Vanlige problemer med bremsesystemet – komplett guide for bileiere

Bremsesystemet i kjøretøyet ditt er en av de mest kritiske sikkerhetskomponentene, og det er ansvarlig for en kontrollert stopp av bilen i alle situasjoner. Selv om mange sjåfører oppfatter det som en enkel mekanisme – en pedal koblet til noen bremseklosser som presser mot skivene – er virkeligheten langt mer kompleks. Moderne bremsesystemer inkluderer flere sammenkoblede komponenter, reserve-systemer og avanserte assistanseteknologier.

Viktigheten av dette systemet understrekes av at bilprodusentene ikke bare har ett system, men tre distinkte bremse-systemer: hovedbremsesystemet, et sekundært sikkerhetssystem som tar kontroll i tilfelle svikt, og et nødbremsesystem for kritiske situasjoner. Denne teknologiske redundansen viser hvor avgjørende det er med feilfri funksjon av bremsesystemet for din sikkerhet og for andre trafikanter.

Problemer i det hydrauliske bremsekretsløpet

Skader på bremse-slanger

Bremseslangene utgjør arteriene i det hydrauliske systemet og er utsatt for flere typer feil. De fleksible gummislanger kan sprekke på grunn av materialets aldring, eksponering for ekstreme temperaturer eller kontakt med aggressive kjemikalier. Lekkasje kan observeres ved lavt væskenivå i reservoaret eller ved flekker under kjøretøyet.

Slanger kan også punkteres eller bøyes etter feil reparasjoner eller kontakt med andre opphengskomponenter. Denne situasjonen kan føre til redusert hydraulisk trykk og dermed redusert bremseeffekt.

Korrosjon av bremseledninger i metall

Metallbremseledninger, selv om de er mer holdbare enn fleksible, er utsatt for korrosjon, spesielt i fuktige klimaer eller der veiene saltes om vinteren. Rust kan bore hull i veggen til ledningen, noe som fører til lekkasje av bremsevæske og svekket sikkerhet i systemet.

Feil i mekaniske komponenter

Problemer i bremsekalipere og bremsecylinder

Bremsekaliprene (for skivebrems) og bremsecylindrene (for trommelbrems) kan utvikle lekkasjer i tetningene sine. Disse lekkasjene manifesterer seg ved tilstedeværelse av bremsevæske på komponenter nær hjulene eller ved en følelse av en «myk pedald» under bremsing.

Defekt av stempler i kaliperen kan forårsake ujevn bremsing, noe som fører til at bilen trekker mot en side ved bremsing eller til ujevn slitasje av bremsklosser.

Les også

Myte eller sannhet: får du mer bensin ved morgenfylling?

Drivstoffprisene har nådd rekordnivåer i år, og utsiktene er ikke oppmuntrende. For millioner av bilister som daglig er...

Ujevn slitasje av bremsklosser

Bremsklosser kan vise ujevn slitasje av flere årsaker. En fastkjørt stempel i en kaliper vil presse en kloss konstant, noe som fører til raskere slitasje og overoppheting av skiven. Ganske korroderte glider for klossene kan hindre fri bevegelse, og resultere i konstant kontakt med skiven.

Feil i bremse-masteren

Hovedbremse-masteren (bremse-masteren) er hjertet i det hydrauliske systemet. Når bremsepedalen kan presses helt ned til gulvet uten betydelig motstand, indikerer dette vanligvis et alvorlig problem i bremse-masteren. Årsaken kan være en defekt pakning inne i pumpen eller en betydelig lekkasje i systemet.

En defekt bremse-master kan tillate luft å trenge inn i kretsen, noe som betydelig kompromitterer bremseeffekten og kan føre til farlige situasjoner.

Problemer med bremseskiver

Bremseskivene utsettes for termisk og mekanisk belastning. De vanligste problemene inkluderer:

Les også

Nitrogen eller luft i dekk – fordeler, ulemper og kostnader

Fylling av dekk med nitrogen har blitt stadig mer populært de siste årene og representerer et moderne alternativ til tra...

Sprekkdannelse i skivene

Overoppheting av skivene kan føre til sprekker som vanligvis starter ved ytre kant og sprer seg innover. En sprukket skive utgjør en stor risiko for fullstendig brudd under bremsing.

Ujevn slitasje

Ujevn slitasje i skivene manifesterer seg som bølger eller «bankelyder» i styret under bremsing. Dette skyldes lokalt overoppheting, ujevne klossslitasje eller problemer med fjæringskomponenter.

Feil i sekundære komponenter

Problemer med hjullager

Selv om de ikke er direkte del av bremsesystemet, kan hjullagrene påvirkes av kraftig nedbremsing eller støt mot hull i veien mens bremsen er nede. Et defekt hjullager vil gi støy og vibrasjoner, og kan påvirke bilens kontroll.

Defekt av ABS-sensorer

Hjulhastighetssensoren er essensiell for ABS-funksjonen. Forurensning av skitt, olje eller fysisk skade kan føre til feil ABS-sikkerhet. Symptomer inkluderer at ABS-advarselslys på dashbordet tennes.

Advarselsignaler og forebyggende tiltak

Tidlig gjenkjenning av problemer i bremsesystemet kan forhindre alvorlige ulykker. Vær oppmerksom på:

• Unormale lyder under bremsing (skraping, metallisk gnissel)
• Vibrasjoner i bremsepedalen eller i bilens ratt
• Økt stoppingavstand
• Myk bremsepedal eller pedal som synker mot bunnen
• Bilen trekker til en side ved bremsing
• Senket nivå av bremsevæske
• Lukt av brent bremse etter kjøreturer i tett trafikk

Regelmessig inspeksjon av bremsesystemet, inkludert visuell inspeksjon av bremseskivene og nivået på væsken, kan forebygge mange av disse problemene. Preventivt vedlikehold er mye billigere og tryggere enn akutt reparasjon.

Foto: liveabout.com, halfords.com