Tak jak wspominaliśmy w artykule dotyczącym wyłączenia zaworu EGR, nowe samochody nie są tak skomplikowane, aby użytkownicy mieli co ograniczać/wyłączać. Aby spełnić określone normy narzucone przez władze, producenci muszą budować samochody na tyle skomplikowane. Dlatego każde wyłączenie jednego z elementów samochodu automatycznie prowadzi do posiadania pojazdu o słabszych parametrach niż oferuje producent samochodu.
Co znajdziesz w artykule:
Czym jest DPF i do czego służy?
Dlaczego wyłącza się DPF?
Zalety/wady wyłączenia DPF w samochodzie Hyundai ix20?
Jak najlepiej pogodzić wszystkie te czynniki?
DPF – filtr cząstek stałych, czyli w skrócie filtr cząstek stałych w silnikach Diesla.
Jak sama nazwa wskazuje, jest to filtr montowany w samochodach z silnikiem Diesla. Faktem jest, że w ostatnim czasie pojawiły się również takie filtry w samochodach z silnikiem benzynowym, ale skrót ten oznacza GDP – G od gasoline (czyli benzyna w języku polskim).
Celem DPF-u jest zatrzymywanie drobnych cząstek emitowanych podczas spalania oleju napędowego, w szczególności cząstek PM 2,5 i PM 10.
Czyli DPF ratuje naturę?!
Tak, faktycznie ratuje również naturę, ale bardziej trafne byłoby powiedzenie, że ratuje zdrowie ludzi, ponieważ te cząstki są rakotwórcze.
DPF to dodatkowy element silnika, który ma za zadanie uzupełnić “pracę” rozpoczętą przez niego. Silnik, aby uzyskać moc i poruszać samochodem, spala paliwo. Jednak spalanie to następuje gdzieś w okolicach 300 - 350 stopni, a w jego wyniku powstają cząstki PM 2,5 i PM 10. Aby całkowicie spalić te cząstki, potrzebne jest spalanie w temperaturze 600 – 700 stopni.
W tym miejscu wkracza DPF. W pierwszym etapie DPF zbiera te cząstki wraz z przejechaniem określonej odległości. Oczywiście w pewnym momencie DPF jest pełen sadzy (wspomniane cząstki) i musi je usunąć (lub to, co nazywamy regeneracją). Ten proces nie wymaga interwencji użytkownika. Komputer samochodu, za pomocą czujników zamontowanych na DPF, wie, jak bardzo jest on naładowany. Kiedy jest zbyt pełny, regeneracja uruchamia się automatycznie.
Co trzeba zrobić, aby uruchomić regenerację DPF-u w samochodzie Hyundai ix20:
Samochód musi poruszać się.
Wymagane jest określone obroty/prędkość.
Innymi słowy, jest to suma kilku kryteriów, które muszą zostać spełnione, aby regeneracja DPF-u mogła się rozpocząć.
Stąd pojawiają się problemy z DPF-em:
W mieście, gdzie używane są często samochody z silnikiem Diesla, nie spełniają się wszystkie kryteria (szczególnie prędkość i obroty). Kolejny problem w mieście: pokonane odległości są bardzo krótkie.
Regeneracja się rozpoczyna, ale dotarłeś już do celu i wyłączasz silnik (niezalecane).
Jazda w korkach zwiększa poziom cząstek w filtrze, co prowadzi do skrócenia jego życia.
Nawet jeśli samochód jest używany mieszaniną (miasto i poza miastem), wiek życia DPF wynosi około 200 000 kilometrów. Jeśli się o niego dba lub ma się szczęście, można dojść do 250 000 kilometrów. Więcej nie jest możliwe, ponieważ DPF także jest zużywalnym elementem.
Troska o DPF oznacza, że powinno się spędzać jak najmniej czasu w tych 3 punktach (proces nie jest tak prosty).
Problem z degradacją DPF-u polega na tym, że podczas regeneracji nie można oczyścić całej ilości cząstek. Oznacza to, że wraz z upływem czasu staje się on coraz bardziej napełniony. W rzeczywistości jest to pierwszy objaw tego, że DPF zaczyna się psuć: coraz częstsze regeneracje.
Kiedy DPF w samochodzie Hyundai ix20 ulegnie awarii, jedynym rozwiązaniem jest jego wymiana.
Zaleca się zakup tylko oryginalnego filtra, ponieważ one najdłużej się trzymają. Głównym problemem jest cena, która może sięgać nawet 1000 euro. Należy pamiętać, że nawet opcja after-market nie jest znacznie tańsza, a jej główną wadą jest mniejsza ilość kilometrów/regeneracji.
