- La pompa del servosterzo è una pompa idraulica montata davanti al motore, azionata dalla cinghia.
- Segnali di guasto: assenza di servosterzo, rumori e perdite di liquido.
- Controllare livello e rabboccare; se ci sono perdite, consultare un meccanico.
- Nel 90% dei casi è necessaria la sostituzione della pompa.
Pompa del servosterzo si trova nel servosterzo idraulico. Come suggerisce il nome, si tratta di una pompa idraulica.
È montata davanti al motore ed è azionata dalla cinghia degli accessori. La pompa del servosterzo deve generare alta pressione nel sistema idraulico. La pompa aumenta la pressione e invia il liquido alla scatola dello sterzo.
Segnali di una pompa del servosterzo che sta per guastarsi:
- assenza di [servosterzo]: è il sintomo più evidente e quando succede noterai che il volante è molto difficile da azionare. Il problema è evidente quando cerchi di sterzare a bassa velocità o da fermo;
- rumori: una pompa del servosterzo difettosa emetterà suoni specifici, simili a uno stridio più soffocato. Questo suono è più pronunciato quando metti in movimento la pompa, sterzando il volante;
- perdite di [liquido del servosterzo]: il sistema del servosterzo non è composto solo dalla pompa e dalla scatola dello sterzo. Il liquido deve arrivare da un componente all’altro tramite condotti che lavorano a pressioni molto elevate. Nel tempo, questi condotti possono rompersi. Se noti macchie verdi o rosse sotto l’auto, potrebbe essere il liquido del servosterzo.
Come risolvere il problema di una pompa del servosterzo difettosa?
Se noti che il servosterzo ha dei problemi, la prima cosa da fare è controllare il livello del liquido del servosterzo e rabboccare se necessario. Se trovi perdite, porta l’auto da un meccanico.
Se il livello del liquido è a posto e i tubi non perdono ma la pompa continua a emettere rumori, chiedi il parere di un meccanico. Nel 90% dei casi, la pompa deve essere sostituita.
Sursa foto: yourmechanic.com, holley.com
