Er det verdt soft tuning / chip tuning? En Stage 1-guide

Hvis du noen gang har tenkt på å forbedre bilens ytelse uten omfattende mekaniske endringer, kan ECU-omprogrammering (Stage 1) være en ideell løsning. Ved å endre programvaren i motorstyringsenheten kan du oppnå betydelige økninger i effekt og dreiemoment, samt redusere drivstofforbruket.

Før du tar denne viktige beslutningen, er det essensielt å forstå prosessen, fordeler, risikoer og kostnader som følger med. I denne komplette guiden forklarer vi alt du trenger å vite om soft tuning og chip tuning.

Hvor mye vil bilens effekt øke etter programvaremodifikasjonen?

Nå kan du enkelt se hvordan bilens ytelse vil forbedres etter Stage 1. Chiptuning, velg merke, modell og motorisering, og du vil se nøyaktig hvilken effekt bilen vil utvikle etter soft tuning/chip tuning.

Økt effekt etter Stage 1 har ulike faktorer

• Motorens sylindervolum
• Turbinens kapasitet
• Innsprøytningssystem
• Luftinntaksystem
• Kjølesystemets kapasitet
• Girkassens grenser

Overbelastede biler (med turbo) gir de beste resultatene etter omprogrammering, noen med økninger helt opptil 50%. Et enkelt eksempel: Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo bensin, 200 hk og 330 Nm vil få en gevinst på 110 hk og 130 Nm.

Naturlig aspirerende motorer har ikke store effektøkninger og ligger ofte rundt cirka 10%. Et enkelt eksempel: en naturlig aspirert bil med 100 hk og 200 Nm vil få en gevinst på ca. 10 hk og ca. 15 Nm.

Prisen for Stage 1 soft tuning og tilhørende kostnader

Et kvalitetssoftware, utviklet og testet på dyno på forhånd av Quantum Tuning UK, vil koste hos oss mellom 300 og 450 euro, avhengig av merke og modell.

Alle utstyrene vi bruker for å kommunisere med bilens ECU er originale og lisensierte, så du har garanti for at lesing/skriving av ECU skjer trygt, og det finnes ingen risiko for datatap eller at bilen ikke starter etter inngrepet.

Les også

Når du kan frigjøre en person fra bilen etter en trafikkulykke

Antallet bilulykker i Romania øker konstant, og måten vi responderer som sjåfører eller vitner på kan være forskjellen m...

Problemer av denne typen er vanlige når utstyr ikke er lisensiert eller er kopiert.

På forespørsel kan vi besøke kundens adresse (kun i București), så lenge bilen støtter skriving/lesing av programvaren via OBD-diagnoseporten. Dersom prosedyren er annerledes må klienten møte opp hos oss.

Hva er fordelene med motoromprogrammering (Stage 1 / Chip Tuning)?

Er det mulig å forbedre motorens ytelse uten fysiske modifikasjoner? Hvis svaret er ja, betyr det at du er kjent med bilens programvare eller chip tuning.

Omprogrammering (endre bilens ECU-programvare) betyr å endre den innebygde programvaren til motorstyringsenheten. Endringene er ment å øke bilens ytelse innenfor produsentens tillatte grenser.

Les også

Slik starter du bilen etter en lengre parkeringsperiode

Hvis bilen din har stått ubrukt i en lengre periode – for eksempel fordi du har vært borte fra landet, har fått kjørefor...

Hvordan fungerer ECU-enheten i moderne biler

Moderne kjøretøy er utstyrt med kjøretøysdatamaskiner som har et bredt ansvarsområde og kontrollerer funksjoner som:

• Drivstoffinnsprøytning
• Temperatursensorer og trykksensorer
• Luftstrøm
• Turbindampens trykk
• Akselerasjonssvar på gasspedalen
• Tenne-systemet

Ved å endre bilens programvare kan du tilpasse tenningssystemet, innsprøytning og annet, noe som fører til bedre ytelse og til og med lavere drivstofforbruk.

Hovedfordelene ved omprogrammering

• Økt effekt og dreiemoment innenfor komponentenes sikre grenser
• Bedre reaksjon ved akselerasjon
• Redusert drivstofforbruk med opptil 10-15%
• Fjerning av kunstige begrensninger pålagt av produsenten
• Mer behagelig og dynamisk kjøreegenskaper

Vanlige spørsmål om soft tuning

Vil motoren påvirkes over lang tid?

