- Il micro-sonno è una breve perdita di attenzione causata dalla stanchezza.
- Accostarsi non appena perdete concentrazione e riposare una mezz’ora.
- Se non è possibile riposare, seguire consigli per gestire il rischio.
- Le leggi sul cellulare non prevengono il micro-sonno; dipende dalla stanchezza.
L’articolo di fronte rappresenta un’iniziativa di buon auspicio, la conoscenza dei metodi per rimanere sempre attenti al volante essendo più che benvenuta data l’esistenza di tanti rischi nel traffico, l’auto in dotazione potendo rivelarsi, in alcune situazioni, un vero pericolo.
Manifestare una condotta preventiva esenterà gli automobilisti da timori legati alla sicurezza al volante, la tranquillità e il piacere di guidare un’auto non saranno in tal modo influenzati dalla stanchezza del conducente o dagli stimoli esterni.
Secondo alcune fonti, guidare un’auto non è un piacere reale per tutti i conducenti coinvolti nel traffico, alcuni di essi non avendo abilità nel vero senso della parola nel settore automotive, l’uso dell’auto rappresentando una stretta necessità.
Inoltre, alcuni conducenti traboccano di energia al volante, indipendentemente da quante poche ore abbiano dormito, mentre altri si sentono veramente privi di forze in un semplice viaggio con l’auto. Indipendentemente dalla parte in cui vi trovate, è necessario sapere che ognuno di noi può incontrare, almeno alcune volte nella vita, momenti di vera stanchezza al volante, il che comporta la necessità di conoscere i metodi per affrontare una tale situazione di rischio.
In generale, il consiglio standard e forse il più adatto è quello di accostare alla prima occasione in cui sentite di non riuscire a concentrarvi abbastanza, guadagnando in questo modo alcuni istanti di tranquillità e sonno così necessari per riprendere la guida. Una mezz’ora di riposo farà la differenza, potendo successivamente guidare nel traffico senza timori legati alla sicurezza.
Nel caso in cui una tale manovra non sia possibile, vi offriremo di seguito alcuni consigli per gestire una tale situazione di rischio.
Secondo alcune fonti, i conducenti possono utilizzare diversi metodi per evitare il (micro)sonno al volante.
Prima di tutto, è necessario assimilare il concetto di (micro)sonno. Così, secondo alcune fonti, il (micro)sonno è rappresentato da quel momento in cui, sulla base della stanchezza, la testa del conducente abbassa leggermente, svegliandosi in una frazione di secondo nel momento in cui percepisce il cambio di direzione dell’auto, evitando così che esca di strada.
Secondo Karel Mulač, capo della squadra di ricerca sulla sicurezza nel traffico di Skoda, “il (micro)sonno rientra nella categoria degli incidenti causati dalla mancata attenzione alla guida, che è, in generale, la causa più frequente e tragica degli incidenti”.
Inoltre, afferma che “sebbene si possano adottare leggi che vietano l’uso del telefono cellulare al volante e si possano emettere multe in tal senso, non si può fare nulla nel caso del (micro)sonno”.
Secondo gli specialisti, la stanchezza genera il (micro)sonno. Naturalmente, la stanchezza è a sua volta causata da diversi fattori. Secondo Karel Mulač, “queste situazioni si verificano più spesso di notte, di solito dopo un lungo viaggio o quando il conducente non ha avuto abbastanza ore di sonno. Purtroppo, il (micro)sonno può avvenire anche durante il giorno. (…) Il sonno rigenera l’organismo e questo bisogno ci può sopraffare dopo una lunga seduta in ufficio, ad esempio. Quando un gruppo di colleghi torna da una tale seduta e percorre alcune centinaia di chilometri verso casa, si addormentano in viaggio, e il conducente è lasciato solo”.
Un’altra opinione esperta nel settore viene da Matúš Šucha, del dipartimento di psicologia dell’Università Palacký di Olomouc, che sostiene che “la stanchezza può derivare da attività monotone - anche qualcuno che ha dormito abbastanza può sentirsi stanco dopo aver svolto un’attività monotona a lungo. Quando siamo esposti a impulsi che si ripetono costantemente, possiamo diventare meno vigili. (…) I conducenti spesso guidano in modo automatizzato, così, l’organismo riceve impulsi che può rilassarsi”.
Per evitare l’incidenza del (micro)sonno al volante, alcune fonti offrono le seguenti opzioni:
- “Dormire a sufficienza prima di mettersi in viaggio;
- Se vai a letto presto, non guidare tardi la notte;
- Se non sei una persona mattiniera, non guidare al mattino;
- Pianifica bene il viaggio;
- Fai pause regolari;
- Fermati in un luogo sicuro e riposati;
- Conversa con i passeggeri;
- Bevi un caffè, apri il finestrino;
- Non fare affidamento solo sui sistemi di assistenza alla sicurezza;
- Il miglior assistente è un conducente ben riposato“.
La funzione Drive Alert identifica i primi segni di stanchezza dei conducenti, avvisandoli della necessità di una pausa urgente.
Matúš Šucha, del dipartimento di psicologia dell’Università Palacký di Olomouc, ritiene che “non esistono consigli universali su come superare la stanchezza. Bisogna essere consapevoli di sé. In altre parole, è bene quando i conducenti pensano effettivamente alla stanchezza. (…) Siamo inconsciamente addestrati a ignorare la stanchezza. (…) Non esiste un metodo scientifico valido per rilevare la stanchezza.
Tuttavia, oggi, le auto hanno diverse funzioni per rilevare la stanchezza, ma avvertono di solito i conducenti solo quando il livello di stanchezza ha superato una certa soglia. Prima di questo momento, i sensori o le camere di movimento del volante dell’auto non possono riconoscere in modo utile la stanchezza.“
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