Quante volte ti sei trovato nella situazione in cui si accende la spia rossa del serbatoio su Renault {{Modello}}? Ti sei chiesto quanto tempo puoi continuare a guidare prima di rimanere senza carburante. Non c’è bisogno di panico quando si accende la spia del serbatoio, puoi sicuramente continuare a guidare senza problemi fino alla prima stazione di servizio.
Il problema sorge quando fai questo costantemente e soprattutto quando guidi con una riserva molto bassa. Sono famosi i test in cui le auto con riserva di carburante zero hanno percorso anche 80 km prima di rimanere senza carburante. Anche se le auto sono progettate per percorrere alcuni chilometri con poca benzina nel serbatoio, non ti consigliamo di mettere spesso alla prova la fortuna. Ecco cosa puoi danneggiare se guidi costantemente Renault {{Modello}} con il serbatoio quasi vuoto:
- Intasare dei filtri del carburante;
- Intasare/incongruenza degli iniettori;
- Danneggiamento della pompa del carburante nel serbatoio.
Rimanere senza carburante è sgradevole, costoso e un po’ imbarazzante, per questo in gergo si chiama “pana del pollo”. Quando si accende la spia del serbatoio su Renault {{Modello}}, hai ancora tra i 50 e gli 80 km di guida. Quindi hai molti chilometri per trovare una stazione di servizio e continuare il viaggio. Anche se ti trovi in una zona sconosciuta, è probabile che troverai piccole stazioni di servizio (partner delle grandi catene di distribuzione di carburante). Fai rifornimento con una piccola quantità lì, sufficiente per raggiungere la prima stazione più conosciuta, anziché rischiare di rimanere bloccato in mezzo a una strada sconosciuta.
Perché si accende la spia del carburante quando il serbatoio di Renault {{Modello}} è quasi vuoto?
Semplice. I produttori sono obbligati a informarti sulla situazione del tuo viaggio. Non vogliono che le persone rimangano bloccate in mezzo alla strada senza carburante.
Se quando si accende la spia del carburante su Renault {{Modello}}, il computer di bordo indica un’autonomia di 50 km, significa che puoi guidare solo altri 50 km?
La risposta è SÌ e NO.
Perché NO? Se guidi con lo sport, con il motore altamente accelerato, in modo aggressivo o in pista, rimarrai sorpreso nel sapere che nemmeno i 50 km saranno più percorribili. L’autonomia visualizzata sul cruscotto calcola istantaneamente in base allo stile di guida. Lo stesso vale per l’ago che indica il livello del carburante. Se per un minuto guidi lentamente, mostrerà 50 km, ma se il minuto successivo guidi molto velocemente, mostrerà 20-25 km, poiché il calcolo dipende dai parametri considerati quando calcola l’autonomia.
Il calcolo dell’autonomia si basa su una media di consumo, quindi è difficile valutare in litri la quantità di carburante rimasta nel serbatoio. Ad esempio, per una media di consumo di 5 litri/100 km, è probabile che nel serbatoio tu abbia ancora 2,5 litri di carburante.
Quindi, pensa a cosa puoi fare con quei litri? Per ottenere la risposta NO alla domanda di cui sopra, devi procedere nel seguente modo: guida con una marcia bassa, spegni consumatori come l’aria condizionata, ecc. Puoi persino chiudere il tetto apribile, poiché questo crea una resistenza aerodinamica, anche se piccola. Se sei fuori città e vuoi percorrere più di 50 km, guida in questo modo:
- Mantieni una velocità costante tra 70 e 80 km/h nella marcia più alta;
- Accelerazione in discesa senza tenere premuto l’acceleratore troppo a lungo;
- Togli il piede dall’acceleratore se subito dopo c’è una salita e lascia che la macchina utilizzi la velocità accumulata in discesa;
- Chiudi il tetto apribile e i finestrini;
- Spegni i consumatori non necessari (Aria condizionata).
Tutto dipende dai produttori. Ad esempio, mentre un modello più piccolo, come la Nissan Altima, può percorrere tra i 120 e i 170 km anche dopo che si accende la spia del carburante, i modelli più grandi, come un camion, potranno percorrere al massimo 50 km dopo che si accende la spia. Abbiamo riscontrato che 40 km è stata la distanza minima percorribile, mentre alcuni modelli offrono un’autonomia di oltre 100 km dopo l’accensione dell’avviso. Perché è proprio questo: un avviso, non una minaccia immediata.
Quindi, la risposta alla domanda su quanto puoi ancora percorrere con Renault {{Modello}} con il serbatoio quasi vuoto dipende molto dal conducente, dallo stile di guida e dalle condizioni del traffico. Se vuoi percorrere 80 km con il serbatoio quasi vuoto a Bucarest durante l’ora di punta, sarai deluso dai risultati dell’esperimento.
Cosa si danneggia su Renault {{Modello}} se non fai il rifornimento quando il serbatoio è quasi vuoto e hai la sfortuna di rimanere senza carburante?
Tutti noi abbiamo guidato più o meno con il serbatoio quasi vuoto. Forse abbiamo persino avuto situazioni in cui abbiamo “sfidato la sorte”. Pensa che nel serbatoio arriva un liquido lavorato, trasportato e conservato per anni prima di acquistarlo tu. Quindi, quel liquido miracoloso che mette in movimento i pistoni avrà anche delle impurità. Nel tempo, tutte queste impurità si accumuleranno sul fondo del serbatoio del carburante di Renault {{Modello}}.
Se fai un’abitudine di guidare costantemente con il serbatoio quasi vuoto su Renault {{Modello}}, rischi di danneggiare molte componenti. Se non ci credi, ci sono studi che dimostrano che la mancanza di carburante in un’auto è uno dei problemi che accorciano significativamente la vita di un motore.
Pertanto, quando rimani senza carburante su Renault {{Modello}}, possono verificarsi guasti a:
- Pompa del carburante;
- La pompa potrebbe bruciarsi;
- La pompa potrebbe perdere la sua priming;
- Alcune auto hanno un filtro del carburante nel serbatoio, che potrebbe intasarsi;
- Il sensore del livello di carburante potrebbe bruciarsi;
- Iniettori intasati;
- Cilindri sporchi;
- L’auto consumerà più carburante nel tempo;
- Più depositi di carbonio ovunque nel motore.
Qual è il livello ideale di carburante che dovresti mantenere costantemente, idealmente, nel serbatoio di Renault {{Modello}}?
Se guidi spesso in città o fai viaggi di poche decine di chilometri, puoi mantenere costantemente il serbatoio a metà. Per i viaggi più lunghi, fai il pieno ogni volta che parti e cerca di fare il rifornimento quando l’auto si avvicina alla riserva.
Il carburante ha il compito di raffreddare anche la pompa del carburante nel serbatoio e proteggere il serbatoio da depositi e ruggine. In conclusione, quanto più carburante hai nel serbatoio, tanto più sana sarà la tua auto.
Probabilmente molti sono scettici e diranno che non possono permettersi di fare sempre il pieno quando la benzina costa 6,4 euro al litro. Ok, è costosa, persino eccessivamente costosa, ma pensiamoci logicamente. Non devi pagare di più alla pompa per farlo, devi solo fare il pieno una volta e poi, quando il livello scende, rifornire con una somma più piccola. Esattamente come faresti se rimanessi in riserva e mettessi 50-100 euro di benzina e poi aspettassi che il serbatoio tornasse in riserva. Fai questo, ma sposta la riserva a metà serbatoio.