Dlatego, zanim ulegnie awarii, wielu ludzi zdejmuje DPF i czyści go (czyszczenie chemiczne). Faktycznie jest to rozwiązanie pośrednie, które kosztuje najmniej, ale należy pamiętać, że nawet to nie sprawi, że będzie jak nowy, ale na pewno wydłuży jego żywotność. Innymi słowy, w końcu i tak będziesz miał problemy z DPF-em.
Jeśli myślisz o regeneracji chemicznej, zaleca się jej przeprowadzenie, zanim DPF samochodu Hyundai ix20 dojdzie do uszkodzenia (jest na skraju zgonu). Innymi słowy, zaczynając od 150 000 kilometrów lub jeśli zauważysz zbyt częste regeneracje, nie czekaj dłużej i idź czyścić DPF.
Dlaczego wyłącza się DPF w samochodzie Hyundai ix20?
Problem ze wszystkim, co zostało wymienione powyżej, jest koszt. Wszystko kosztuje, w tym regeneracja, która zużywa więcej oleju napędowego, więc gdy DPF dojdzie do końca swojego życia, wielu decyduje się “wyciągnąć wtyczkę” / wyłączyć go z oprogramowania lub fizycznie.
Po pierwsze, trzeba powiedzieć, że uszkodzony DPF (w stanie awarii) spowoduje jeszcze więcej problemów. Gazy nie będą miały gdzie przejść lub będą przechodzić przez DPF bardzo wolno, co wpłynie na turbinę. Teraz silnik nie będzie miał określonej mocy, co spowoduje zapalenie się wskaźników na desce rozdzielczej.
Więc wyjęcie go byłoby w pewnym sensie korzystne dla właściciela, ponieważ nie musi już wydawać pieniędzy na różne części samochodu (oprócz DPF-u).
Ale zalety kończą się tutaj.
Po wyjęciu DPF-u w samochodzie Hyundai ix20 nie spełnia już on norm emisji spalin. Oczywiście możesz powiedzieć, że przejdziesz badanie techniczne pojazdu w jakiś sposób, ale co jeśli sposób sprawdzania samochodu się zmieni? Co się stanie, jeśli zostaniesz zatrzymany na drodze przez zespół RAR?
Nawet gorzej: co się stanie, jeśli zostaniesz sprawdzony poza granicami kraju? Masz pieniądze na naprawę problemu w kraju, w którym się znajdujesz? Nawiasem mówiąc: tak jak my wiemy, że w Rumunii niektóre samochody mają wyłączony DPF, tak i ludzie poza granicami kraju wiedzą, że samochody z numerami rejestracyjnymi Rumunii mogą mieć wyłączony DPF.
Warto zapamiętać: wyłączenie DPF-u w samochodzie Hyundai ix20 jest uważane za poważną usterkę, która skutkuje zatrzymaniem karty pojazdu.
Niestety większość osób stawia zdrowie na drugim miejscu.
Wyciągnięcie wtyczki DPF w samochodzie Hyundai ix20 najbardziej cię dotknie. Możesz powiedzieć, że spaliny są usuwane z tyłu samochodu i nie dostają się do wnętrza. Jest to prawdziwe … jeśli elastyczna rura jest w dobrym stanie. Jeśli jest uszkodzona, istnieje duże prawdopodobieństwo, że będziesz wdychać te cząstki PM 2,5 i PM 10.
W zamkniętych pomieszczeniach (np. garażu) będziesz jedyną osobą, która wdycha te cząstki, jeśli silnik będzie pracował. Może się to zdarzyć, gdy uruchomisz silnik i będziesz mieć coś do zrobienia w bagażniku.
Wreszcie, jeśli wyjmiesz DPF, co sprawia, że myślisz, że ten przed tobą, który wypuszcza spaliny bezpośrednio do twojego silnika/czyli są one pobierane i przenoszone do twojego samochodu, co sprawia, że myślisz, że nie ma wyłączonego DPF.
Podsumowując:
Wygląda na to, że oszczędzasz pieniądze krótkoterminowo, ale średnioterminowo faktycznie wydasz je na lekarzy i leki. Ponadto bardzo prawdopodobne jest, że dzisiejsza oszczędność przekształci się w duży wydatek na różne kontrole. Jeśli DPF jest w stanie awarii w samochodzie Hyundai ix20, może to nawet uszkodzić inne komponenty silnika. Nie zapominajmy, że bardzo prawdopodobne jest, że będziesz miał trudności ze sprzedażą samochodu bez DPF, praktycznie sprzedając samochód niezgodny z homologacją.
Aby wszystko pogodzić, zaleca się czyszczenie filtra, gdy pojawią się objawy zmęczenia, co pozwoli:
Wydać jak najmniej pieniędzy.
Mieć samochód, który spełnia specyfikacje producenta.
Szanować własne zdrowie.
