Parere posesori Opel Vectra A 1.7 TD

Fiind calificat in domeniu, platesc doar piesele, iar asta inseamna sub 1000 de lei pe an, desi repar si repere care erau uzate inca de fostul proprietar. Sunt ani in care am cheltuit doar cate 300 lei pe piesele ei, cu tot cu ulei.

Este foarte ieftina, folosesc cu incredere piese aftermarket, si ies mai ieftin decat daca as fi intretinut ceva mai simplu, de ultima generatie.

Cu exceptia caroseriei, foarte fiabila. Am inlocuit in primul an doar un rulment de roata, care era defect inca de la achizitie. Apoi am schimbat conductele de frana, si preventiv pragurile + o aripa ce fusese avariata de fostul proprietar. Abia in al treilea an de utilizare, am pus arcuri, telescoape, discuri si placute de frana. Am schimbat atunci si evacuarea, dar din cauza ca o lovisem. Am mai inlocuit complet toate fluidele, pe rand.

Sunt unul dintre ‘baieti’. Pentru ca nu am incredere in majoritatea service-urilor, mecanicii lor sunt mai neexperimentati decat mine.

Eu schimb uleiul la 10.000km (anual +2,3 luni), si fac verificari de cate ori mi se pare ca e ceva in neregula. O masina fara probleme nerezolvate, poate merge cu o revizie anuala (ulei, filtre + eventualele articulatii sau piese care prezinta uzura), plus una mai generala (tobe, frane, furtunase, electrice), la 2-3 ani, in functie si de rulaj, starea drumurilor pe care se circula cu ea. In fiecare primavara si toamna, odata cu schimbarea anvelopelor, recomand inspectia amanuntita a masinii.

De la 4.5 l/100km extraurban, pana pe la 8-9l/100km urban