- Auto Hold mantiene i freni premuti dopo la fermata finché non premi acceleratore
- Può essere presente su auto automatiche e su manuali con freno a mano elettronico
- Il sistema è gestito dall’unità ABS/ESP e aumenta la pressione se rileva movimento
- Differisce dall’assistenza in salita: blocca finché accelera
Questa caratteristica è presente principalmente nelle auto con trasmissione automatica (ma recentemente è stata anche installata nelle auto con cambio manuale che hanno il freno a mano elettronico), previene lo spostamento dell’auto in discesa, se ti fermi su una pendenza ascendente ma ti aiuta anche al semaforo, dove non devi più tenere costantemente il piede sul pedale del freno quando l’auto è in Drive. La funzione AutoHold blocca i freni in modo che l’auto non si muova a meno che tu non lo desideri e premi il pedale dell’acceleratore.
La funzione è anche disponibile per auto con cambio manuale, ma solo se il freno a mano è elettronico.
Leggi anche su: cosa fare se l’auto rimane bloccata in PARK
Alcuni dettagli sul pulsante Auto Hold di Volkswagen
Auto Hold è un’estensione del sistema di freno a mano elettronico. Previeni il movimento accidentale dell’auto all’indietro, quando sei fermo o su una pendenza ascendente.
Questo significa che non dovrai usare costantemente il freno a mano manuale, controllare se hai applicato abbastanza pressione frenante o preoccuparti che l’auto torni indietro quando ti prepari a partire.
È comoda, più confortevole e più sicura quando l’auto deve rimanere ferma con il motore acceso - ad esempio, quando ti muovi lentamente nel traffico.
Il sistema è gestito dall’unità idraulica ABS/ESP. Quando freni l’auto per fermarti, la funzione Auto Hold mantiene la pressione frenante che hai applicato l’ultima volta.
Anche se togli il piede dal pedale del freno, tutti i freni per le quattro ruote rimarranno in posizione.
Se i sensori ABS della velocità delle ruote rilevano movimenti di rotazione, la forza frenante aumenta automaticamente fino a quando l’auto si ferma completamente. Questa situazione può verificarsi, ad esempio, se freni dolcemente per fermarti su una pendenza ascendente.
Non appena premi nuovamente l’acceleratore e, nel caso di cambi manuali, rilasci la frizione, la funzione Auto Hold riduce di nuovo la pressione frenante.
La differenza tra l’assistenza alla partenza in salita e Auto Hold
Sebbene questi due sistemi abbiano lo stesso principio di funzionamento, sono due cose completamente diverse. Prima di tutto, l’assistenza alla partenza in salita è più utilizzata nelle auto con cambio manuale, aiutando così il veicolo a non andare indietro su una rampa, quando si toglie il piede dalla frizione e si preme l’acceleratore.
Auto Hold viene utilizzato nelle auto con trasmissione automatica e molto raramente in quelle con trasmissione manuale, solo quei modelli che hanno il freno a mano elettronico.
La funzione Auto Hold mantiene il veicolo bloccato finché non premi il pedale dell’acceleratore, e ciò può durare anche alcuni minuti. Ricorda di non confondere questa funzione con il freno a mano, quindi quando lasci il veicolo ricorda di azionare il freno a mano.
Errori nella funzione Auto Hold
Alcuni conducenti si lamentano del fatto che questa funzione semplicemente non funziona più o rimane bloccata; questo errore è semplicemente dovuto a un contatto imperfetto o al software. Sarebbe meglio andare da un meccanico e metterlo su un tester per vedere esattamente qual è il problema.
È possibile disattivare AutoHold?
Il pulsante autohold si trova vicino al freno a mano, accanto al pulsante del freno. Di solito è proprio dietro il pulsante. Puoi attivare o disattivare l’autohold tutte le volte che vuoi.
Posso installare Autohold sulla macchina se non è di serie?
Sì. Può essere installato se il sistema di frenata lo consente e può precaricare i freni tramite il comando del sistema autohold. Oltre a questo, dovrai installare un pulsante separato per attivarlo e disattivarlo quando ne hai bisogno.
Fonte foto: carbuyer.co.uk, practicalmotoring.com.au
