- Controllare le pastiglie dei freni ogni 5.000 km o prima.
- Spessore medio consigliato 12 mm; sostituzione a 3-4 mm.
- Non guidare con meno di 4 mm; a 5 mm pianificare sostituzione.
Il sistema frenante di un’automobile è il sistema più importante quando si tratta di sicurezza nel traffico. È obbligo di ogni conducente verificare periodicamente e sostituire le pastiglie dei freni quando sono troppo usurate. Le pastiglie dei freni sono componenti di consumo che si deteriorano piuttosto facilmente e, quando non funzionano correttamente, il tempo di frenata aumenterà considerevolmente.
Considerando che durante la frenata la temperatura nell’ingranaggio del freno e la pressione esercitata sulle pastiglie dei freni è molto alta, queste devono essere in buono stato per rallentare un veicolo. Di seguito spiegheremo come è possibile capire il grado di usura delle pastiglie dei freni in base al loro spessore.
Prima di iniziare, dobbiamo menzionare che la durata di vita delle pastiglie dei freni dipende significativamente da due fattori. In primo luogo, lo stile di guida è determinante per quanto rapidamente si usureranno le vostre pastiglie. Se guidi in modo aggressivo, avranno una durata di vita molto più breve. In secondo luogo, le pastiglie dei freni sono alcune delle componenti su cui non bisognerebbe mai lesinare sulla qualità e dovreste sempre acquistarle tra le più costose e di qualità.
In pratica, le pastiglie dei freni sono costruite con due componenti: la piastra di supporto metallica, su cui premeranno i pistoni del pinza e il segmento di materiale di attrito su cui si appoggia il rotore. È obbligatorio sostituire sempre le pastiglie prima che il dispositivo di fissaggio della piastra metallica tocchi il rotore, poiché in quel momento la frenata sarà quasi inesistente e si produrranno danni significativi al sistema frenante.
La nostra raccomandazione è di controllare le pastiglie dei freni ogni 5000 km o anche prima, a seconda di quanto frequentemente si utilizza l’auto. È meglio fare più controlli che troppo pochi. La durata di vita teorica delle pastiglie dei freni è di 50.000-70.000 km, ma questa cifra può variare significativamente a seconda delle condizioni in cui si guida e dello stile di guida.
Di solito, a seconda del produttore, le pastiglie dei freni avranno uno spessore medio di 12 mm. Si raccomanda l’uso di pastiglie identiche su entrambi i lati, ma per alcune auto potrebbe essere consigliata l’adozione di pastiglie più sottili sul retro, nell’intervallo di 8-10 mm. Il tasso di usura delle pastiglie interne ed esterne è calcolato in modo che si consumino contemporaneamente.
Quando controllate le pastiglie dei freni, non dovrebbero avere uno spessore inferiore a 4 mm. Quando le pastiglie raggiungono i 5 mm, dovreste già considerare di sostituirle nel prossimo futuro, mentre a 3 mm è il minimo assoluto consentito e non dovreste più guidare l’auto senza sostituire le pastiglie dei freni.
Oltre al fatto che l’auto non frenerà più propriamente, rischiate di causare danni significativi ai rotori e ai dischi dei freni se continuate a guidare con pastiglie più sottili di 3 mm. Il vostro meccanico dovrebbe indicarvi di sostituire le pastiglie quando nota che hanno uno spessore inferiore a 4 mm.
Esistono anche situazioni in cui noterete che alcune pastiglie si sono usurate molto più rapidamente di altre. In questo caso, ci sono due possibilità che dovete considerare: o c’è un difetto a livello del sistema che provoca un’usura irregolare o il vostro stile di guida causa un’usura più rapida di alcune pastiglie.
Nel caso in cui non abbiate mai misurato lo spessore delle pastiglie dei freni, dovete sapere che è un processo rapido e facile, che può essere eseguito da ogni conducente. Non è necessario smontare le ruote per farlo, basta girare il volante da un lato per avere spazio sufficiente.
Avrete bisogno solo di due strumenti per effettuare questa misurazione: una torcia e un micrometro. Con l’aiuto della torcia cercherete un’estremità accessibile della pastiglia del freno e con il micrometro misurerete quella superficie. È consigliabile usare un micrometro digitale, che mostrerà il valore immediatamente e ha un margine di errore molto piccolo, ma anche uno manuale va bene.
Infine, è importante sapere che con questo metodo potete misurare solo lo spessore delle pastiglie esterne. Se l’auto non presenta altri difetti, anche le pastiglie interne dovrebbero mostrare lo stesso grado di usura, quindi questa informazione è sufficiente. Quando le pastiglie hanno uno spessore inferiore a 5 mm, dovreste considerare di sostituirle.
Fonte: autopublic.org
