Perché l'auto trema quando frenate?

Riepilogo

Vibrazioni in frenata indicano problemi potenzialmente seri a freni, sospensioni o pneumatici.
Cause comuni: dischi deformati, pinze bloccate, aria nei tubi, pastiglie usurate, tamburi usurati.
Sostituzione dischi/pastiglie necessaria; lavoro pericoloso richiede occhiali protettivi e guanti.

Le vibrazioni piuttosto gravi che si sentono durante la guida sono segni di problemi che potrebbero essere piuttosto seri e che devono essere risolti il prima possibile. Le cause principali di questo problema sono le pastiglie dei freni, le pinze e i dischi dei freni, ma non sono le uniche cause; potrebbero essere coinvolti anche il sistema di sospensione o i pneumatici.

Se non sei dotato della capacità di diagnosticare un’auto all’istante, come un ingegnere di Formula 1, probabilmente dovrai diagnosticare il problema tramite il processo di eliminazione. Di seguito ti presenteremo alcune cause per cui l’auto vibra durante la frenata:

Dischi dei freni deformati

Nel sistema frenante di un veicolo, la pinza applica pressione sulla pastiglia del freno e questa preme sul disco del freno. I dischi dei freni deformati si verificano quando la pinza e la pastiglia applicano una pressione irregolare o quando il disco diventa così caldo che il metallo si deforma.

Quando freni e i dischi dei freni sono deformati, l’auto vibrerà poiché il metallo dei dischi dei freni non è più dritto.

Pinza dei freni bloccata

Una pinza dei freni bloccata provoca vibrazioni durante la frenata poiché si applica una pressione irregolare sui dischi dei freni.

Aria nei tubi dei freni

Se l’aria entra in un tubo dei freni, può causare una pressione instabile sulle pinze e sulle pastiglie dei freni, il che porta a un tremolio dell’auto quando si preme il pedale del freno.

Pastiglie dei freni usurate

Le pastiglie dei freni sono progettate per durare circa 100.000 km, ma lo stile di guida, l’uso e i fattori ambientali possono influire sulla loro longevità. Pertanto, le pastiglie dei freni usurate possono provocare vibrazioni dell’auto quando si preme il pedale del freno.

È pericoloso guidare con una pinza freno bloccata?

L’etriere è una parte molto importante del sistema frenante, in quanto è il componente che aziona le pastiglie dei freni...

Tamburi usurati Quando un tamburo del freno è usurato, premere il pedale del freno farà vibrare il volante.

Come sostituire dischi e pastiglie dei freni?

Se le pastiglie e i dischi dei freni sono usurati, devono essere sostituiti. Lavorare sull’auto può essere estremamente pericoloso. Quindi lavora sempre con occhiali protettivi e guanti.

Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro che sia piano, come il pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio.

Di seguito ti presentiamo i passaggi per cambiare dischi e pastiglie dei freni:

Allenta i dadi delle ruote anteriori.
Per una maggiore efficienza, solleva la parte anteriore dell’auto.
Posiziona il cric sul telaio nella parte anteriore dell’auto.
Rimuovi la prima ruota.
Localizza le viti di fissaggio della pinza, che sono di solito dietro la pinza.
Rimuovi le viti della pinza.
Rimuovi la clip anti-rumore con un cacciavite. Fai attenzione poiché potrebbe saltare quando la forzi con il cacciavite e potresti perderla o, peggio, ferirti.
Ora puoi rimuovere la pinza dal disco del freno.
Il supporto di montaggio della pinza deve rimanere al suo posto.
Rimuovi il disco del freno.
Rimuovi la pastiglia del freno.
Il pistone della pinza del freno, la parte che spinge la pastiglia del freno sul disco del freno, può estendersi.
Premi il pistone nella pinza fino a che non si fissa. Fai attenzione a non danneggiare la guarnizione del pistone.
Prendi la pastiglia del freno interna e applica un po’ di lubrificante speciale per pastiglie dei freni.
Premi sul pistone fino a che non si blocca in posizione.
Ora inserisci anche la pastiglia del freno esterna, naturalmente dopo aver applicato un po’ di lubrificante.
Monta il nuovo disco del freno.
Posiziona la pastiglia del freno esterna sul supporto di montaggio della pinza, che è ancora fissato al disco del freno.
Rimetti la pinza sul supporto di montaggio.

Lubrifica le viti della pinza e rimettili al loro posto. Reinstalla la clip anti-rumore. Ripeti i passaggi per le altre ruote. Rimonta le ruote e stringi i dadi manualmente. Abbassa l’auto dal cric. Stringi le viti secondo le specifiche del produttore. Solleva il cofano dell’auto e rimuovi il tappo del serbatoio del liquido dei freni. Premi ripetutamente il pedale del freno fino a quando non sei sicuro che la pressione dei freni sia tornata alla normalità e non ci sia aria nel sistema frenante. Questi erano i passaggi per avere dischi e pastiglie dei freni nuovi. Se non pensi di essere abbastanza esperto in meccanica, sarebbe meglio lasciare questo lavoro nelle mani di un meccanico professionista.