- Preparazione accurata della carrozzeria è cruciale per adesione della vernice.
- Verniciatura completa richiede attrezzature complesse; wrapping offre alternative.
- Auto nuova: 4-5 giorni; veicolo datato: 7-10 giorni.
- Si può guidare subito se asciugata in forno.
La verniciatura completa dell’auto è un investimento importante che può trasformare radicalmente l’aspetto del veicolo. Questa procedura complessa richiede tecnica precisa, attrezzature specializzate e una comprensione approfondita dei processi chimici e meccanici coinvolti. Inoltre, la scelta tra verniciatura e wrapping può essere una decisione difficile, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascun metodo.
Per prendere la decisione migliore e ottenere risultati professionali, è essenziale conoscere tutti gli aspetti tecnici della verniciatura, i costi reali coinvolti e comprendere le differenze tra verniciatura tradizionale e le alternative moderne.
Processo tecnico della verniciatura dell’auto
Preparazione della carrozzeria
Il primo passo nella verniciatura dell’auto è la preparazione del veicolo, che consiste nello levigare e degrezzare con un detergente apposito. Questa fase è cruciale per l’adesione ottimale della nuova vernice. Qualsiasi traccia di grasso, cera o altri contaminanti può compromettere il risultato finale.
Successivamente si applica lo stucco di spatola (uno strato di rivestimento per crepe presenti nella carrozzeria), a una temperatura di circa 20 gradi Celsius, in un intervallo di tempo di 15-30 minuti. Poi si applica un kilogrammo di filler, procedura che dura circa un’ora. Il filler è essenziale per uniformare la superficie e coprire piccole imperfezioni della lamiera.
Applicazione degli strati di base
Dopo l’applicazione del filler, questo viene levigato e corretto con stucco di spatola, dove necessario, poi si procede con la degrezzatura finale. Durante queste operazioni, è consigliabile applicare una banda adesiva con carta sulle finestre o ornamenti per proteggerli.
Il passo successivo è l’applicazione vera e propria della vernice acrilica, processo che dura tra i 45 e i 60 minuti. Qui bisogna considerare anche l’asciugatura in forno, a 60-70 gradi Celsius, in un tempo stimato di 45-60 minuti. Una temperatura controllata è essenziale per una corretta polimerizzazione della vernice.
Asciugatura e tempi necessari
Se decidi di verniciatura l’auto da solo, è utile sapere che l’auto può asciugarsi anche all’aria aperta, a una temperatura di 20 gradi Celsius. Un solo consiglio: fai attenzione alla polvere, che può influire sulla verniciatura durante l’asciugatura. In condizioni favorevoli, l’asciugatura durerà circa 6 ore.
Per un’auto nuova, in ottime condizioni, la verniciatura richiede circa 4-5 giorni, mentre un veicolo più datato richiede 7-10 giorni. La durata della verniciatura dipende anche dallo stato dell’auto e dalla complessità della verniciatura. È importante sapere che l’auto può essere guidata immediatamente se è asciutta in forno. Se è asciutta all’aperto, dovrai aspettare un giorno prima di guidare.
Come verniciare l’auto da soli
Preparazione della vernice e applicazione
Se per qualche motivo decidi di non portare l’auto in officina e verniciarla da solo, puoi farlo seguendo alcuni passaggi essenziali. Mescoli la vernice con il diluente, utilizzando i rapporti e le quantità raccomandate sull’etichetta della vernice. Rispettare le proporzioni è fondamentale per la consistenza corretta della vernice.
Applichi lo strato superiore tramite spruzzo, mantenendo una distanza ottimale di 15-20 cm dalla superficie. Il tempo di applicazione di ogni strato su ogni pannello sarà tra i 10 minuti e 1 ora, affinché la vernice possa asciugarsi prima di riverniciare.
Applicazione di strati multipli
Applichi 3-4 strati e lasci asciugare secondo le istruzioni. Ogni strato deve essere uniforme e senza tracce. Prima di applicare l’ultimo strato, rimuovi eventuali residui sotto forma di polvere, usando una carta vetrata 2000 grit bagnata e asciutta, quindi asciuga con un panno pulito.
Ripeti le ultime due fasi, con lo strato di vernice trasparente. Lo strato trasparente offre la protezione necessaria contro i raggi UV e gli agenti atmosferici. Rimuovi la pellicola di mascheratura quando lo strato trasparente è ancora umido. Fai attenzione che banda o carta non si attacchino alla vernice umida.
Finitura e controllo qualità
Lasci lo strato trasparente asciugare secondo i tempi consigliati. Controlli le parti verniciate di recente per eventuali imperfezioni. Se compaiono zone, levighi le aree con una carta vetrata 2000 grit bagnata e asciutta, poi rivernici la zona interessata.
La vernice deve essere rifinita con movimenti circolari, usando un buffer, prestando attenzione a non rovinare la vernice, evitando di concentrarti troppo a lungo su un solo punto. Il processo di lucidatura finale conferisce lucentezza e uniformità desiderata.