Nei. Alle modifikasjoner utføres innenfor produsentens tillatte parametere og følger motorens komponenttoleranser. Motorer i fabrikkbiler er designet med en sikkerhetsmargin på opptil 40-50%, og denne marginen varierer selvfølgelig avhengig av motorisering.

Vil drivstofforbruket øke?

Nei. Ofte vil drivstofforbruket reduseres med opptil 10-15% hvis kjøringen holdes i samme kjøremåte.

Hvor lang tid tar omprogrammeringen?

Tiden kan variere avhengig av bilens ECU-modell og lese-/skriveoperasjonen. Vanligvis tar det omtrent 1–2 timer, men det finnes unntak.

Hvilken garanti har jeg?

Alle programvarer har livstidsgaranti basert på fakturaen. Garantien gjelder kun for programvaren som er installert i motorens ECU. Enhver uautorisert inngrep i programvaren som vi har installert, ugyldiggjør garantien.

Kan jeg gå tilbake til bilens originale programvare?

Vi tilbyr gratis gjeninnstilling av bilens opprinnelige programvare til alle kunder. Unntak er biler som har hatt uautoriserte inngrep av oss i ECU/TCU.

Kan autoriserte verksteder/deler oppdage software-endringer?

Dette er det vanligste spørsmålet fra kunder som fortsatt har bilens garanti. Kort sagt, nei. Forhandlere kan ikke lese programvaren eller sammenligne den med originalen. Det eneste de gjør er å fullreskrive programvaren når produsentoppdateringer kommer eller når ulike deler byttes. I slike tilfeller vil alle endringer gå tapt, men vi kan gjenopprette dem gratis basert på den nye programvaren.

Hvor blir programvarene endret?

DailyDriven er en Quantum Tuning UK-forhandler, en av verdens største tuning-selskaper og størst i Storbritannia, med over 1 000 forhandlere globalt og over 50 000 kjøretøy som årlig omprogrammes. Programvarene utvikles og testes på Dyno av Quantum Tuning-ingeniører. Alle operasjoner utføres med original Alientech-utstyr, med sertifikat for ekthet.

Hvorfor trenger man bilsoft tuning?

I dag er kraften og ytelsen til mange biler redusert, ikke nødvendigvis av mekaniske faktorer, men av programvaren som styrer motorens datamaskin.

Når bilen forlater fabrikken som en ny bil, er det stor sjanse for at ytelsen er bevisst redusert. Produsentene programmerer ECU-enheter slik at de ikke når maksimal ytelse.

Årsaker til fabrikkbegrensning av ytelse

1. Effektivitetsmål: Produsentene ønsker å holde seg innenfor drivstoff- og utslippsmålene som ble satt i produksjonsstarten
2. Markedsføringsstrategier: Å redusere ytelsen gjør at produsentene kan lansere en mer sportslig modell med en mer effektiv motor ved å omprogrammere ECU
3. Global tilpasning: Produsentene ønsker å selge bilene i hele verden, noe som betyr at ECU-innstillingene må ta hensyn til klima, lover/restriksjoner og varierende drivstoffkvalitet

Hva betyr chip tuning?

Chip tuning kan være endring av bilens opprinnelige programvare eller tillegg av en annen enhet som styrer ECU. Chip tuning brukes for å øke bilens kraft eller for å redusere utslipp eller drivstofforbruk.

Vi anbefaler å unngå fysiske enheter av typen “chip tuning” som installeres direkte på bilen. Det de gjør er å endre signalene som sendes fra ECU til sensorer og motorens komponenter og få dem til å fungere med andre verdier. Noen av dem kan være bra, men de fleste gjør ikke det de skal.

Hvordan endres bilens programvare?

Omprogrammeringsprosessen er enkel: ved hjelp av toppmoderne utstyr fra Alientech kan vi hente ut og lese bilens opprinnelige kart. Etter lesing vil nøkkelparametrene endres for å oppnå bedre effektivitet. Når endringene er implementert, erstattes den gamle programvaren med den forbedrede ved hjelp av det samme utstyret.

Omprogrammering innebærer ingen fysisk inngrep i motoren, hele prosessen gjøres ved å endre programvaren.

Et godt optiмisert bilsoft kan dramatisk forbedre motorens kraft og dreiemoment, gi raskere akselerasjon uten forsinkelse, og generelt gjøre bilen mer behagelig å kjøre.

Hvem utvikler Stage 1-programvarene for DailyDriven?

Alle programvarene som tilbys av DailyDriven er utviklet av Quantum Tuning UK, et av verdens største tuningfirmaer. Teamet deres av ingeniører tester alle kartene på Dyno før de lanseres.

