Hai mai guidato la tua auto per andare al lavoro o sei partito con i tuoi cari per un lungo viaggio e hai scoperto una luce sul cruscotto chiamata “SRS”?
Se hai mai affrontato questo problema, molto probabilmente ti sei chiesto perché la luce si è accesa e come si può porre rimedio al problema.
Naturalmente, ti sei anche chiesto quali sarebbero i costi per risolvere il problema.
Bene, che tu abbia affrontato o no una situazione del genere,scoprirai di più sulla spia di avvertimento SRS di seguito.
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SRS rappresenta il sistema aggiuntivo di ritenuta o limitazione del movimento, e per intenderci precisiamo che questo controllo è correlato al sistema airbag.
Ci sono case automobilistiche che utilizzano una spia speciale per airbag, mentre altre utilizzano la spia SRS. Fondamentalmente stiamo parlando della stessa luce che ha due nomi diversi, e quando questa luce entra a bordo, c’è un problema con un airbag, e deve essere riparato subito.
Il sistema airbag di un’auto è costituito da un sistema di controllo airbag, diversi sensori di emergenza e un numero diverso di airbag che variano da macchina a macchina.
Per quanto riguarda i sensori di emergenza, sono montati davanti e sui lati dell’auto, e quando un sensore rileva una collisione, avvisa la centralina airbag per controllare l’azione.
Quando le informazioni vengono ricevute dalla centralina degli airbag, queste trasferiscono le informazioni agli airbag e questi vengono attivati. Tutto si svolge in un batter d’occhio (più precisamente in meno di 0,4 secondi l’airbag si attiva e contemporaneamente si sgonfia).
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Si dice che la spia SRS possa accendersi a bordo per diversi motivi, e per rilevare la causa che ha fatto scattare la spia si consiglia di utilizzare uno scanner OBD2 che analizzi l’intero sistema airbag.
A seconda della marca e del modello dell’auto, l’utilizzo di uno scanner di questo tipo potrebbe costare più di quanto previsto inizialmente.
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Questa lettura con lo scanner OBD 2 può essere effettuata anche in un servizio auto autorizzato, dato che tutti i codici di errore in un controllo SRS descrivono perfettamente il problema e sono molto precisi.
Il più delle volte, questi problemi sono causati da prese improprie o si verificano a causa di collegamenti. Le centraline monitorano e misurano tra 2 e 5 ohm degli airbag, ma se a causa di un collegamento improprio la resistenza supera i 5 ohm, il testimone SRS ti informerà che c’è un problema.
Bene, una volta che questa luce si accende, anche se risolvi il problema da solo, o anche se guidi da un meccanico, la luce sarà lì finché non cancellerai manualmente i codici di errore usando lo scanner ODB2 sopra menzionato.
Quando si lavora con un sistema SRS è importante scollegare la batteria dell’auto.
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Un altro aspetto molto importante che dobbiamo ricordare è che tra le possibili cause di accensione dell’indicatore SRS a bordo ci sono anche sensori di velocità difettosi, sensori pioggia, così come altri, ma anche danni elettrici, collegamenti errati nelle spine. collegamento difettoso o airbag.
Airbag difettoso
Accade spesso che un airbag si guasti a causa dei connettori posti sotto i sedili anteriori dell’auto. Di solito sono gialli.
Va notato che questi componenti (connettori airbag) si sposteranno ogni volta che i sedili vengono spostati in avanti o indietro, o quando vengono sollevati o lasciati più indietro.
Per questo motivo, le possibilità di alcune connessioni non idonee aumentano notevolmente e questo porterà a un codice di errore.
Per eliminare questi problemi, vogliamo certamente occuparci di tutto personalmente, ma la cosa migliore sarebbe portare l’auto da un meccanico il prima possibile.
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Questo è importante perché quando la spia SRS è a bordo, gli airbag non funzionano e se provi a risolvere il problema da solo e fai qualcosa di sbagliato, puoi attivare gli airbag.
Se vuoi comunque provare a risolvere il problema da solo, dovresti sapere che non devi misurare gli airbag con un multimetro quando lavori con un sistema SRS. Inoltre, è necessario rimuovere i collegamenti della batteria.
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Quando si tratta di una tale riparazione, è necessario rispettare i requisiti menzionati nel registro delle riparazioni e non cercare di discostarsi dai requisiti. Qualsiasi piccola deviazione dai requisiti menzionati nel manuale può causare l’attivazione degli airbag quando ci si trova nel traffico e quindi si provocherà un incidente stradale.
Inoltre, qualsiasi deviazione dai requisiti menzionati nel libro può causare il mancato funzionamento dell’airbag in caso di incidente.
Pertanto le conclusioni
Sono le seguenti:
L’accensione di una spia SRS a bordo indica un problema agli airbag;
Il sistema airbag non può funzionare a causa della spia SRS a bordo, quindi in caso di incidente stradale, se la spia SRS è accesa, gli airbag non possono fornire protezione;
È necessario rimuovere l’indicatore SRS il più rapidamente possibile dalla scheda, per la vostra sicurezza;
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Rimuovere sempre la batteria dell’auto e non misurare gli airbag con il multimetro quando si lavora con il sistema SRS e dopo aver lavorato con questo sistema eliminare i codici di errore. Non dobbiamo dimenticare che i problemi di SRS possono essere causati anche da collegamenti impropri sotto i sedili anteriori dell’auto;
Per riparare il sistema SRS, osservare il manuale di riparazione e non improvvisare per la propria sicurezza. Esiste il rischio che l’airbag si attivi in caso di guasto.
Quindi, ecco alcuni dettagli importanti che devi sapere su SRS.
SRS su una Mercedes
Diciamo anche da dove viene l’SRS. Quindi questa abbreviazione deriva da Supplemental Restraint System. Se questa spia si accende su una Mercedes, è lo stesso problema delle altre marche.
In altre parole, c’è un problema con gli airbag dell’auto o con alcuni componenti del sistema SRS. Ad esempio, gli airbag possono attivarsi senza motivo (questo accade raramente), o peggio in caso di collisione gli airbag non si aprono.
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Se questa spia è ancora sul cruscotto della tua Mercedes, sarebbe bene andare in un centro di assistenza per diagnosticare correttamente questo problema, solitamente all’accensione della macchina questa spia si accende per alcuni secondi dopodiché si spegne, se non si spegne non rimandare e risolvere il problema il prima possibile.
I componenti del sistema SRS vengono controllati frequentemente all’avvio del motore, solo se c’è un problema con uno dei componenti del sistema, l’indicatore SRS si accenderà sull’auto.
Sfortunatamente il controllo SRS non si ripristina e per farlo avrai bisogno di uno scanner. A volte questa spia si accende quando la batteria del veicolo è “scarica”, purtroppo sarà necessario resettare la spia anche se si è sostituita la batteria con una nuova.
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Fonte foto: frontdesk.com.my, twelfthroundauto.com, newsomelaw.com, ktas.com.au, quora.com