del motorino di avviamento e apparirà come un piccolo oggetto cilindrico. Il cavo positivo (+) della batteria è collegato a questo solenoide, che è l’equivalente del terminale positivo. Come per il terminale, il solenoide deve essere pulito e mantenuto regolarmente, rimuovendo tutta lo sporco e la corrosione.
4. Pulite i terminali della batteria
I terminali della batteria sono soggetti a corrosione. Gli acidi della batteria producono idrogeno gassoso, che col tempo raggiunge i terminali della batteria una volta che la batteria è stata utilizzata a lungo.
Questi gas formano dei materiali corrosivi che noterete dopo alcuni anni sulla batteria e sui suoi terminali. Quando i terminali sono corrosi, la corrente elettrica trasmessa dalla batteria al motorino di avviamento è debole. La pulizia dei terminali non solo è benefica per la batteria, ma è anche benefica per il motorino di avviamento.
5. Controllate il volano
Il volano è un dispositivo rotante che assiste il motorino nell’avvio del motore. La parte anteriore del motorino ha qualcosa chiamato pignone.
Questo meccanismo si accoppia con il volano in modo che il motore possa ruotare. Sia i “denti” del volano che quelli dell’ingranaggio devono essere in buone condizioni.
Se questi “denti” sono crepati, usurati o mancanti, allora il motorino di avviamento funzionerà male. Se i “denti” causano questo problema, sarà necessario sostituire il volano o il pignone. Continuare a forzare il meccanismo senza ripararlo può portare al cedimento del motorino di avviamento.
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