Parere posesori Skoda Octavia III 2.0 TDI 150 cp

Daca vorbim de 2 schimburi de ulei la reprezentanta + placute frana+ set anvelope 225/45R17 = 5000 lei fara alte taxe si impozite si fara asigurare/casco casco= 400lei/luna asigurare= 350lei an pentru o persoana de 47 de ani

Circa 700 de lei pe an tinand cont ca sunt inca in garantie.

Fiind motor similar cu cel de volkswagen si piesele sunt pe masura facand comparatie cu un bmw f30 preturile sunt similare doar ca acea masina este din zona premium iar asta nu.

Da, stiu bine cat costa principalele piese care ma pot interesa la ea. Nu este mai scumpa decat competitia, si chiar daca ar fi, merita!

Filtrul de particule=17 000km (am mers cu ea turat si in afara in 90% din cazuri) electrica foarte proasta= la un moment dat nu voia sa porneasca( sistem keyless) desi aveam baterie in cheie, a avut nevoie de resetare, la un an butonul de la portbagaj a cedat astfel ca era foarte interesant sa reusesti sa pui ceva acolo, de putin timp nici capacul de la rezervor nu mai coopereaza astfel ca pana se deblocheaza iti ia vreo 5 minute de incercari, cu una dintre chei refuza sa mai plieze oglinzile(Pliabile electric), din cauza chederelor la usile din spate s-a luat vopseaua, cand e frig afara navigatia nu coopereaza (vrei sa apesi ca un om normal pe ecran sa te conectezi cu telefonul) astfel ca navigatia face click unde are chef, ii ia 20 de minute sa se “calmeze” si sa functioneze normal timp in care te trezesti cu setari noi.

Destul de fiabila! Am trecut de 53.000 de km fara nicio problema majora la ea. Singura deficienta minora este legata de un scartait al unei role de la distributie sau de la cureaua de auxiliare care se manifesta doar la rece cateva minute.

La reprezentanta din obligatie dar la ce fel de “dorei” sunt la pitesti la skoda mai bine mi-as face-o singur acasa. Am oarecare cunostinte de mecanica, uitandu-ma cum lucreaza si cat de sila le e sa faca orice si mai ales, facand din lucrari o bataie de joc mai bine as face eu acasa

Reprezentanta de marca si alte service-uri autorizate RAR pentru a mentine garantia masinii care este de 4 ani. Niciodata la “baieti” pentru ca acestia nu au nici sculele, nici dispozitivele de diagnoza si nici cunostintele pentru a putea repara acesta masina.

Producatorul recomanda 30.000 km pentru ulei filtru de ulei filtru de aer si cel de habitaclu si 90 000km pentru cel de combustibil. Eu am ales sa schimb uleiul cu filtrul sau cel de aer si cel de habitaclu la maxim 15.000 km si cel de combustibil la 45.000 km

Atat cat cere manualul masinii si a hotarat constructorul!

Pe ultimii 5000 km in regim de mers mai sportiv am 6.5% urban, 5.3% extraurban.

6,3% oras, 4,3% extraurban, mixt undeva la 6 litri la suta.