- L’olio motore lubrifica componenti e raccoglie particelle di fuliggine
- Gli oli sintetici costano di più, durano più e resistono al calore
- L’olio evapora e richiede sostituzione a intervallo fisso
- Controllare regolarmente qualità e livello, seguire le raccomandazioni del produttore
L’olio motore è il liquido più importante all’interno del sistema del motore di un’automobile. Il suo ruolo è lubrificare costantemente le componenti metalliche del motore, in modo che non ci sia attrito tra di esse. Allo stesso tempo, l’olio motore raccoglie le particelle di fuliggine prodotte durante il processo di combustione per evitare che si depositino.
Il conducente ha l’obbligo di verificare periodicamente sia la qualità che la quantità dell’olio, per assicurarsi che non permetta il surriscaldamento o il grippaggio del motore.
Di seguito vi offriremo i migliori consigli per mantenere la qualità e la quantità dell’olio motore a un livello adeguato in ogni momento.
La durata di vita dell’auto dipende in gran parte dalla sua manutenzione. Se portate regolarmente la vostra auto in officina, seguite le raccomandazioni del produttore e prestate particolare attenzione al motore, sicuramente vi godrete un’esperienza di proprietà senza problemi. Tra le altre cose, dovreste prestare particolare attenzione all’olio motore della vostra auto - sia il livello che la qualità di esso.
1) Cosa è l’olio motore?
L’olio motore è, essenzialmente, un prodotto petrolifero, derivato dal petrolio greggio attraverso un processo che porta alla distillazione della benzina e del diesel. Tuttavia, l’olio motore è distillato a una temperatura più bassa rispetto a benzina e diesel, anche se il processo di distillazione che porta a tutti questi sottoprodotti rimane lo stesso. Ora, a seconda dell’olio base, gli oli motore possono essere classificati in due categorie: olio motore convenzionale e olio motore sintetico.
Mentre il primo è derivato direttamente dal petrolio greggio, il secondo ha degli additivi speciali che lo rendono superiore in termini di qualità e capacità funzionali rispetto al primo. Gli oli sintetici sono più costosi di quelli convenzionali, anche se durano più a lungo e hanno una migliore resistenza al calore rispetto agli oli convenzionali.
2) Cosa fa l’olio motore?
Il motore di un’auto è un insieme di parti meccaniche in movimento che eseguono diversi tipi di movimenti alternativi e rotativi. Per eseguire questi due tipi di movimenti, una lubrificazione corretta delle parti mobili è assolutamente essenziale. L’olio motore svolge questo compito e aiuta il buon funzionamento garantendo una lubrificazione adeguata delle componenti meccaniche del motore. Inoltre, aiuta anche gli attuatori idraulici a funzionare in modo ottimale.
Durante il processo di lubrificazione, l’olio motore rimuove anche il calore dalle diverse componenti; mantenendo così la temperatura di funzionamento del motore entro i limiti prescritti. Tuttavia, in questo processo di assorbimento del calore, l’olio motore tende a evaporare e, quindi, necessita di una sostituzione dopo un intervallo fisso di chilometraggio. Quanto più l’auto è vecchia, tanto più consumerà olio, pertanto sarà necessario aggiungere olio periodicamente.
3) Intervallo di sostituzione
I produttori di automobili, così come quelli di oli motore, offrono raccomandazioni differenti quando si tratta di cambiare l’olio motore. In genere, le aziende raccomandano di cambiare l’olio motore ogni 10.000 km/ 1 anno (qualunque sia il più anticipato). È una decisione saggia seguire le raccomandazioni piuttosto che creare proprie regole per la sostituzione dell’olio motore.
Come menzionato in precedenza, gli oli motore tendono a evaporare con il passare del tempo. Il tasso di evaporazione sarà più alto se sottoponete l’auto a temperature di funzionamento anormalmente elevate, se percorrete lunghe distanze e se mettete un carico aggiuntivo sull’auto sovraccaricandola. In tali situazioni, è possibile che l’olio motore non sopporti l’intervallo raccomandato dal marchio e potrebbe essere necessaria una sostituzione prima della prossima data di revisione.
L’accesso alla coppa dell’olio motore è molto facile e la maggior parte delle auto è dotata di un misuratore speciale tramite il quale verifichiamo l’olio motore. Quelle che non presentano un tale misuratore dispongono di sistemi avanzati tecnologici, che verificano la quantità di olio presente tramite sensori. Quando testiamo l’olio motore, noteremo se il livello è adeguato e se l’olio non ha perso le sue proprietà fisico-chimiche. Ogni volta che si osserva un problema a livello dell’olio, si dovrebbe fare una visita immediata a un’officina per risolvere il guasto in tempo utile.
Ci sono alcune situazioni in cui sarà necessario verificare, completare e sostituire l’olio motore più spesso, a seconda dello stile di guida e delle condizioni stradali. Inoltre, quando c’è un problema a livello dell’olio motore, l’auto ci invierà alcuni segnali, che se saremo in grado di identificare in tempo utile eviteremo danni irreparabili.
Se notate un calo improvviso dell’efficienza del consumo di carburante della vostra auto, è possibile che ciò sia dovuto a una quantità insufficiente di olio motore o alla qualità degradata dell’olio motore. Se la vostra auto inizia a emettere fumo bianco al mattino, allora è sicuramente un’indicazione che è giunto il momento di portare la vostra auto in officina e farla controllare per vedere se l’olio motore è degradato.
Se circolate regolarmente in condizioni di traffico intenso di tipo start-stop, allora l’olio motore della vostra auto è predisposto a evaporare prima dell’intervallo prescritto di 10.000 km. In uno scenario del genere, si raccomanda di verificare manualmente e regolarmente il livello dell’olio motore dopo un intervallo di 7.000 km e, se la situazione lo richiede, di cambiare l’olio motore anche prima del cambio d’olio programmato.
In conclusione, ribadiamo il fatto che l’olio motore è il liquido più importante di un veicolo ed è essenziale assicurarci che sia sempre in buone condizioni. Quando l’olio manca o è molto usurato, i guasti possono verificarsi molto rapidamente e possiamo arrivare fino alla distruzione completa del motore.
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