- Controllano il flusso dei gas di scarico per ottimizzare emissioni e catalizzatore
- Ottimizzano l’acustica modulando lunghezza e volume dei silenziatori
- Permettono riduzione peso e ingombro nel motore grazie a valvole compatte
- Richiedono leghe di acciaio resistenti per operare a temperature oltre 800°C
Ogni autovettura è equipaggiata con almeno una valvola di scarico nell’ingranaggio del sistema motore, e questo componente può svolgere una varietà di funzioni diverse all’interno del sistema di scarico. A seconda del tipo di motore che ha la nostra autovettura, la valvola di scarico presenterà funzioni diverse, ma in molte macchine queste sono simili.
Di seguito discuteremo di come funziona una valvola di scarico.
Uno dei fattori più importanti che gli ingegneri automobilistici considerano quando montano le valvole di scarico è l’ottimizzazione acustica per ridurre il più possibile i rumori di scarico. In alcune autovetture, questa operazione viene realizzata adattando la lunghezza e i volumi dei tubi silenziatori. Questi tubi sono dotati di una valvola per i gas di scarico, il che cambia significativamente il suono che uscirà dallo scarico.
Quando le valvole hanno una forma costruttiva corretta e sono posizionate correttamente nel sistema di scarico, si può ottenere una riduzione significativa del volume che il silenziatore deve avere per poter essere efficace. Qualsiasi componente a cui si riduce la dimensione porta direttamente a un peso minore e a uno spazio ridotto occupato nell’ingranaggio del motore.
Tuttavia, le valvole di scarico giocano un ruolo molto importante anche nelle emissioni del motore e nel loro controllo, essendo utilizzate per deviare il flusso dei gas di scarico. In questo caso, le valvole hanno il compito di attivare gli assorbitori di idrocarburi o di aiutare il convertitore catalitico a raggiungere più rapidamente la temperatura di funzionamento adatta.
Al momento, le autovetture costruite con tecnologie avanzate sono equipaggiate con un sistema di controllo delle emissioni che utilizza convertitori catalitici DeNOx, i quali fanno sì che una parte del flusso di gas di scarico raggiunga una zona di raffreddamento attraverso una valvola di gas di scarico, garantendo un effetto ottimale e una durata prolungata sia per i componenti del sistema di scarico che per il catalizzatore.
Le valvole utilizzate sui sistemi di scarico sono dimensionate in modo tale da soddisfare gli elevati requisiti di qualsiasi sistema di scarico dei gas di scarico, in situazioni di escursione termica molto elevata, poiché i gas possono superare gli 800 gradi Celsius, durante i quali la valvola deve continuare a funzionare perfettamente, a chiudersi e aprirsi nei momenti giusti e a rimanere mobile per tutta la sua vita. Considerando le condizioni estreme in cui opera una valvola di scarico, essa deve essere costruita con leghe di acciaio molto forti e resistenti per prolungare la vita dei componenti.
Fonte: pieseauto.ro
