- Niebieska kontrolka wskazuje zbyt zimny płyn lub potrzebę rozgrzania systemu.
- Jeśli świeci przez kilka sekund po uruchomieniu, to normalne; daj silnikowi się rozgrzać.
- Gdy pozostaje włączona po 10 minutach przy ok. 90°C, to poważny problem.
- Najczęstsze problemy to zanieczyszczony/zużyty płyn lub wyciek; sprawdź układ chłodzenia.
Płyn chłodniczy (antifreeze) jest bardzo ważnym płynem w każdym samochodzie, ponieważ odgrywa aktywną rolę w utrzymaniu temperatury silnika pod kontrolą, a jego brak może łatwo doprowadzić do przegrzania silnika.
Większość kierowców wie, że gdy poziom płynu chłodniczego jest poniżej minimum, na desce rozdzielczej samochodu zapali się pomarańczowa lub czerwona kontrolka, wskazując, że należy rozwiązać ten problem.
Jednak istnieje także inna kontrolka na desce rozdzielczej, związana z czujnikiem sprawdzającym płyn chłodniczy, mianowicie niebieska kontrolka, która informuje, że płyn chłodniczy jest zbyt zimny. Może się to wydawać dość dziwne, ponieważ płyn chłodniczy ma chłodzić silnik, więc nie rozumiemy, gdzie tkwi problem. Jednak należy wiedzieć, że zbyt niska temperatura płynu chłodniczego może zablokować chłodnicę, co uniemożliwi uruchomienie silnika.
Jeśli uruchomimy silnik samochodu i przez kilka sekund zobaczymy tę kontrolkę, nie ma powodu do niepokoju – informuje nas jedynie, abyśmy pozwolili silnikowi trochę się rozgrzać przed ruszeniem w drogę. Gdy system osiągnie odpowiednią temperaturę silnika i płynu chłodniczego, kontrolka na desce rozdzielczej zgaśnie. Problem pojawia się, gdy kontrolka jest wciąż włączona po dziesięciu minutach od uruchomienia silnika, gdy jego temperatura wynosi już około 90 stopni Celsjusza.
Należy wiedzieć, że w niektórych samochodach niebieska kontrolka na desce rozdzielczej jest ogólnym wskaźnikiem, który nie odnosi się bezpośrednio do płynu chłodniczego, lecz sugeruje, aby poczekać chwilę przed rozpoczęciem jazdy, aby wszystkie części i płyny w układzie silnika osiągnęły odpowiednią temperaturę roboczą.
Kiedy kontrolka gaśnie, oznacza to, że olej silnikowy prawidłowo nasmarował wszystkie części, płyn chłodniczy osiągnął odpowiednie ciśnienie, i można bezpiecznie korzystać z pełnej wydajności samochodu. Jeśli ruszymy przed zgaśnięciem kontrolki, możemy niepotrzebnie zużyć niektóre elementy układu chłodzenia i inne podzespoły.
Jeśli jednak kontrolka pozostaje włączona nawet po 1-2 minutach, kiedy zauważymy już, że dźwięk silnika staje się bardziej gładki i zaczyna się nagrzewać, oznacza to, że mamy dość poważny problem z płynem chłodniczym. W takim przypadku powinniśmy natychmiast wyłączyć silnik i po jego ostygnięciu sprawdzić stan układu chłodzenia oraz poziom płynu chłodniczego.
Najczęstsze problemy z płynem chłodniczym pojawiają się, gdy został on zanieczyszczony lub jest zbyt zużyty, oraz gdy z powodu wycieku jego poziom jest poniżej zalecanego minimum. Ponieważ proces chłodzenia silnika jest bardzo ważny, a przegrzanie może spowodować znaczące uszkodzenia, zalecamy regularne sprawdzanie poziomu płynu chłodniczego oraz przeprowadzenie przeglądu technicznego, gdy zauważysz problem z układem chłodzenia.
