- Per molte auto il carburante premium non è obbligatorio, è solo consigliato
- Per veicoli ad alte prestazioni, l’ottano alto migliora le prestazioni
- I moderni ECU si adattano al carburante, ma rischi se cambia tipo
- In tal caso premium può compensare il costo con risparmio di carburante fino al 10%
L’ultima periodo ha portato a significativi aumenti dei prezzi dei carburanti, e per sempre più persone guidare un’auto sta diventando un lusso, il che fa sì che anche i conducenti che erano soliti fare il pieno con carburante premium ci pensino due volte se non passare alla versione standard. In questo articolo parleremo dei due tipi di carburante esistenti sul mercato automobilistico e della necessità di rifornire un veicolo con carburante premium.
Come abbiamo menzionato anche in altri articoli, esistono alcuni veicoli più performanti che vengono forniti dal produttore con la raccomandazione di utilizzare carburante premium per ottenere le massime prestazioni di cui è capace quel veicolo. Poiché i prezzi del carburante hanno raggiunto un massimo storico negli ultimi giorni, sempre più conducenti in questa situazione si chiedono se il carburante premium faccia davvero la differenza.
Come ben sapete, per la maggior parte delle automobili l’utilizzo di carburante premium non è obbligatorio, ma solo raccomandato e vi abbiamo sempre consigliato di optare per la versione standard, poiché il premium non è conveniente dal punto di vista economico. Tuttavia, nelle situazioni in cui il costruttore automobilistico raccomanda solo carburante premium, ciò è dovuto al fatto che il vostro motore ha bisogno di quegli additivi per poter produrre le massime prestazioni di cui è capace.
Praticamente, per le automobili molto performanti è indicato utilizzare un carburante migliore, perché il carburante standard non ha la capacità di ottenere la stessa efficienza e allo stesso tempo non protegge il motore altrettanto bene. Inoltre, quando usate carburante premium dovreste osservare un risparmio di carburante fino al 10%, il che dovrebbe coprire la differenza di prezzo tra standard e premium e offrirvi prestazioni massime.
La differenza tra una benzina standard e quella premium è data praticamente dal numero di ottano del carburante. Quanto più alto è, tanto maggiore è la resistenza all’auto-accensione della benzina e praticamente la combustione del carburante si realizza in modo più corretto, più lento e più performante. Negli ultimi anni, i computer di bordo delle automobili sono diventati sufficientemente intelligenti per potersi adattare a qualsiasi tipo di carburante venga rifornito nell’auto. Tuttavia, nel caso in cui l’auto richieda solo benzina premium e passiate a quella standard, è possibile che le prestazioni si riducano significativamente o che le componenti del motore si usurino prematuramente.
Nel caso in cui siate ancora indecisi e non sappiate come procedere, potete fare un test e rifornire il serbatoio con un pieno di carburante premium, dopodiché monitorare il numero di chilometri percorsi fino al consumo del carburante e il modo in cui si comporta l’auto. Guidate con il serbatoio il più vicino possibile al vuoto, dopodiché fate il pieno con carburante standard e cercate di guidare fino a terminare anche questo serbatoio, e alla fine confrontate il numero di chilometri percorsi e le prestazioni offerte dall’auto. Nel caso in cui tra le due opzioni non ci siano differenze notevoli, molto probabilmente potete utilizzare la benzina standard senza problemi. A seconda del numero di chilometri che percorrete mensilmente, il passaggio da un tipo di carburante all’altro potrebbe farsi sentire anche finanziariamente, ma nella maggior parte delle situazioni non è il caso, poiché la differenza è minima.