Med mer enn 50 000 bilprogramvarer årlig og over 10 år i bransjen, kan vi sikre enhver kunde at Quantum Tuning UK-kartene er av topp kvalitet. Derfor tilbyr de livstidsgaranti og den kvalitetsgarantien som følge av hundretusener av kunder.

Leter du etter chip tuning-tjenester i Bukarest?

Du har kommet til rett sted, klikk på Omprogrammering i toppen av artikkelen, fyll ut skjemaet og be om et tilbud for chip tuning hvis du er i București eller Ilfov, eller hvis du kan komme til oss.

Hvordan påvirker omprogrammering motorens drivstofforbruk?

I mange bilentusiastkretser går det rykter om at chip tuning / bilsoft tuning ikke påvirker drivstofforbruket. I realiteten stemmer ikke dette. Omprogrammering gir bilen mer dreiemoment ved lavere turtall, noe som i gjennomsnitt fører til en drivstoffbesparelse på omtrent 10%.

Hvorfor hevder noen at forbruket økte etter omprogrammering?

Mange hevder faktisk at forbruket økte etter omprogrammering fordi sjåførene ofte kjører bilene mer entusiastisk etter at de har fått økt ytelse. De akselererer oftere og raskere for å nyte forskjellen i ytelse.

Disse faktorene kan øke forbruket:

• Raskere girskift
• Kjøring i høy hastighet
• Rask akselerasjon og brå bremsing

Disse er faktorer som kan øke forbruket etter omprogrammering, men hovedskyldige er ikke den forbedrede programvaren, men sjåføren. Til slutt bruker enhver bil mer drivstoff når den kjøres sportlig.

Om du i tillegg til bilens kontrollpanel også velger å forbedre kjørestilen for å passe de nye bilfunksjonene, kan du opprettholde eller til og med redusere drivstofforbruket innen samme grenser.

Finnes det risikoer og ulemper etter omprogrammering?

Selv om det generelt gir forbedringer, følger det med visse potensielle ulemper.

Garanteringssvikt

Hvis du har en ny bil, vil omprogrammeringen sannsynligvis ugyldiggjøre garantien. Dette avhenger av deg om du velger å gjøre soft i nærheten av garantien eller etter den.

Risiko for motor-skade

Det er også en mulighet for å skade motoren etter omprogrammering. Men ikke bekymre deg for mye — sjansene er svært lave. Likevel tilbyr de fleste som gjør bilsoftiner livstidsgaranti for programvaren.

Vi i DailyDriven scanner alle komponenter som kan påvirkes av parameterendringer før vi foretar en omprogrammering, og hvis vi oppdager alvorlige problemer, vil omprogrammeringen ikke finne sted før de er utbedret.

Tilpasning til de nye ytelsene

Etter omprogrammering kan bilen føles annerledes å kjøre. Mange sjåfører trenger noen turer for å tilpasse seg en nylig modifisert bil, mens andre kanskje aldri kjører den som før.

Heldigvis er omprogrammering reversibel. Hvis du ikke trives bak rattet, kan du når som helst gå tilbake til fabrikkinnstillingene.

Hva bør du vurdere før installasjon av en bilsoft tuning?

Før du bestemmer deg for å omprogrammere bilen, bør du vurdere noen viktige punkter:

Bilens tekniske tilstand

Først og fremst gir det ikke mening å omprogrammere hvis bilen ikke er i god stand. Vi anbefaler derfor en grundig bilrevisjon før beslutningen tas.

Nøkkelkomponenter som bør kontrolleres:

• Drivstoffinnsprøytning
• Turbolader (hvis til stede)
• Kjølesystem
• Luft- og drivstoffiltere
• Trykk- og temperatursensorer
• Eksossystem

Dine kjøreegenskaper

En annen viktig faktor er dine kjøreforhold og kjørestil, og hvordan disse kan påvirkes av endringene i bilen, samt hvor mye du ønsker å få ut av bilens ytelse.

Langsiktige planer

Tenk også på dine langsiktige planer med bilen:

• Ønsker du å beholde den lenge?
• Planlegger du andre mekaniske modifikasjoner?
• Er du forberedt på potensielt høyere vedlikeholdskostnader?

Merker og modeller støttet

• BMW
• Audi
• Mercedes
• Volkswagen
• Skoda
• Seat
• Alfa Romeo
• Dacia
• Ford
• etc.

Hele listen over støttede merker og modeller finner du her.