- Aprire la portiera con la mano destra costringe a guardarsi dietro e evitare ciclisti
- Insegnata fin dall’educazione stradale olandese; nota come Dutch Reach
- Ogni anno ~600 ciclisti feriti nel Regno Unito per porte, secondo Daily Mail 2011
- Fermare il veicolo, usare la mano destra, ruotare il corpo verso la portiera
I Paesi Bassi sono noti non solo per la qualità delle loro strade, ma anche per le pratiche di sicurezza stradale promosse fin dall’inizio della formazione degli automobilisti. Una delle tecniche più importanti insegnate ai conducenti olandesi è aprire la portiera dell’auto con la mano destra — un metodo semplice che può prevenire molti incidenti con i ciclisti.
La tecnica ‘Dutch reach’ - una soluzione semplice per la sicurezza stradale
La tecnica dei conducenti olandesi consiste nell’accedere alle portiere con la mano destra, ovvero la mano più distante dal meccanismo di apertura. Questo approccio ha un motivo chiaro e fondato in termini di sicurezza stradale.
Quando un conducente cerca di aprire la portiera con la mano che non è quella abituale, il corpo è costretto a ruotare naturalmente verso la portiera. Questo movimento obbliga chi guida a guardarsi oltre la spalla e a controllare la zona dietro il veicolo, diventando così più consapevole della presenza di eventuali ciclisti che arrivano da dietro.
In Paesi Bassi, queste raccomandazioni sono insegnate fin dall’inizio dei corsi di scuola guida, facenti parte integrante dell’educazione stradale di base. Questa pratica è diventata così diffusa che è nota a livello internazionale con il nome di ‘Dutch reach’.
Statistiche allarmanti sugli incidenti con i ciclisti
Il problema dei ciclisti feriti dalle portiere dei veicoli è una questione valida a livello internazionale. Le cifre sono allarmanti e dimostrano l’importanza di adottare misure preventive semplici ma efficaci.
Secondo un rapporto redatto dal Daily Mail nel 2011, ogni anno si registrano circa 600 casi in cui ciclisti nel Regno Unito riportano ferite a causa di incidenti provocati dall’apertura delle portiere dei veicoli. Nelle grandi città, dove il traffico di biciclette è più intenso, il problema è ancor più acuto.
I ciclisti colpiti dalle portiere dei veicoli sono i più esposti a lesioni gravi, poiché l’impatto può scaraventare direttamente in carreggiate o in ambiti di traffico. Da qui l’importanza cruciale delle tecniche di prevenzione di tali situazioni pericolose.
Sursa foto: promotor.ro
Come applicare la tecnica olandese di apertura della portiera
Implementare questa tecnica di sicurezza è sorprendentemente semplice e non richiede alcuna attrezzatura aggiuntiva o modifiche al veicolo. L’unico requisito è la formazione di una nuova abitudine nel comportamento di guida.
Passaggi per l’applicazione corretta della tecnica:
- Ferma completamente il veicolo - non cercare mai di aprire la portiera mentre la vettura è in movimento
- Usa la mano destra per aprire la portiera - anche se all’inizio sembra innaturale
- Ruota il corpo verso la portiera - questa mossa naturale ti aiuterà a vedere meglio la zona di retro
- Controlla lo specchio laterale prima di iniziare ad aprire la portiera
- Guarda oltre la spalla per assicurarti che non sopraggiungano ciclisti o motociclisti
- Apri la portiera lentamente - un’apertura bruscissima può essere pericolosa anche dopo il controllo
Vantaggi della tecnica olandese:
- Miglioramento della visibilità - la rotazione del corpo offre un angolo di visibilità migliore
- Riduzione del tempo di reazione - la verifica automatica previene gli incidenti
- Formazione di abitudini di sicurezza - diventa una seconda natura dopo la pratica
- Costo zero - non richiede investimenti finanziari
Paesi Bassi - leader europei nella qualità delle infrastrutture stradali
La qualità delle infrastrutture stradali in Europa varia notevolmente, spesso oggetto di dibattito. La mappa presentata in questo articolo offre informazioni preziose sulla qualità delle strade in Europa, con i Paesi Bassi in posizione di testa.
Secondo il Global Competitiveness Report 2019, pubblicato dal World Economic Forum, i Paesi Bassi detengono il titolo di paese con le migliori strade in Europa. Questo non è casuale - gli investimenti massicci in infrastrutture e l’attenzione alla sicurezza stradale fanno sì che la rete stradale olandese sia un modello per il resto del continente.
Metodologia di valutazione
Per realizzare questo studio sono stati intervistati 12.987 direttori di aziende provenienti da 139 stati, che hanno dovuto rispondere a 78 domande. Una di queste domande era: «Qual è, nel vostro paese, la qualità delle infrastrutture stradali?».
Per la valutazione, i soggetti hanno potuto utilizzare una scala da 1 a 7, dove:
- Punteggio 1 - strade estremamente pessime
- Punteggio 7 - le migliori strade al mondo
Classifica europea della qualità delle strade
La rappresentazione grafica sottostante mostra chiaramente le differenze tra est e ovest in termini di qualità delle strade. Molti dei paesi dell’Europa dell’Est registrano punteggi inferiori a 4, mentre nell’Europa occidentale la maggior parte dei paesi registra punteggi tra 4 e 5.
Fonte foto: Global Competitiveness Report 2019
Le 10 principali nazioni europee con le migliori strade:
- Paesi Bassi - 6,4 punti (2° al mondo)
- Svizzera - 6,3 punti (3° al mondo)
- Austria - 6,0 punti
- Portogallo - 6,0 punti
- Spagna - 5,7 punti
- Croazia - 5,6 punti
A livello mondiale, il primo posto per la qualità delle strade è occupato da Singapore (6,5 punti), i posti 4 e 5 sono assegnati a Hong Kong (6,1) e Giappone (6,1).
I paesi con le strade peggiori d’Europa:
I ultimi cinque paesi classificati in Europa dipingono un quadro preoccupante:
- Malta - 3,3 punti (106° mondiale)
- Ucraina - 3,0 punti (114° mondiale)
- Romania - 3,0 punti (119° mondiale)
- Bosnia ed Erzegovina - 2,8 punti (121° mondiale)
- Moldova - 2,6 punti (127° mondiale su 141 paesi)
Lezioni per la Romania dal modello olandese
L’esempio dei Paesi Bassi dimostra che gli investimenti in infrastrutture e l’educazione stradale vanno di pari passo. La Romania, classificata al 119° posto mondiale con un punteggio di 3,0, ha molto da imparare dall’approccio olandese.
Aspetti che possono essere implementati in Romania:
- Includere le tecniche di sicurezza nel programma delle scuole guida
- Campagne di educazione per i conducenti esistenti
- Migliorare l’infrastruttura per i ciclisti
- Promozione del trasporto sostenibile in ambiente urbano
La tecnica olandese di apertura della portiera con la mano destra è un esempio perfetto di come misure semplici possano avere un impatto significativo sulla sicurezza stradale. In un contesto in cui la Romania registra cifre preoccupanti sia per l’infrastruttura sia per gli incidenti stradali, l’adozione di pratiche preventive del genere potrebbe contribuire in modo sostanziale al miglioramento della sicurezza nel traffico.
L’implementazione di queste misure non richiede grandi investimenti in infrastrutture, ma solo un cambiamento di mentalità e un’educazione stradale adeguata. Il tempo è essenziale: prima adotteremo queste pratiche di sicurezza, più vite saranno salvate e più incidenti saranno evitati.
