- La cinghia di distribuzione sincronizza albero motore e camme ed è rinforzata.
- Non tutte le auto hanno cinghia; motori grandi usano catena più resistente.
- Un segnale comune: il motore non parte se la cinghia è rotta.
- Sostituzione costosa; i produttori indicano quando cambiare e prevenire danni.
La cinghia di trasmissione è un collegamento essenziale nel funzionamento dell’automobile. Mantiene il motore in funzione. Ma come sapere se non funziona correttamente? Leggere e imparare a osservare i segnali di una cinghia di trasmissione che si sta comportando male può aiutarvi a risparmiare molto denaro evitando importanti riparazioni sull’auto.
Dopo aver guidato tra i 40.000 e i 150.000 km, a seconda del modello, il servizio dell’automobile vi costa molto denaro. E spesso si deve pagare di più per sostituire il componente essenziale del motore chiamato cinghia di distribuzione o cinghia di distribuzione.
Per aiutarvi a evitare situazioni come fermarsi in mezzo alla strada a causa delle valvole che si scontrano tra loro o dei pistoni che colpiscono, dobbiamo cercare la risposta alle domande: “Che cos’è una cinghia di distribuzione? Che cos’è una cinghia? Quali sono i segni di una cinghia di distribuzione difettosa? Cosa fare se si desidera cambiare la cinghia di trasmissione?“
Cos’è una cinghia?
La cinghia di distribuzione è una parte importante del motore.
La cinghia di trasmissione è posizionata davanti al motore e generalmente sotto una copertura. È un componente importante del motore che fa girare l’albero motore e le camme sincronicamente, assicurando che ogni cilindro si accenda al momento giusto.
La cinghia di trasmissione è fatta di gomma dura rinforzata con nylon per aumentarne la durata. Tuttavia, è soggetta a forze incredibili all’interno del motore e dovrà essere sostituita a un certo punto. E se c’è un problema con la cinghia di distribuzione, l’auto non funzionerà.
Non tutte le auto hanno una cinghia di trasmissione. La cinghia di trasmissione è comunemente utilizzata nelle auto e nei SUV con motori cilindrici più piccoli. Le auto in cui il motore ha una cilindrata maggiore utilizzano un sistema di trasmissione a catena che sostituisce la cinghia di gomma con una catena di metallo.
In generale, la durata delle catene di trasmissione è superiore a quella delle cinghie di trasmissione. La maggior parte dei produttori fornisce una raccomandazione sul tempo in cui l’auto necessita di una cinghia di ricambio, ma ci sono alcuni segnali di avvertimento che avvertono dei problemi che sorgono.
Di seguito, troverete i segnali abituali che possono indicare che la vostra auto ha una cinghia di distribuzione usurata o rotta.
Quattro segni comuni di un malfunzionamento della cinghia di distribuzione
1. Il motore non parte
Se l’auto ha una cinghia di trasmissione rotta, il motore non sarà in grado di avviarsi né di partire. Potete sentire l’avviamento del motore quando girate la chiave di accensione, ma poiché la cinghia di trasmissione aziona l’albero motore e l’albero a camme, non si avvia.
In molti casi, può rompersi quando l’automobile è in marcia. Alcuni dei guasti più comuni in un’auto con una cinghia di trasmissione difettosa si trovano nei cuscinetti dell’albero motore o nella pompa dell’olio e nella testata (valvole, recapiti, bilancieri).
Un meccanico professionista saprà sicuramente come verificare questi componenti se è necessario sostituire la cinghia di trasmissione.
2. Malfunzionamenti del motore
Uno dei segni di una cinghia di trasmissione difettosa che non si può ignorare è il malfunzionamento del motore. Come sapete, la cinghia di trasmissione è collegata alle ruote motrici che azionano l’albero motore e l’albero a camme.
A volte, la cinghia di trasmissione scivola sull’albero a camme, causando l’apertura e la chiusura di un cilindro prima del dovuto. Se non la si sostituisce rapidamente, provocherà un malfunzionamento del motore che causerà un danno catastrofico allo stesso.
3. Ticchettii all’interno del motore
Il ticchettio proveniente dal motore è uno dei segni di un malfunzionamento della cinghia di trasmissione. Azionamento tramite cinghia dell’albero motore e dell’albero a camme. La funzione è di agire sulle bielle dell’albero motore che sono collegate al pistone nella camera di combustione.
