- Motore 2.5 TDI CR a 5 cilindri per Crafter (2006-2011), 87-161 HP.
- Common Rail fino a 1600 bar, turbina a geometria variabile, intercooler incluso.
- Problemi noti: turbina difettosa e sensori DPF; durata DPF circa 150.000 km.
- Nel 2011 sostituiti dai V6 TDI 3.0/2.7 TDI.
Questo motore di nuova generazione si basa sul modello 2.5 R5 TDI ed è stato creato appositamente per Volkswagen Crafter nel 2006. Si tratta di un motore diesel intercambiabile a cinque cilindri (R5), con turbocompressore intercambiabile (TDI).
Inoltre, ha un blocco cilindri in ghisa (GG350), SOHC azionato da cinghia di distribuzione, testa in alluminio con 10 valvole e punterie idrauliche. Ma ora il motore è dotato del più recente sistema di alimentazione [Common Rail] (CR).
Per rispondere alle crescenti esigenze di potenza, acustica, emissioni, consumo di carburante e per prolungare gli intervalli di manutenzione, molte componenti del motore sono state ridisegnate.
Questo motore ha ricevuto un filtro per particolato diesel (DPF), controllo elettronico della valvola a farfalla, [raffreddatore EGR] e controllo elettronico della valvola EGR, [sensore di livello dell’olio] del motore per l’aumento dell’intervallo di manutenzione. Il motore è stato potenziato con un turbocompressore a geometria variabile.
Tutte le versioni da 80kW (107hp) e superiori hanno un intercooler. La pompa di iniezione diretta Common Rail produce una pressione fino a 1.600 bar. Il funzionamento di tutti i sistemi è controllato dall’[unità elettronica di controllo del motore] (ECU) Bosch EDC16.
La gamma di potenza del motore è tra 65-120kW (87-161 HP). Questa generazione è conforme agli standard europei di emissioni Euro IV. I motori a cinque cilindri in linea sono stati interamente sostituiti dai più compatti motori Volkswagen V6 TDI (3.0 TDI, 2.7 TDI) nel 2011.
Specifiche del motore
- Produttore: Audi
- Anni di produzione: 2006-2011
- Materiale del blocco cilindri: Ghisa
- Materiale della testata: Alluminio
- Tipo di carburante: Diesel
- Sistema di alimentazione: Iniezione diretta Common Rail
- Configurazione: In linea
- Numero di cilindri: 5
- Valvole per cilindro: 2
- Schema di comando delle valvole: SOHC
- Diametro, mm: 81.0
- Corsa, mm: 95.5
- Cilindrata, cc: 2461
- Tipo di motore a combustione interna: A quattro tempi con turbocompressore
- Rapporto di compressione: 18.0:1
- Potenza, HP: 87-161/3500
- Coppia: 162-258/2000
- Ordine di accensione: 1-2-4-5-3
- Olio motore: VW 504 00/ 507.00, 5W30
- Capacità olio motore, litri: 8.5 (9 litri con filtro olio)
- Intervallo cambio olio: 30.000 km /12 mesi
Applicabilità: Volkswagen Crafter
Problemi del motore VW 2.5 litri TDI CR e affidabilità
Il TDI CR da 2.5 litri ha avuto alcuni malfunzionamenti del turbo, causando un elevato consumo di olio. La versione 2010 del motore 2.5 TDI CR è stata riprogettata, correggendo i problemi precedenti di guasto del turbo.
La durata del DPF è di circa 150.000 km. Molti problemi legati al DPF sono accompagnati da sensori di pressione difettosi.
Fonte foto: rac.co.uk, youtube.com
