- Rumori forti o tintinnio indicano problemi al silenziatore o allineamento dello scarico.
- Se senti metallo che tocca il tubo di scarico, qualcosa non va.
- Ispezionare sotto l’auto per pieghe, fessurazioni, allentamenti o corrosione.
- I sistemi moderni resistono, ma calore, sporco e sale riducono la durata.
Nel caso in cui la vostra automobile abbia un problema al sistema di scarico, spesso potrete identificare e diagnosticare il guasto semplicemente ascoltando i suoni emessi dal sistema. Uno dei problemi più comuni con cui potreste confrontarvi nel caso dello scarico sono i rumori di tintinnio.
Quando sentite un suono del genere, potrebbe essere causato da diversi fattori.
Nella maggior parte delle automobili, il silenziatore è installato in linea con il tubo di scarico e il suo compito è molto semplice, ovvero ridurre il più possibile i rumori che provengono dal motore dell’auto. Ogni silenziatore contiene tubi perforati o camere con deflettori che creano onde sonore opposte quando le onde del motore vengono emesse dallo scarico. Il ruolo di queste onde è di annullare parzialmente i rumori prodotti dal motore. La maggior parte dei paesi prevede un livello massimo di rumore accettabile che può essere prodotto dallo scarico di un’automobile.
Nel caso in cui sentiate un suono forte, come se pezzi di metallo si strofinassero tra di loro, è più probabile che ci sia un oggetto metallico che tocca il tubo di scarico. Di solito questi suoni si manifesteranno quando accendiamo il motore a freddo, quando acceleriamo o quando guidiamo su strade accidentate, momento in cui il tubo di scarico urterà un altro oggetto e produrrà quel rumore. Quando qualsiasi componente che ha il compito di mantenere insieme il sistema si guasta, non ci sarà più allineamento tra lo scarico e il silenziatore e inizierà a produrre rumori.
Un tubo di scarico che è allentato può permettere movimenti eccessivi, il che, nel tempo, porterà all’usura di altre componenti che inizieranno a muoversi lentamente e a provocare rumori durante la guida. Generalmente, i rumori cominceranno ad apparire nella zona del silenziatore nella parte posteriore del veicolo, ma non è una regola. Quando il silenziatore è allentato esiste il rischio che si rompa colpendo un dislivello, pertanto è estremamente importante identificare i problemi in tempo e intervenire subito.
Se sospettate che l’automobile emetta rumori forti a causa di un guasto del silenziatore, sarà necessario dare un’occhiata al sistema di scarico. Oltre ai rumori forti menzionati inizialmente, ci sono anche altri segnali che possono predire l’emergere di un problema. Sarà necessario entrare sotto l’auto e ispezionare i tubi che costituiscono il sistema di scarico e controllare se sono piegati, fessurati, allentati o se presentano segni di corrosione. Prestate particolare attenzione al silenziatore e al suo scudo termico e, se notate segni visibili di deterioramento, intervenite prima che diventino più gravi.
Nella maggior parte dei casi, i sistemi di scarico moderni sono solitamente fabbricati in acciaio alluminato o acciaio inossidabile, il che significa che queste componenti sono molto resistenti, ma non hanno una durata illimitata. Il caldo eccessivo, l’accumulo di sporco o il sale sulla strada combinati con un alto livello di umidità possono permettere alla ruggine di apparire in qualsiasi momento in queste parti, causando danni piuttosto gravi.
Quando notate che ci sono problemi al sistema di scarico non dovreste ignorarli, poiché tendono a peggiorare rapidamente, a influenzare anche altre componenti, e alla fine la riparazione dei danni sarà molto costosa. Oltre a questo, un problema minore del sistema di scarico può trasformarsi in qualsiasi momento in una perdita di gas o in un inquinamento molto elevato dell’ambiente circostante.
Detto ciò, quando vi trovate di fronte a un guasto al sistema di scarico vi consigliamo di rivolgervi a un servizio specializzato per risolvere i problemi. Sebbene i problemi possano essere spesso risolti stringendo alcune viti o sostituendo componenti non essenziali molto rapidamente, in altre situazioni i guasti potrebbero richiedere lavori di riparazione seri, che non consigliamo di eseguire da soli. Prima identificate i guasti, più facile sarà intervenire per risolverli.
Fonte immagine: cartreatments.com