L’albero a camme aziona i bilancieri e l’insieme della valvola della testata che permette al carburante di arrivare alla camera di combustione e rimuove i gas di combustione attraverso il tubo di scarico. Se c’è un problema con la cinghia di trasmissione, ci sarà un tic-tac all’interno del motore.
Questo rumore si verifica anche se il motore non è ben lubrificato o la pressione dell’olio è bassa.
Dato che la cinghia di trasmissione è molto importante per il funzionamento della vostra auto, se notate questo segnale di avvertimento, dovete chiamare un meccanico professionista o portare la vostra auto in un servizio tecnico il prima possibile.
4. Perdite d’olio
Le perdite d’olio nella parte anteriore del motore sono di solito uno dei segni di usura di una cinghia di trasmissione. La cinghia del coperchio è avvitata, il che può indebolirsi nel tempo.
Inoltre, può verificarsi una perdita di olio se la guarnizione tra il coperchio e la trasmissione del blocco motore è incrinata, consumata o installata in modo errato e si è rotta. Le perdite d’olio dal coperchio della trasmissione possono consumare la cinghia più rapidamente e causare il surriscaldamento del motore.
Di solito, si nota un problema con la cinghia di trasmissione solo quando è troppo tardi ed è rotta. Ma si può consultare il produttore dell’auto per sapere qual è il momento migliore per sostituire la cinghia di trasmissione.
Sostituzione della cinghia di distribuzione
Sopra ci sono i quattro segnali di avvertimento che indicano che è necessaria una nuova cinghia di trasmissione. Se non sapete come lavorare sul motore, avrete bisogno dell’aiuto di un meccanico professionista esperto per sostituire la cinghia di trasmissione. Se siete bravi in meccanica, potete sostituirla a casa seguendo i passaggi seguenti:
1. Scollegare e sostituire
Per prima cosa, scollegate il cavo del terminale negativo della batteria. Rimuovete la cinghia dell’alternatore e qualsiasi accessorio che si interponga nel vostro cammino verso la cinghia. A seconda del modello di auto, sarà necessario rimuovere la pompa del servosterzo, il compressore dell’aria condizionata e la copertura delle valvole.
Quindi, togliete la spina se l’auto ne ha una. Molte auto moderne non ce l’hanno più, poiché usano l’accensione elettronica.
2. Allineamento dei segni di trasmissione
Ora usate una chiave per girare il motore e allineate i segni della ruota di trasmissione a 0° sulla scala della trasmissione.
3. Rimozione dei componenti
Verificate se è necessario rimuovere il riduttore armonico. Su alcuni modelli è necessario rimuoverlo per cambiare la cinghia di trasmissione. Togliete i bulloni e rimuovete la copertura della trasmissione e altre parti che si trovano sulla strada della cinghia.
4. Rimozione del tenditore della cinghia
Rimuovete il tenditore della cinghia allentandolo. Non è necessario toglierlo se si desidera solo controllare la cinghia.
5. Verifica del tenditore della ruota
Dovreste verificarlo attentamente per rilevare crepe o danni. Questa ruota deve essere sostituita al primo utilizzo se presenta un difetto o è usurata.
6. Rimozione della cinghia di trasmissione
Poiché è stato rimosso il tenditore, non avrete problemi a togliere la cinghia dalle ruote dentate, tuttavia, se resta bloccata, usate un cacciavite con attenzione per rimuoverla dalle ruote dentate.
7. Sostituzione
In sintesi, sostituite la cinghia difettosa con una nuova e rimontate. Assicuratevi di consultare il manuale del motore per applicare la coppia corretta alla cinghia. Il bullone di montaggio della ruota dell’albero motore ha specifiche di coppia molto precise. Prestate particolare attenzione al rimontaggio delle parti.
Sostituire la cinghia di trasmissione è un lavoro abbastanza complicato, soprattutto se si considera la coppia specifica di alcune parti. Pertanto, non provate a farlo a casa a meno che non abbiate conoscenze sui motori di automobili.
Fonte della foto: brilliancesubaru.com, dutchfixmycar.net, express.co.uk, fmmotorparts.com, autobutler.co.uk
