- Frena prima di entrare in curva, al massimo fino a metà curva.
- Evita frenate durante la curva per non perdere stabilità.
- Considera bilanciamento veicolo, peso, stabilità e pneumatici.
- Accelerare in curva può riacquistare trazione e controllo.
O situazione che mette spesso in difficoltà i conducenti principianti è il modo in cui dovrebbero procedere quando affrontano una curva pericolosa. Molte volte, soprattutto quando entriamo in curva a velocità troppo elevata, avremo la tendenza a frenare per non perdere il controllo del veicolo. Tuttavia, la frenata determinerà facilmente la perdita di stabilità dell’auto e il pericolo sarà ancora maggiore. Nel seguito vi spiegheremo come procedere in questa situazione.
Il principio di funzionamento è molto semplice e, se lo rispettiamo, non dovremmo avere alcun problema. Bisogna sempre frenare prima di entrare in curva o al massimo fino a metà curva, dopodiché non è permesso usare il freno. Specialmente all’inizio, questo può essere difficile e richiede un po’ di esperienza per essere controllato, ma questa è l’unica manovra per rimanere in controllo del veicolo. Una volta che avremo padroneggiato questo stile di guida, sarà più facile valutare la velocità con cui affrontare le curve e non avremo più questo problema.
L’ideale è frenare abbastanza prima di affrontare la curva, ma come menzionato inizialmente, fino a metà curva possiamo continuare a frenare lentamente senza problemi, dopodiché controlleremo l’auto solo con l’acceleratore. Anche se sembra strano, nel momento in cui la forza centrifuga e centripeta si invertono, accelerando potremo rimettere l’auto sulla strada e controllarla.
Per comprendere il principio con cui funziona la frenata in curva, dobbiamo sapere che quando guidiamo a velocità costante in linea retta, il centro di gravità del veicolo è al centro. Nel momento in cui giriamo, gran parte del peso dell’auto si sposta in avanti, e l’aderenza del posteriore si riduce considerevolmente. In questo momento, la parte posteriore dell’auto è molto più incline a essere spinta fuori dalla corsia dalle forze che agiscono su di essa. D’altra parte, se acceleriamo, il centro di equilibrio si riequilibra e la parte posteriore dell’auto riacquista l’aderenza necessaria.
Quando iniziamo una curva, il veicolo è ancora impostato per continuare dritto a causa della sua inerzia. Quando giriamo a destra, il nostro corpo sarà spinto a sinistra e viceversa. Se il frenare avviene in un momento in cui la forza centripeta e centrifuga agiscono al massimo, la parte posteriore dell’auto perderà trazione e sarà spinta fuori. Oltre al fatto che l’auto è intrinsecamente meno stabile durante la curva, se aggiungiamo la frenata che modifica il centro di gravità, i risultati non saranno sicuramente buoni.
Non possiamo dire con precisione quanto potete frenare quando siete in curva, ma sicuramente questo deve avvenire in modo molto delicato. Nel seguito vi presentiamo le variabili da considerare quando affrontate una curva e desiderate frenare: quanto è ben bilanciato il veicolo e come è distribuito il peso sull’auto, quanto efficiente è la tecnologia di controllo della stabilità del vostro veicolo, il tipo di pneumatici con cui è equipaggiato il veicolo, la superficie della strada in funzione delle condizioni meteo e la qualità di essa, le condizioni meteorologiche che possono rendere difficile la guida (pioggia/ghiaccio).
Detto questo, alla fine è una situazione in cui l’esperienza fa la differenza e ci aiuta a controllare l’auto più facilmente. È meglio frenare prima della curva più di quanto sia necessario, piuttosto che trovarci a non poter controllare l’auto in modo adeguato. Inoltre, dovete sempre tenere presente che non vedete cosa c’è dietro l’angolo, potrebbe esserci un incidente, una fila di auto o un albero caduto, quindi la velocità dovrebbe permettervi di fermarvi in tempo utile.