Verniciatura vs wrapping: confronto dettagliato
Vantaggi della verniciatura tradizionale
La verniciatura della carrozzeria si è dimostrata una soluzione durevole, competitiva e priva di molti problemi durante l’applicazione. Un vantaggio principale della vernice è la maggiore durabilità, fino a una nuova applicazione. L’auto verniciata avrà un aspetto più gradevole e non darà la percezione di un’auto avvolta che nasconde difetti ancora visibili.
La vernice acrilica di alta qualità può durare tra gli 8 e i 15 anni, a seconda delle condizioni di utilizzo e manutenzione. Inoltre, la verniciatura aggiunge valore al veicolo al momento della rivendita, essendo percepita come una modifica permanente e professionale.
Svantaggi della verniciatura
La vernice è però più sensibile ai graffi o agli urti. Tali interazioni meccaniche rimuovono gli strati di vernice e possono portare all’ossidazione del metallo e alla comparsa della ruggine. Un altro svantaggio è il costo, che è molto alto rispetto al wrapping a causa del processo tecnologico complesso.
Inoltre, la verniciatura richiede un’officina professionale e un ambiente di lavoro speciale. La vernice è abbastanza esigente, nel senso che dovrai prenderti cura della tua auto, utilizzando prodotti specifici e trattamenti regolari.
Vantaggi del wrapping
Passando al wrapping, il wrapping auto è apparso piuttosto recentemente, quindi esiste ancora un dibattito attivo su questa procedura. Il grande vantaggio del wrapping è il duplice ruolo che può avere, ovvero protezione e copertura delle superfici della carrozzeria.
Il wrapping è un processo che richiede che la superficie (la carrozzeria) sia pulita da impurità, ruggine e grassi. Il processo è reversibile, permettendo il ritorno al colore originale senza danneggiare la vernice di fabbrica.
Vantaggi pratici del wrapping
Il wrapping viene eseguito con strumenti e soluzioni speciali, per favorire l’applicazione e prolungare la durata delle pellicole. Un altro vantaggio del wrapping è il prezzo, piuttosto basso rispetto alla verniciatura tradizionale. Il wrapping offre protezione aggiuntiva per la vernice contro graffi e urti.
Le pellicole moderne possono essere applicate anche su superfici complesse, consentendo effetti visivi impossibili da ottenere con la verniciatura tradizionale, come finiture opache, carbon fiber o chrome.
Limitazioni del wrapping
Uno svantaggio del wrapping riguarda la durata ridotta delle pellicole, un aspetto direttamente proporzionale alla qualità della pellicola applicata. Ad esempio, un prodotto economico può durare circa 1 anno, mentre una pellicola di qualità può durare fino a 5 anni sulla macchina.
Il wrapping può presentare problemi di bolle, delaminazione ai bordi degli elementi della carrozzeria e sensibilità a temperature estreme.
Quando scegliere una o l’altra
Quando si tratta di scegliere tra le due opzioni, tutto dipende dalle preferenze personali e dagli obiettivi a lungo termine. In genere, si opta per il wrapping quando si vuole che l’auto sia unica, ma il produttore non offre la vettura nel colore desiderato o quel colore non può essere realizzato con la verniciatura.
La verniciatura è consigliata per modifiche permanenti, quando si vuole mantenere una nuova colorazione per molti anni e quando si desidera aumentare il valore del veicolo.
Costi della verniciatura integrale
Prezzi per verniciatura professionale
In termini di prezzo, una verniciatura completa costa tra 2.200 e 5.000 lei, con un incremento di circa 1.000 lei per i SUV. La differenza di prezzo dipende dalla qualità della vernice utilizzata, dalla complessità del lavoro e dalla reputazione dell’officina.
Se vernici le singole parti, i prezzi variano tra 250 e 500 lei per componente. Questa opzione è utile per riparare aree danneggiate o per cambiare colore a elementi specifici.
Confronto con i costi del wrapping
I costi del wrapping sono inferiori, tra 1.200 e 2.000 lei per un wrapping completo, ma esistono wrapping premium che possono superare la verniciatura classica. Le pellicole di alta qualità, come quelle opache o con effetti speciali, possono raggiungere prezzi simili a quelli della verniciatura.
Fattori che influenzano il costo
I costi finali dipendono da diversi fattori:
- Condizioni della carrozzeria e necessità di riparazioni
- Tipo e qualità della vernice scelta
- Complessità del colore (metallizzato, perlaceo, ecc.)
- Dimensioni del veicolo
- Standard di qualità dell’officina
In conclusione, la scelta tra verniciatura e wrapping dipende dal budget disponibile, dalla durata desiderata e dagli obiettivi personali. Entrambi i metodi hanno i loro vantaggi e possono offrire risultati eccellenti quando eseguiti in modo professionale.
