- Parcheggiate su piano, motore acceso, trasmissione in folle, freno a mano.
- Accendete ventilatore al massimo e A/C; LED accende quando funziona.
- Verificate flusso aria a tutte le velocità; sostituite filtro se necessario.
- Ispezionate condensatore e griglia per ostruzioni.
I problemi del climatizzatore auto possono verificarsi nei momenti meno opportuni, soprattutto nelle giornate torride d’estate, quando il bisogno di raffreddamento diventa critico. Fortunatamente, molte delle cause di malfunzionamento possono essere identificate e risolte con controlli semplici, permettendo così di risparmiare notevoli costi di riparazione.
Comprendere come funziona il sistema di climatizzazione dell’auto e conoscere i passaggi della diagnostica può aiutarvi a identificare rapidamente il problema e a prendere la decisione corretta riguardo la riparazione. Questa guida vi aiuterà a diagnosticare con precisione il problema e a capire meglio la complessità del sistema di climatizzazione.
Preparazione per la diagnostica
Prima di iniziare qualsiasi verifica, assicuratevi che il veicolo sia parcheggiato su una superficie piana, con il motore acceso, la trasmissione in folle e il freno a mano inserito. Queste misure di sicurezza sono fondamentali per una diagnostica sicura ed efficace.
Verifica del sistema all’interno del veicolo
Test di avvio e funzionamento di base
Accendete il ventilatore al massimo e attivate il pulsante dell’aria condizionata (spesso etichettato come A/C o MAX A/C). Osservate l indicatore LED che dovrebbe accendersi all’attivazione del sistema. L’assenza di tale indicazione può indicare un problema con l interruttore principale o con l alimentazione elettrica.
Verifica del flusso d’aria attraverso i bocchetti di ventilazione
Testate l intensità dell aria a tutte le velocità del ventilatore. Se non sentite aria uscire dai bocchetti o se il flusso funziona solo a determinate velocità, il problema potrebbe essere legato al motore del ventilatore o alla resistenza. Questi componenti possono guastarsi e ostacolare la circolazione dell aria nel sistema di ventilazione.
Valutazione della potenza del flusso d’aria
Anche se l aria esce dai bocchetti, l intensità potrebbe essere insufficiente. Un flusso debole può indicare problemi con il filtro dell aria dell abitacolo o ostruzioni nel sistema di ventilazione. Controllate e sostituite il filtro se necessario.
Misurazione della temperatura dell’aria
Usate un termometro digitale per misurare la temperatura dell aria in uscita dai bocchetti. Posizionate il termometro vicino all’apertura situata vicino al posto del conducente per una misurazione accurata.
Importante: Un sistema di climatizzazione funzionante riduce la temperatura di 30-40 gradi rispetto alla temperatura esterna. Fattori come la temperatura ambiente e la velocità del veicolo influenzano le prestazioni del sistema.
Verifica dei componenti esterni e del vano motore
Ispezione del flusso d’aria attraverso il condensatore
Ispezionate la griglia anteriore e l area del condensatore per eventuali ostruzioni. Foglie, polvere, insetti o altri detriti possono ostruire il flusso d’aria necessario per il raffreddamento del fluido refrigerante. Una pulizia periodica di queste zone può prevenire molti problemi di funzionamento.
Ispezione della cinghia degli accessori
Con il motore spento e la chiave tolta dal quadro, controllate lo stato della cinghia che aziona il compressore del climatizzatore. Alcune vetture hanno una cinghia dedicata esclusivamente al compressore. Premete sulla cinghia con le dita per testarne la tensione: una cinghia troppo allentata non farà girare efficacemente il compressore.
Monitoraggio del funzionamento del compressore
Con il motore acceso e climatizzazione al massimo, osservate e ascoltate il ciclo di funzionamento del compressore. Un compressore in buone condizioni si avvia e si spegne a intervalli regolari. Se non effettua alcun ciclo o cicla molto rapidamente (in pochi secondi), il livello del refrigerante potrebbe essere basso.
Verifica del sistema elettrico
Se il compressore dell aria condizionata non funziona, controllate i fusibili e i relè specifici del sistema di climatizzazione. Sostituite i componenti difettosi e riprovate il sistema. In caso di persistenza del problema, cablaggio e interruttori di pressione richiedono controlli con strumenti di testing specializzati.
Diagnostica avanzata con manometro di pressione
Preparazione per le misurazioni
Con il motore spento, localizzate le porte di pressione alta e bassa del sistema di climatizzazione. Queste sono di solito marcate e hanno dimensioni diverse per evitare connessioni errate.
Collegamento del manometro
Collegate il manometro di pressione all instalazione di climatizzazione, seguendo le indicazioni del produttore. Avviate il motore e impostate la climatizzazione al massimo per misurazioni precise.
Interpretazione dei valori di pressione
In condizioni normative di funzionamento, la pressione bassa dovrebbe aggirarsi intorno ai 40 psi, mentre la pressione alta varia tra 170-250 psi, a seconda della temperatura esterna e delle dimensioni del sistema. Valori fuori da questi parametri indicano problemi al sistema.
Identificazione delle perdite di refrigerante
Se le pressioni sono al di sotto dei valori normali, il sistema presenta una perdita di refrigerante. Perdite appaiono spesso al livello del condensatore (esposto a danni provocati da pietrisco), ma anche alle giunzioni delle tubazioni con i raccordi. Cercate tracce di olio intorno a queste zone - un indicatore chiaro di perdite.
Perdite piccole o interne al cruscotto possono essere difficili da rilevare visivamente e richiedono attrezzature specializzate per la localizzazione.
Ricarica del sistema
Dopo l identificazione e la riparazione della perdita, il sistema deve essere ricaricato con la quantità corretta di freon/agente refrigerante. Questa operazione richiede attrezzature specializzate e conoscenze tecniche per un esecuzione sicura ed efficace.
Quando rivolgersi a un professionista
La diagnostica di un problema del climatizzatore è solo il primo passo. Per riparazioni complesse che prevedono la manipolazione del refrigerante o dei componenti elettrici, è consigliabile consultare un meccanico specializzato che disponga delle competenze, dell’esperienza e delle attrezzature necessarie per una riparazione sicura e durevole.
Il sistema di climatizzazione auto è complesso e richiede manutenzione regolare per funzionare al massimo. Controlli periodici e la comprensione dei segnali di allarme possono prevenire guasti importanti e garantire comfort durante tutto l anno.
Fonte foto: blog.firestonecompleteautocare.com, veteransstudies.org, toyota-industries.com
