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Danneggi il motore se lasci l'auto troppo a lungo al minimo?
Consigli utili

Danneggi il motore se lasci l'auto troppo a lungo al minimo?

Riepilogo
  • Lasciare il motore al minimo per lunghi periodi aumenta consumo e usura
  • Accendere e muoversi freddi comporta consumo elevato e stress al motore
  • A 5°C bastano pochi minuti; sotto -10°C servono fino a 15 minuti per 90°C
  • Non esiste soluzione senza compromessi; usare olio e carburante di qualità e attendere riscaldamento

In questo articolo discuteremo dei processi che avvengono nell’ingranaggio del motore della vostra auto quando la teniamo al minimo per un lungo periodo di tempo. Come abbiamo raccomandato in altri articoli, è molto importante lasciare riscaldare l’auto prima di utilizzarla per assicurarci che il motore funzioni ai parametri ottimali e per prolungarne la durata di vita. Inoltre, nel caso in cui viviate in una città trafficata, molto probabilmente il vostro motore funzionerà per molto tempo al minimo quando siete nel traffico. Di seguito spiegheremo se questo influenzi in qualche modo la vostra auto.

È consigliabile lasciare il motore al minimo prima di partire?

Come menzionato in precedenza, specialmente quando le condizioni meteorologiche lo richiedono, è consigliabile accendere il motore qualche minuto prima di partire, permettendogli di raggiungere la temperatura ottimale di funzionamento. Se la temperatura esterna è di 5 gradi, qualche minuto sarà sufficiente, ma quando parliamo di temperature sotto i -10 gradi, potrebbe essere necessario anche fino a 15 minuti affinché il motore raggiunga una temperatura di 90 gradi.

Sì, è vero che quando il motore funziona al minimo, i pezzi nell’ingranaggio si consumano di più, si consuma una grande quantità di carburante, l’olio motore e il liquido di raffreddamento si bruciano e la quantità di emissioni nell’ambiente è maggiore. Tuttavia, se accendiamo il motore e iniziamo a circolare mentre è ancora freddo, ci sarà comunque un elevato consumo di carburante, prestazioni ridotte e metteremo sotto pressione il motore, il che ridurrà significativamente la durata dei pezzi nell’ingranaggio.

Indipendentemente dalla variante che scegliamo, ci saranno conseguenze in un modo o nell’altro. Se l’auto rimane troppo al minimo, l’olio motore si contamina con il carburante e si usura più rapidamente, inoltre ne risentirà il filtro dell’olio e del carburante, mentre d’altro canto, se non lasciamo riscaldare il motore, gli iniettori e i cilindri si usureranno più velocemente, e il motore stesso sarà sottoposto a uno sforzo maggiore. Detto questo, non esiste una soluzione senza compromessi, per cui il nostro consiglio è che, utilizzando un olio motore e carburante di qualità, sia opportuno aspettare qualche minuto, in modo tale che il motore dell’auto sia caldo, il ghiaccio sui vetri sia sciolto e voi abbiate visibilità.