Apasă ESC sau click în afară pentru a închide

Noi aspecte de luat in seama in trafic – amenzi consistente pentru conducatorii auto care nu se subordoneaza noilor norme legale
Știri auto

Noi aspecte de luat in seama in trafic – amenzi consistente pentru conducatorii auto care nu se subordoneaza noilor norme legale

Rezumat
  • Sub 135 cm, copiii trebuie în scaun omologat, fixat corespunzător.
  • Peste 135 cm, pot purta centură sau scaun pentru copii.
  • Transportul copiilor se realizează pe locurile din spate.
  • Amenzi semnificative din 2015; campanie Poliția Română; 2000 copii implicați în accidente în 2021.

Noile prevederi ale Codului Rutier impun masuri drastice in cazul nerespectarii de catre conducatorii auto a prevederilor legate de transportul copiilor in trafic, respectiv obligativitatea purtarii, de catre acestia, a centurilor de siguranta sau folosirea scaunelor anume dedicate in acest sens transportului celor mici.

In conditiile in care tara noastra sta foarte prost la capitolul accidente rutiere, cei de la bugetul.ro puncteaza faptul ca 2000 de copii au fost implicati in accidente rutiere pe parcursul anului 2021; acesta este motivul pentru care Politia Romana a initiat o campanie de verificare in trafic si constientizare a riscurilor nefolosirii adecvate a sistemelor de siguranta omologate pentru cei mici.

Noile prevederi legale sunt deosebit de stricte in ceea ce priveste acest aspect, Codul Rutier reprezentand si de aceasta data litera de lege in ceea ce priveste transportul celor mici cu autovehiculul.

Potrivit bugetul.ro si bzi.ro, printre rigorile stabilite se numara oblogativitatea purtarii centurii de siguranta sau a sistemelor de fixare omologate (scaun pentru copil).

Trebuie stiut faptul ca aceste conditii obligatorii produc efecte juridice inca din anul 2015, din acel moment aplicandu-se amenzi semnificative in trafic pentru nerespectarea acestora.

Varsta minima legala de la care se poate sta pe scaunul din fata

Potrivit art. 95 din HG nr. 11 din 14 ianuarie 2015 pentru modificarea si completarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, aprobat prin Hotararea Guvernului nr. 1.391/2006, regulile sunt urmatoarele:

„Alin. (1) – Copiii cu o inaltime de pana la 135 cm pot fi transportati in autovehicule echipate cu sisteme de siguranta pentru conducator si pasageri, denumite in continuare sisteme de siguranta, doar daca sunt fixati sau prinsi cu ajutorul unui dispozitiv de fixare in scaun pentru copii instalat in autovehicul;

(1^2) Copiii cu o inaltime de peste 135 cm pot fi transportati in autovehicule echipate cu sisteme de siguranta doar daca poarta centuri de siguranta pentru adulti, reglate astfel incat sa nu treaca peste zona gatului sau fetei, ori daca sunt fixati sau prinsi cu ajutorul unui dispozitiv de fixare in scaun pentru copii instalat in autovehicul;

(1^9) Transportul copilului in conditiile prevazute la alin. (1^8) se realizeaza pe locurile din spate ale autovehiculului. In cazul copilului in varsta de pana la 3 ani, transportul se realizeaza sub supravegherea unei persoane, alta decat conducatorul de autovehicul.”

Cu alte cuvinte, in baza prevederilor legale, copiii cu o inaltime mai mica de 135 cm sunt obligati sa calatoreasca numai in scaune dedicate pentru acestia, omologate.

Potrivit bzi.ro, facem mentiunea faptului ca acea conditie de varsta (12 ani), valabila inainte de anul 2015, nu mai este in vigoare, singura regula fiind reprezentata de inaltimea copilului. Ulterior depasirii inaltimii minime, copiii au dreptul legal de a circula cu centura de siguranta pentru adulti, in conditiile in care aceasta nu incomodeaza zona gatului sau a fetei.

Regulile obligatorii in cazul transportului rutier de copii

Soferii care aleg sa transporte copii in autovehicule trebuie sa cunoasca inclusiv dispozitivele omologate ce trebuie utilizate pentru acestia. Astfel, Codul Rutier aduce mentiuni clare legate de aceste aspecte, cei mici avand o inaltime de pana la 135cm trebuind sa fie asigurati cu un dispozitiv de siguranta denumit in continuare scaun auto pentru copii, dupa cum urmeaza:

Art. 97

„(1^3) Prin dispozitiv de fixare in scaun pentru copii, in sensul prezentului articol, se intelege un ansamblu de componente capabil sa fixeze un copil in pozitia sezut sau culcat poate cuprinde o combinatie de chingi ori elemente flexibile cu o catarama de fixare, dispozitive de reglare, elemente de prindere si, in unele cazuri, un scaun suplimentar si/sau un scut pentru impact, ce poate fi ancorat la un autovehicul, ori un sistem constituit dintr-un dispozitiv partial de fixare in scaun utilizat impreuna cu centura de siguranta cu rol de prindere a copilului sau de fixare a dispozitivului, cum ar fi, fara a se limita la acestea, scaun de siguranta pentru copii, perna de inaltare, care poate fi folosita impreuna cu o centura de siguranta pentru adulti, portbebe-cosulet pentru sugari, scaun pentru sugari, chinga de ghidare, precum si centura si sisteme de centuri pentru copii;

(1^4) Dispozitivul de fixare in scaun pentru copii prevazut la alin. (1) si (1^2) trebuie sa fie omologat si adecvat pentru caracteristicile fizice ale copiilor. Clasificarea, reglementarile privind standardele de omologare si utilizarea acestor dispozitive in functie de grupele de masa si componenta sistemelor sunt prevazute in anexa nr. 1F;

(1^5) Dispozitivul de fixare in scaun pentru copii se instaleaza pe locurile din spate ale autovehiculului, in conformitate cu instructiunile de montare furnizate de catre producatorul acestuia, cum ar fi manual, prospect sau publicatia electronica cu instructiuni care indica in ce mod si in care tipuri de autovehicule poate fi folosit sistemul in conditii de siguranta;

(1^6) Prin exceptie de la prevederile alin. (1^5), tipurile de dispozitiv de fixare in scaun pentru copii care, potrivit instructiunilor producatorului, pot fi montate inclusiv pe locul din fata destinat pasagerilor prin orientarea cu fata spre directia opusa directiei normale de deplasare a autovehiculului se instaleaza pe acest loc doar in situatia in care conducatorul dezactiveaza airbagul frontal corespunzator locului, chiar si in cazul autovehiculului prevazut cu un mecanism care detecteaza in mod automat prezenta dispozitivului instalat si blocheaza declansarea airbagului frontal corespunzator locului, sau daca autovehiculul nu este echipat cu airbag frontal corespunzator locului.”

Potrivit bugetul.ro si avocatnet.ro, cei depistati in trafic ca nu respecta prevederile legale mai sus mentionate vor fi sanctionati cu amenzi intre 580 si 725 ron si trei puncte de penalizare.

sursa foto: https://ziarulceahlaul.ro/

DailyDriven

Activează notificările

Nu rata nicio știre importantă!

Alege ce notificări vrei să primești: