Parere posesori Mitsubishi Lancer 1.5 109 CP
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Mitsubishi Lancer 1.5 (109 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2008 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Mitsubishi Lancer 1.5 (109 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
5 raspunsuri
Pai filtrele aer/ulei/polen ca benzina nu exista( 100-130de lei) ulei 200 de lei ceva de calitate 4,2L si manopera 40 de lei la un service de cartier.
300 de RON revizia anuala, 100 de lei impozit la primarie.
Doar schimbul de ulei maxim 500 lei cam de 2 ori pe an.
350 de lei o revizie completa.
Revizie anuala: -ulei 350 lei 4 l; -filtre 150 lei; - discuri si placute-1250 lei;
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
5 raspunsuri
N-as spune ca este mai scumpa decat competitia, bobinele de inductie sunt ca la un golf 4, bujiile la fel…nimic exagerat.
Nu este o masina scumpa la intretinere dar nici ieftina ca un renault megane. Ca si piese scumpe am luat un set de bujii marca ngk cu iridium 360 de lei setul, in rest piese legate de suspensie la preturi ok.
Piesele sunt relativ ieftine.
Are piese mai costisitoare decat competita deoarece brand-urile japoneze nu sunt asa de cunoscute in Romania.
Preturile la piese sunt acceptabile. Nu am schimbat nimic major.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
5 raspunsuri
Singurele probleme au fost cu ovalizarea discurilor fata.
Mici probleme legate de suspensie datorate drumurilor din aceasta tara: am inlocuit flanse amortizoare, bielete de directie, bielete antiruliu si brate toate pe puntea fata.
Abia dupa 3 ani de mers cu ea prin Romania am schimbat amortizoare, bucse, bielete antiruliu, discuri, placute.
Nu am avut nicio o problema, momentan i-am facut pentru prima oara de cand o detin, revizia. O mica exceptie ar fi punerea gresita a rotii fata stanga de catre vechiul proprietar, greseala fiind imediat remediata.
Singura problema a fost clapeta de aer care trebuie curatata odata cu schimbarea filtrului de aer , iar in afara de discuri, placute, ulei, filtre nu am avut alte probleme majore sau minore.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
5 raspunsuri
Merg in service-uri nu in reprezentante, cu factura.
La baieti pentru rapiditate, calitatea lucrarilor si pretul corect pentru munca depusa am un mecanic si ma tin de el.
Tot ce am reparat la ea a fost schimbat de mine personal deoarece mi-am pierdut increderea in mecanici nu am gasit pe cineva care sa faca treaba ca la carte.
Pentru reparatii minore sau o revizie prefer sa o duc la un mecanic de cartier datorita preturilor prea scumpe ale reprezentantei.
Reprezentanta, pentru a beneficia de garantia lucrarii. In trecut am avut o alta masina si am fost “La baieti”, care au facut schimbul de curea de distributie si s-a rupt, distrugand masina.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
5 raspunsuri
La 20.000 numai cu ulei 100% sintetic si mers in afara orasului, in rest daca se merge in orase 10.000 sau anual.
La 12500 de km sau la un an, distributia pe lant necesita o mare atentie la schimbarea uleiului. (Producatorul recomanda la 15000 de km).
De 2 ori pe an.
la 1 an sau 15.000 km parcursi.
Desi in carte scrie la 22000 km recomand schimbare uleiului la 10000 km sau la un an.
Ce consum are?
5 raspunsuri
5-7L afara 8-12 depinde de oras si aglomeratie, pe gpl mergi super ieftin.
Mixt 6.8 , oras 7.7, in afara localitatii 5.8.
8L vara in oras si maxim 6L la drum intins, si 10L iarna in oras si cam tot 6L in exterior.
6l/100km extra-urban 8l/100km urban Atunci cand aglomeratie este mare in oras, consumul creste putin.
Oras 8-10 l/100 km, depinde de aglomeratie; Afara - 5-7 l/100 km depinde de drum.
Continut
Capitole
Citește și
Cum poți circula legal cu ITP-ul expirat doar 24 de ore la întoarcerea din străinătate
Citește
Cerere mare in ceea ce priveste instalarea de sisteme GPL pe autoturisme
Citește
Probleme comune ale transmisiei manuale: simptome, cauze și soluții
Citește
Experimentul german care a redus poluarea și inflația prin bilete de transport de 9 euro
Citește