- Motorina premium conține mai mulți aditivi și detergenți, dar nu curăță DPF complet.
- Pe termen lung, reduce uzura, crește durata componentelor și scade emisiile.
- DPF nu se curăță complet; aditivii nu înlocuiesc regenerarea DPF.
- Alternativ: motorină standard cu aditiv special poate fi mai economic.
Multe dintre problemele cu care se confruntă șoferii de diesel țin de calitatea combustibilului utilizat. În timp ce stațiile de carburanți promovează motorina premium ca fiind soluția pentru toate problemele motorului, realitatea este mai complexă. Diferența dintre motorina premium și cea standard constă în cantitatea superioară de aditivi și detergenți pe care o conține prima, dar acest lucru nu garantează automat o curățare completă a sistemului de eșapament, inclusiv a filtrului de particule DPF.
Ce oferă cu adevărat motorina premium
Comparatia între combustibilul standard și cel premium nu poate fi făcută doar prin prisma prețului. Pe termen lung, motorina premium aduce beneficii reale: durata de viață a componentelor motorului crește, gradul de uzură scade, iar performanțele generale ale vehiculului se îmbunătățesc.
Principalele avantaje ale motorinei premium includ:
- Cantitate superioară de aditivi care îmbunătățesc arderea în camera de combustie
- Detergenți avansați care mențin curățenia sistemului de alimentare
- Reducerea consumului de combustibil pe termen lung
- Emisii mai scăzute în mediul înconjurător
- Protecție îmbunătățită pentru componentele sistemului de injecție
Limitările motorinei premium pentru sistemul DPF
Deși motorina premium este superioară celei standard, nu trebuie să ne așteptăm la miracole. Aditivii și detergenții din combustibil nu sunt suficient de performanți pentru a realiza o curățare completă a motorului, indiferent de tipul acestuia sau de contaminanții cu care ne confruntăm.
Probleme specifice motoarelor diesel moderne
În cazul motoarelor diesel, motorina premium reușește să elimine depunerile din sistemul de alimentare cu combustibil, dar întâmpină limitări în combaterea formării depozitelor de carbon și funingine în zone critice:
- Camera de ardere - unde se acumulează reziduuri carbonoase
- Supapele EGR - care se înfundă cu depuneri negre
- Filtrul de particule DPF - care necesită regenerare regulată
- Galeria de admisie - afectată de recircularea gazelor
Procentul tot mai crescut de biodiesel utilizat în combustibil contribuie la creșterea semnificativă a contaminării sistemului, degradarea biologică și acumularea de carbon. Din păcate, combustibilii actuali nu fac suficient pentru a rezolva aceste probleme moderne.
Restricții de reglementare
Producătorii de combustibili se confruntă cu considerații de reglementare, cum ar fi specificațiile BS EN 590, care controlează tipurile și cantitățile de aditivi și detergenți care pot fi introduși într-un combustibil. Aceste reglementări, deși necesare pentru siguranță, limitează eficacitatea combustibililor premium.
Alternative mai eficiente la motorina premium
Dacă combustibilul premium nu justifică costul suplimentar, există soluții mai inteligente din punct de vedere economic.
Combustibil standard + aditivi specializați
Utilizarea unui combustibil standard la care adăugați un condiționer de combustibil de înaltă calitate cu tehnologie catalizată de ardere poate oferi rezultate cel puțin egale, dacă nu superioare, motorinei premium, la un cost per litru mult mai mic.
Aparatele de condiționare a combustibilului mai complete oferă:
- Tehnologii eficiente pentru curățarea proactivă a depunerilor de carbon și funingine
- Lubrifierea pompei de motorină pentru o durabilitate sporită
- Îndepărtarea apei în exces din sistemul de combustibil
- Prevenirea degradării combustibilului în timp
- Îmbunătățirea performanței motorului și reducerea emisiilor
- Scăderea consumului de motorină per total
Problematica calității inconstante a combustibilului
O problemă majoră în industrie o reprezintă inconsecvența calității combustibilului. Nu este neobișnuit să întâlnim variații de calitate ale combustibilului achiziționat de la aceeași benzinărie în zile diferite.
Sistemul de distribuție și impactul asupra calității
Acordurile de distribuție între comercianți și rafinariile de combustibil solicită benzinăriilor să achiziționeze combustibilul de la cea mai apropiată rafinărie din zonă, indiferent de marcă sau calitatea combustibilului. Pachetele de aditivi sunt apoi adăugate de către rafinărie, dar acest lucru nu garantează consistența între transporturi.
Aceeași variație se aplică și benzinei - cifra octanică poate oscila între 95,2 și 96,8 în săptămâni consecutive, ceea ce face testarea și compararea foarte dificilă.
Recomandări practice pentru șoferii de diesel
Pentru a obține cele mai bune rezultate cu investiția minimă, urmați aceste recomandări:
Alegerea stației de carburant
- Alimentați de la benzinării de renume cu rulaj mare și reputație solidă
- Verificați rulajul stației - un rulaj mare garantează combustibil proaspăt
- Evitați alimentarea imediat după realimentarea rezervoarelor stației
- Nu alimentați când stocul stației este redus
Strategia optimă de combustibil
Cel mai indicat este să utilizați combustibil standard la care să adăugați aditivi și detergenți suplimentari, recomandați de mecanicul dumneavoastră, și să instalați un aparat de condiționare a combustibilului care să vă protejeze împotriva problemelor inerente combustibililor achiziționați.
Această abordare oferă:
- Cost redus per litru de combustibil
- Control total asupra aditivilor utilizați
- Flexibilitate în alegerea tratamentelor specifice
- Rezultate superioare motorinei premium standard
În concluzie, deși motorina premium oferă avantaje reale, raportul calitate-preț nu se justifică întotdeauna. O strategie inteligentă combină combustibilul standard cu aditivi specializați și întreținere preventivă regulată pentru rezultate optime.
