- E-Tech Full Hybrid 160 CP; urban electric până la 80% din timp.
- Consum mediu 3,9 l/100 km; emisii 89 g CO2/km; autonomie 1.000 km.
- TCe 115 benzină; Eco-G 120 GPL, comenzi din 2026.
- OpenR Link cu Google; două ecrane 10”; OTA; 29 ADAS.
Renault a deschis lista noutăților pentru segmentul B cu noul Clio, prezentat oficial de marcă drept „Love Redesigned” – o reinterpretare a modelului-etalon prin design, tehnologie și eficiență. În România, Clio este promovat acum în principal ca full hybrid E-Tech, dar oferta include și benzină TCe 115 și Eco-G (GPL) 120 (anunțat pentru comandă în 2026). În rândurile de mai jos găsești pe scurt tot ce contează: motorizări, tehnologie, spațiu, siguranță și versiunile potrivite pentru piața locală.
Design & prezență vizuală
Noua semnătură Renault aduce un look mai ferm și mai sculptat, cu o grilă amplă, elemente luminoase verticale și jante de până la 18 inch. Silueta păstrează aerul sportiv specific, cu un profil de „coupé urban”, în timp ce detaliile (sigla romb, accentele luminoase și texturile) marchează clar trecerea la noua identitate vizuală a mărcii.
Motorizări în România
-
E-Tech Full Hybrid (fără încărcare la priză) – 160 CP. Rulează frecvent în mod electric în oraș (până la 80% din timp), promite consum mediu de la 3,9 l/100 km, emisii de la 89 g CO₂/km și autonomie de până la 1.000 km la un plin. Demarajele sunt line și rapide datorită asistenței electrice, iar bateria se încarcă singură în mers/decelerare – nu ai cabluri sau stații de încărcare.
-
TCe 115 (benzină, turbo) – un compromis clasic pentru cine vrea greutate redusă și costuri previzibile, fără electrificare. Accent pe rafinament în traficul cotidian. (Comunicat pe pagina locală la secțiunea de motorizări.)
-
Eco-G 120 (GPL) – opțiune bi-fuel cu avantaj la costul/km; anunțată pentru comenzi din 2026 pe piața locală. Bună pentru navetiștii care caută economie dură, fără bătăi de cap.
Pe scurt: dacă faci mult oraș, E-Tech e „sweet spot”: plecări silențioase, consum foarte mic și autonomie lungă. Dacă rulezi extraurban și vrei cost/km mic, urmărește Eco-G. Pentru o experiență tradițională, TCe 115 rămâne alegerea simplă și eficientă.
Tehnologie & conectivitate
-
openR link cu servicii Google integrate – până la două ecrane de 10” (instrumentar + multimedia), cu Google Maps, Assistant și acces la peste 100 de aplicații compatibile. Interfața este cursivă, cu comenzi vocale naturale și actualizări over-the-air.
-
Ergonomie dedicată – comenzile esențiale rămân la îndemână, iar filozofia hibridă E-Tech se simte natural: pleci mereu în mod electric, iar sistemul gestionează trecerile fără șocuri.
Siguranță & asistență: 29 de sisteme ADAS
Clio bifează nu mai puțin de 29 de sisteme avansate de asistență, de la frânare automată de urgență, menținere bandă, recunoaștere indicatoare și monitorizare atenție, până la funcții de asistență la parcare (inclusiv camere) și cuplarea mai multor sisteme pentru un condus semi-autonom în anumite scenarii. Este, pe scurt, un pachet de clasă mare într-un hatch mic.
Spațiu & practic: lider la portbagaj
Deși vorbim despre un B-hatch, Clio rămâne campionul segmentului la volum de încărcare: până la 391 litri (în funcție de motorizare). Asta face diferența în city-break-uri, cumpărături mari sau drumuri la bunici – genul de detaliu care, în practică, îți schimbă viața cu o mașină mică.
Date-cheie (pe scurt)
| Capitol | Noul Clio – esențial |
|---|---|
| Motorizări România | E-Tech 160 CP (full-hybrid); TCe 115; Eco-G 120 (din 2026 la comandă) |
| Consum/Autonomie (E-Tech) | de la 3,9 l/100 km, până la 1.000 km autonomie |
| Tehnologie bord | openR link cu Google integrat, până la 2×10” ecrane |
| ADAS | 29 sisteme (human-first safety) |
| Portbagaj | până la 391 l |
| Filozofie hibridă | Self-charging (fără priză), plecare 100% electrică în mod curent |
Toate cifrele și funcțiile sunt comunicate pe pagina oficială Renault România a noului Clio; disponibilitatea echipărilor poate varia în funcție de versiune și perioadă de comandă.
Pentru cine este noul Clio?
- Urban smart: vrei să scazi consumul real în oraș fără a schimba rutina (fără cabluri/stații)? E-Tech e răspunsul.
- Navetă economică: urmărește Eco-G când intră la comandă – costuri/km foarte mici, autonomie mare.
- „Clasicul” modern: TCe 115 rămâne o alegere simplă, cu greutate redusă și costuri transparente.
Verdict DailyDriven
Noul Clio nu bifează doar un facelift – marchează un salt de generație în percepție: tehnologie mare, consum mic, design matur. E unul dintre puținele subcompacte care îți oferă, simultan, plăcerea condusului electric în oraș și libertatea fără cablu. Iar pachetul openR + Google îl transformă într-un smartphone pe roți, dar cu instincte de mașină „adevărată”. Într-o lume în care multe B-uri dispar sau se electrifică forțat, Clio vine cu pragmatismul corect: eficiență, simplitate în utilizare și un cost total pe care îl simți în viața de zi cu zi.
