Kiedy na diagnozie Mercedes-Benz SLC pojawia się kod P2002, oznacza to, że samochód ma obniżoną wydajność filtra cząstek stałych, DPF. Kod ten pojawia się tylko w samochodach z silnikiem wysokoprężnym i jest kodem ogólnym, ponieważ występuje we wszystkich markach samochodów produkowanych po 1996 roku.
DPF zaczęto dodawać do układu wydechowego od 2007 roku. DPF w Mercedes-Benz SLC działa i wygląda bardzo podobnie do katalizatora. Spełniają one podobną rolę, filtrując spaliny emitowane podczas procesu spalania. Ponadto DPF w Mercedes-Benz SLC został zaprojektowany tak, aby utrzymywać przeciwny ciąg w układzie wydechowym.
ECU jest odpowiedzialny za regenerację DPF i utrzymuje kontrolę oraz zapewnia, że DPF działa w odpowiednich parametrach. Jeśli z jakiegoś powodu dwa cykle regeneracji filtru cząstek nie zostały ukończone, kod P2002 zostanie wygenerowany i pojawi się na diagnozie.
Jak poważny jest problem, gdy na Mercedes-Benz SLC pojawi się kod błędu P2002?
Nie ma powodu do niepokoju, ponieważ DPF ma dużą zdolność do regeneracji i może wrócić do normalnych parametrów działania nawet jeśli nie uda mu się kilka razy zakończyć cyklu regeneracji.
DPF jest bardzo wytrzymały i ma żywotność ponad 350 000 km. Kod P2002 może zostać samoczynnie skasowany, jeśli samochód ukończy pełny cykl regeneracji.
DPF jest zaprojektowany do redukcji emisji dwutlenku węgla i innych szkodliwych gazów dla ludzi. Jest to praktycznie filtr, jak plątanina, który rozłożony mógłby pokryć powierzchnię boiska do piłki nożnej. Wewnątrz plątaniny zatrzymywane są szkodliwe cząstki, a znaczna część z nich jest eliminowana, przechodząc przez serię metali, które je neutralizują. Jednak DPF stopniowo zatyka się gazami w miarę pokonywania kilometrów i do regeneracji potrzebuje określonych warunków. Jeśli jeździsz samochodem 5-10 km dziennie po mieście, nigdy nie spełnisz tych warunków, a lampka kontrolna silnika lub DPF na desce rozdzielczej zapali się, współdziałając z kodem błędu P2002.
Jakie objawy pojawią się w Mercedes-Benz SLC, gdy pojawi się kod P2002?
- większe zużycie paliwa;
- samochód nie będzie się zachowywał jak wcześniej;
- zapalony wskaźnik na desce rozdzielczej;
- zapach spalin wewnątrz pojazdu;
- możliwy dym z wydechu;
- rozcieńczony olej silnikowy, ponieważ ECU podnosi temperaturę silnika, aby pomóc w czyszczeniu DPF;
- możliwe, że samochód przejdzie w tryb awaryjny.
Dlaczego pojawia się kod P2002 w Mercedes-Benz SLC?
- za krótko jeździsz samochodem;
- nie podkręcasz w ogóle silnika;
- zawsze jeździsz na niewielkiej ilości paliwa, samochód nie będzie przechodził w regenerację, jeśli w zbiorniku pozostanie 5-10 litrów, albo przynajmniej nie będzie w stanie zakończyć cyklu, ponieważ potrzebuje oleju napędowego do podgrzania DPF.
Co zrobić, aby pozbyć się kodu P2002 z Mercedes-Benz SLC?
- jeźdź szybko, 10-15 minut z prędkością ustaloną na 3000 obrotów na minutę;
- używaj dodatków takich jak Protec;
- sprawdź stopień obciążenia przed i po szybkiej jeździe na testerze.
W najgorszym przypadku będziesz musiał mechanicznie wyczyścić DPF, co kosztuje 100 euro, ale po takiej czynności będzie jak nowy i nie będziesz miał z nim problemów przez co najmniej 150 000 km.
Źródło zdjęcia: https://avtotachki.com/
