- Perdita d’olio del cambio indica crepa o guarnizione difettosa; guidare è pericoloso.
- La diagnosi richiede ispezione da un meccanico specializzato in trasmissioni.
- Se non ripari subito, potresti dover sostituire l’intero cambio.
- L’olio del cambio è verde o rosso per distinguerlo.
Avete trovato tracce di liquido sotto l’auto e pensate che provengano dalla trasmissione? È sicuro guidare in queste condizioni?
L’olio del cambio è verde o rosso per essere distinto dagli altri liquidi dell’auto. Se la trasmissione perde olio, significa che c’è una fessura o una guarnizione che permette all’olio di fuoriuscire. Non è una buona idea guidare l’auto in queste condizioni, soprattutto perché non si può sapere quanto olio si è perso.
Se comunque desiderate continuare a guidare, tenete in considerazione i seguenti punti:
Una causa principale delle perdite di olio dal cambio è una fessura o crepa. La diagnosi può essere difficile senza un’ispezione dettagliata, che deve essere effettuata da un meccanico specializzato in trasmissioni. Una volta che si nota la presenza di olio della trasmissione sotto l’auto, indipendentemente dalla quantità, è necessario individuare la causa e riparare la perdita. Se non riparate tempestivamente, potreste dover sostituire completamente il cambio. L’olio può fuoriuscire anche a causa di una coppa dell’olio montata in modo errato, permettendo all’olio di passare attraverso una guarnizione montata in modo scorretto. Se possibile, sarebbe ideale ispezionare l’auto su una rampa per vedere direttamente la trasmissione e, se si nota una perdita proveniente dalla coppa, rivolgersi a un meccanico per un controllo approfondito. Una perdita può verificarsi anche a causa delle condizioni della strada e del calore eccessivo. La trasmissione dell’auto è piena di sigillature garantite da varie guarnizioni, quindi utilizzate solo guarnizioni originali e di qualità per evitare future perdite. Sebbene la vostra sicurezza non sia direttamente compromessa se continuate a guidare con una perdita di olio dal cambio, vi consigliamo di trovare la causa il prima possibile e di risolvere il problema. Un nuovo cambio o uno rigenerato sarà molto più costoso di una riparazione di routine come la sostituzione dell’olio e di una guarnizione.
Fonte foto: autorepairboulder.com
