- Il fumo nero indica combustione incompleta; nei diesel, 2-3 s non è preoccupante.
- Il fumo bianco può essere vapore; se persistente, antigelo o acqua nel cilindro.
- Cause del fumo bianco: guarnizione difettosa, testata rotta, blocco motore crepato.
- Fumo blu/grigio: il motore brucia olio; l’olio entra nel cilindro.
Anche se c’è stato un tempo in cui il fumo che usciva dallo scarico era considerato normale, e più era denso e nero, più il motore era considerato sano, questo accadeva prima degli anni ‘70. Al giorno d’oggi, se l’auto emette fumo dallo scarico non è un buon segno e non significa che l’auto stia funzionando in modo ottimale.
Lo scopo di questo articolo è spiegare perché appare il fumo dallo scarico e cosa significa, in modo che tu possa riconoscere quale problema ha l’auto e ripararla in tempo, con costi minimi.
L’auto emette fumo nero
Il fumo nero appare a causa di una combustione incompleta del carburante. Questo significa che la miscela aria/carburante non è più ottimale e di conseguenza la combustione non è completa, quindi nel sistema di scarico arriverà carburante non bruciato che uscirà dall’auto sotto forma di fumo nero. Potresti aver notato, se possiedi un’auto diesel, che normalmente non emette fumo nero, ma se acceleri molto forte, inizia a emetterne per 2-3 secondi.
Se succede questo, non c’è motivo di preoccuparsi. In quei 2-3 secondi la combustione non è avvenuta correttamente a causa del cambiamento brusco del regime di marcia. Se l’auto continua a emettere fumo nero denso durante l’accelerazione o sotto carico, allora c’è un problema.
Possibili cause dell’apparizione di fumo nero dallo scarico
- Miscela aria/carburante errata;
- Regolatore di pressione del carburante intasato;
- Iniettore che perde;
- Filtro dell’aria intasato;
- Problemi con le candele;
- Collettore di aspirazione intasato.
Il fumo nero indica che l’auto non funziona correttamente, quindi è consigliabile scoprire il problema e ripararlo.
L’auto emette fumo bianco
Spesso il vapore che esce dallo scarico può essere confuso con il fumo bianco, ma se non sei sicuro, scendi dall’auto e puoi capire da solo se si tratta di vapore o di fumo bianco. Il vapore è facile da riconoscere e scompare dopo un po’. In caso di fumo bianco, significa che nel cilindro di combustione entra antigelo o acqua.
ATTENZIONE: ci sono casi in cui il fumo bianco appare solo nei primi 5 minuti di funzionamento dell’auto e poi scompare, questo può indurti a credere che tutto sia ok, ma nel 90% dei casi non lo è.
Perché scompare dopo? Come detto sopra, si tratta di antigelo o acqua che entra nel cilindro di combustione. L’antigelo o l’acqua arrivano lì perché una guarnizione è difettosa e permette loro di uscire. Quando il motore raggiunge la temperatura ottimale, queste guarnizioni si dilatano e possono fermare la perdita, ma il problema non scompare.
Il fumo bianco dallo scarico appare per le seguenti cause
- Guarnizione della testata rotta;
- Testa del cilindro crepata;
- Blocco motore crepato.
Il fumo bianco non è un problema da sottovalutare e dovrebbe essere identificato e risolto il prima possibile.
L’auto emette fumo blu o grigio dallo scarico
Il motore brucia olio, l’olio entra in qualche modo nel cilindro di combustione. Questo potrebbe significare che hai troppo olio nel motore o che c’è un problema con una delle componenti interne. In questo caso, è molto probabile che il motore debba essere ricostruito.
Il fumo blu appare per le seguenti cause possibili
- Troppo olio nel motore;
- Segmenti del motore usurati;
- Valvola PCV bloccata;
- L’olio scappa attraverso le valvole;
- Le pareti dei cilindri sono consumate e permettono all’olio di entrare nel cilindro.
Se la tua auto emette fumo di qualsiasi colore e presenta uno dei segni sopra descritti, portala in officina e risolvi il problema prima di dover ricostruire il motore.
Fonte della foto: autoblog.com, nst.com.my, carfromjapan.com
