- Controlla l’interruttore dell’airbag passeggero; se spento, la spia si accende
- Disconnetti la batteria quando lavori sugli airbag, per sicurezza
- Non resettare finché il guasto non è risolto; usa OBD2
- Dopo la riparazione, cancella i codici con OBD2 e verifica la spia
Le spie del cruscotto ci avvertono quando qualcosa non va con la nostra auto. La spia del “check engine” e quella dell’airbag sono alcune delle più importanti luci di avvertimento. Come sappiamo, gli airbag sono progettati per attivarsi ogni volta che c’è una collisione.
Come funzionano gli airbag?
Gli airbag aiutano a salvarti la vita ogni volta che sei ad alta velocità e si verifica un incidente con un’altra auto o quando colpisci un oggetto stazionario. Se non hai l’airbag, è molto probabile che ti colpisci violentemente con la testa contro il volante o il cruscotto.
Il sistema dell’airbag ha un elemento riscaldante che viene attivato dalla corrente elettrica. Questo elemento riscaldante innesca una piccola esplosione all’interno dell’airbag e, a seguito di questa esplosione, il gas risultante (azoto o argon) fa gonfiare l’airbag come un cuscino. Lo scopo di questo processo è proteggere il conducente il più possibile in caso di impatto.
Come resettare la spia dell’airbag con uno scanner?
Ora che sappiamo come funziona un airbag, vediamo come resettare la spia di avvertimento dell’airbag. È importante ricordare che tutti i lavori sul sistema degli airbag devono essere eseguiti da meccanici professionisti se non siete assolutamente sicuri di quello che state facendo.
Controlla l’interruttore dell’airbag per il passeggero
La maggior parte dei veicoli ha un pulsante di accensione/spegnimento per l’airbag del passeggero. Se l’interruttore è in posizione off (spento), la spia dell’airbag si accenderà sul cruscotto dell’auto. Questo è il primo elemento da controllare quando la spia dell’airbag è accesa, poiché la maggior parte delle cause dell’accensione di questa spia è dovuta alla disattivazione dell’airbag del passeggero.
Esegui un test dei codici di errore con uno scanner OBD2
Poiché si tratta di uno dei sistemi di sicurezza più importanti, mi riferisco al sistema degli airbag, dobbiamo fare una diagnosi corretta per sapere esattamente qual è il problema. È necessario eseguire un test con uno scanner OBD2 per vedere quali codici di errore compaiono.
Ripara il guasto
Non devi mai resettare la spia dell’airbag senza prima aver risolto il problema. Questo potrebbe innescare gli airbag o, peggio ancora, in caso di incidente, questi potrebbero non attivarsi. Vai da un meccanico e lascia che sostituisca le parti del sistema dell’airbag se non sei sicuro di quello che stai facendo. Scollega i terminali della batteria ogni volta che lavori sugli airbag dell’auto.
Cancella i codici di errore
Dopo aver risolto il problema e sei assolutamente sicuro che le nuove parti che hai montato sono installate correttamente, è il momento di resettare la spia dell’airbag. Per fare ciò, devi utilizzare uno scanner OBD2; senza questo scanner, è impossibile resettare la spia dell’airbag e i codici di errore. Resetta la spia dell’airbag e assicurati che sia scomparsa dal cruscotto dell’auto. Se non è ancora scomparsa, esegui nuovamente un test OBD2 per vedere se compaiono altri codici di errore.
Avvia l’auto e fai un test drive
Se dopo aver avviato l’auto la spia dell’airbag non è più accesa sul cruscotto, significa che il problema è stato risolto. Se il problema si ripresenta, esegui nuovamente un test con lo scanner OBD2 per vedere quali codici di errore compaiono e risolvi il problema.
Puoi resettare la spia dell’airbag senza scanner?
Dovresti sempre eseguire un test OBD2 per visualizzare i codici di errore prima di resettare la spia dell’airbag. Sulla maggior parte delle auto, è impossibile resettare la spia dell’airbag senza uno scanner e senza risolvere il problema. Questo è fatto per la tua sicurezza, poiché devi sempre riparare il problema che si verifica nel sistema dell’airbag.
Su alcune auto più vecchie, scollegare i terminali della batteria farà sparire la spia dell’airbag, ma solo dopo aver riparato i problemi nel sistema dell’airbag.
Controlla il cablaggio sotto il sedile del conducente o del passeggero per vedere se c’è un problema nel cablaggio del sistema. Se non c’è alcun problema nel cablaggio, il problema potrebbe essere nel clock spring dell’airbag.
Questo sistema si trova tra il volante e la colonna dello sterzo ed è progettato per aiutare il funzionamento dei pulsanti sul volante, del clacson e per l’attivazione dell’airbag. Se hai problemi anche con il clacson, questo sistema (clock spring o spirale dell’airbag) è la causa principale. Per lavorare o sostituire questo sistema, è necessario smontare il volante dell’auto.
Per smontare il volante dell’auto e localizzare il clock spring, devi prima scollegare i terminali della batteria. Gira il volante dell’auto fino a quando le ruote sono dritte. Localizza le viti che tengono bloccato il volante. Le viti al centro del volante tengono anche l’airbag in posizione; cerca il connettore e smontalo. Una volta smontato, puoi rimuovere l’airbag. Sostituisci il clock spring perché è una delle cause principali dell’accensione della spia dell’airbag. Facendo ciò, puoi resettare la spia dell’airbag senza uno scanner OBD2.
Dopo aver installato il nuovo clock spring, ricollega i cavi e reinstalla il volante. Per testare se il nuovo clock spring funziona, prova prima il clacson dell’auto. Controllare il cablaggio dell’airbag e il clock spring e sostituirli se necessario farà spesso sparire la spia dell’airbag senza utilizzare uno scanner OBD2. Se dopo aver fatto tutto questo, la spia è ancora accesa sul cruscotto dell’auto, devi eseguire un test OBD2 per vedere quali errori compaiono sullo scanner.
Conclusione
La spia dell’airbag richiede un’attenzione particolare perché, come detto all’inizio dell’articolo, è per la nostra sicurezza e quella dei passeggeri. Le cause dell’accensione della spia dell’airbag possono essere molte, ma le più comuni sono dovute al cablaggio del sistema o al clock spring; per arrivare a quest’ultimo, è necessario smontare il volante. La cosa migliore è lasciare l’auto nelle mani di un meccanico professionista quando si tratta di sostituire il sistema dell’airbag.
Fonte foto: angieslist.com, cashcarsbuyer.com, autoquarterly.com, oards.com
