- L’ABS evita il blocco delle ruote, migliora controllo e distanza di arresto.
- Oggi molti veicoli hanno quattro sensori, uno per ruota.
- Originariamente: un sensore e modulo idraulico nel cilindro principale (WAL).
- Si localizzano dietro la ruota, cablati o integrati nel mozzo.
Când ne referim la sistemele ABS este bine să ai în vedere anul de fabricație al mașinii, deoarece aceste sisteme s-au dezvoltat considerabil de-a lungul anilor, dar trebuie să știi și cum funcționează.
Un sistem ABS este sistemul care permite ca roțile mașinii să mențină contactul de tracțiune cu suprafața drumului în conformitate cu mișcările șoferului la frânare, prevenind blocarea roților și alunecarea necontrolată.
Este un sistem computerizat care monitorizează toate roțile și aplică frânele. Face acest lucru la o viteză mult mai mare și cu un control mult mai bun decât ar reuși șoferul.
ABS-ul oferă, în general, un control al mașinii îmbunătățit și scade distanța de oprire pe suprafețele uscate și alunecoase, totuși pe pietriș și suprafețele acoperite cu zăpadă, ABS-ul poate crește semnificativ distanța de frânare cu păstrarea unui control mai bun al mașinii.
Primul sistem ABS a început cu un modul ABS, un sistem hidraulic montat în interiorul cilindrului principal al frânei, și avea doar un singur senzor la diferențialul din spate al mașinii cu tracțiune pe spate.
Acesta era cunoscut ca sistem de antiblocare a frânelor WAL. Producătorii de autovehicule au pus apoi doi senzori ABS la roțile din spate și au făcut supapele hidraulice separate de cilindrul principal.
Apoi sistemul ABS a evoluat la montarea câte unui senzor pe fiecare roată, un sistem mai sofisticat de valve hidraulice și computere legate în rețea. Astăzi, mașinile pot avea patru senzori, câte unul pentru fiecare roată sau computerul ar putea folosi doar datele de ieșire ale senzorului de viteză de la transmisie pentru a activa ABS-ul prin schimbarea în viteză inferioară sau să închidă parțial motorul.
Cele mai multe vehicule au patru senzori, unul la fiecare roată, dar tu poți să observi acest lucru dacă te uiți în spatele roții unde vei vedea un cablu care vine din zona rulmenților sau de pe ax.
Unele din vehiculele de azi au firele pentru ABS băgate pe sub mochetă din interiorul mașinii pentru a le păstra departe de alte obiecte. În altele, le vei vedea de-a lungul sistemelor de suspensie.
Unele sunt incorporate în sistemul de rulmenți de la roți, iar dacă unul se strică va trebui schimbat întreg ansamblul. Sper ca acest articol să vă ajute să localizați senzorii.
Fonte foto: mechanexpert.com
