Parere posesori Seat Leon 2 1.6 MPI 102 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Seat Leon 1.6 MPI (102 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2005 - 2012. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Seat Leon 1.6 MPI (102 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Sfaturi Achizitie
Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?
1 raspuns
In primul rand trebuie tinut cont ca nu e o masina prea confortabila. Motorul de 1.6 MPI e cam cel mai fiabil motor aspirat din grupul VAG dar e gurmand si nu are prea multa putere. Daca se trece peste aceste aspecte masina nu o sa dezamageasca. Design-ul este actual, nu e la fel de banala ca Octavia sau Golf si sigur mai sportiva. Spatiul interior e suficent pt 4 adulti, portbagajul se adreseaza pt 2 adulti.
La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?
1 raspuns
Fiind de o generatie cu Golf 5 care este cunoscut pt problemele cu tabla, primul lucru trebuie verificata caroseria sa nu aiba rugina. Motorul daca se merge pe 1.6 MPI trebuie verificat de neetanseitati, daca scoate fum, consuma ulei, daca merge neregulat. Oricum acest motor are un mers neregulat la ralanti, este cunoscut, dar un mers prea neregulat cu oscilatii de turatii vizibile in turometru si intreruperi in sarcina poate indica probleme la bujii, fise sau bobina sau chiar probleme mecanice.
De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?
1 raspuns
Asa s-a nimerit atunci. Nu eram setat pe 1.6 mpi. Alta varianta as fi optat pt 2.0 TDI Common-Rail pt putere si consumul redus. Pe benzina singura motorizare mai fiabila ar fi fost 1.2 TSI daca trecem peste problema cu lantul de distributie. 1.4 TSI ar mai fi o varianta dar distributia este tot pe lant si cedeaza iar costurile sunt mai mari ca la 1.2TSI. 1.8 TSI este de evitat, un motor cu probleme la pistoane, consum ulei.
Continut
Capitole
Citește și
Conduci legal până primești permisul? Ghid complet despre riscuri și soluții pentru noii șoferi
Citește
Sofer din Suceava, impuscat mortal de politisti pentru ca nu a oprit la semnalele acestora
Citește
Modificări în legislația RCA: românii care călătoresc în străinătate cu mașina, avantajați de noile reguli ASF
Citește
De ce se măsoară puterea motorului în cai putere? Istoria unei unități de măsură fascinante
Citește