- Northvolt va concedia aproximativ 1.600 de angajați, 20% din forța de muncă.
- Scăderea vânzărilor de mașini electrice reduce comenzile, afectând planurile de producție.
- BMW a anulat o comandă de baterii în valoare de 2 miliarde euro.
- Concederile vizează în principal fabrica din Skellefteå și centrul de cercetare și dezvoltare din Västerås.
Northvolt este una dintre cele mai importante companii europene din industria bateriilor pentru vehicule electrice, fondată în 2016 în Suedia de către doi foști angajați ai Tesla, Peter Carlsson și Paolo Cerruti. Compania s-a concentrat pe producția de baterii litiu-ion, având ca scop principal să reducă dependența Europei de producătorii asiatici și să contribuie la tranziția globală către vehicule electrice și energie regenerabilă.
Northvolt este cunoscută pentru angajamentul său față de sustenabilitate, utilizând materiale reciclabile și surse de energie regenerabilă în procesul său de producție. Cu fabrici mari în construcție în Suedia și planuri de extindere în alte părți ale Europei, Northvolt joacă un rol central în strategia Uniunii Europene de a deveni un lider global în producția de baterii pentru vehicule electrice.
Industria auto europeană trece printr-o perioadă dificilă, iar Northvolt, cel mai mare producător de baterii din Europa, a anunțat că va concedia aproximativ 1.600 de angajați, echivalentul a 20% din forța sa de muncă. Această decizie vine ca parte a unui plan de restructurare destinat reducerii costurilor și atragerii de capital suplimentar din partea investitorilor.
Motivul principal al acestei mișcări este scăderea vânzărilor de mașini electrice, ceea ce afectează comenzile primite de Northvolt. Printre clienții afectați se numără companii mari, cum ar fi BMW, care a anulat o comandă de baterii în valoare de 2 miliarde de euro. De asemenea, Volkswagen, unul dintre cei mai mari acționari ai Northvolt, se confruntă cu dificultăți financiare proprii, ceea ce a contribuit la agravarea situației.
Concedierile afectează în special fabrica principală din Skellefteå, Suedia, precum și centrul de cercetare și dezvoltare din Västerås. CEO-ul Northvolt, Peter Carlsson, a declarat că aceste măsuri, deși dureroase, sunt necesare pentru a asigura viitorul companiei în fața provocărilor economice și industriale.
Această criză afectează nu doar Northvolt, ci și strategia Europei de a rămâne competitivă în producția de baterii pentru vehicule electrice, într-un context în care concurența cu giganți asiatici precum CATL și BYD este tot mai acerbă.
