Podsumowanie
- Wybielacz zawiera wodę i chlor, co koroduje układ paliwowy.
- Woda ze wybielacza osiada w baku i blokuje pompę paliwową.
- Chlor natychmiast reaguje z paliwem, tworząc silny utleniacz i niszcząc paliwo.
- Długoterminowe skutki to korozja, wycieki i uszkodzone uszczelki.
Nawet jeśli mało prawdopodobne jest, że ktoś celowo wlał wybielacz do twojego baku paliwa, zdarza się, że ludzie próbują się mścić na kimś, kogo nie lubią, mieszając różne substancje z paliwem. Takie praktyki były powszechne w przeszłości i niestety czasami są nadal stosowane dzisiaj. Dziś wskażemy, co robić, jeśli kiedykolwiek znajdziesz się w tej nieprzyjemnej sytuacji.
Choć miejska legenda mówi, że cukier w baku może zniszczyć silnik (co wyjaśniliśmy w poprzednim artykule o jego działaniu), prawda jest taka, że wybielacz wyrządzi znacznie większe szkody. Kiedy wybielacz miesza się z paliwem wewnątrz baku, zachodzą dwie główne reakcje.
Po pierwsze, ponieważ wybielacz składa się głównie z wody, osiada na dnie baku paliwa. Ta woda powoduje poważne problemy z wydajnością podczas jazdy samochodem. Jeśli zostanie zassana przez pompę paliwa, może dojść do całkowitego zablokowania układu paliwowego.
Druga reakcja ma miejsce, gdy chlor miesza się z paliwem. Kiedy chlor wchodzi w kontakt z paliwem, natychmiast zachodzi reakcja. Reakcja ta spala chlor z wybielacza, prowadząc do dwóch reakcji chemicznych: substancja staje się silnym utleniaczem korozyjnym i szybko niszczy właściwości paliwa.
Kiedy to paliwo dotrze do silnika, zauważysz znacząco obniżoną wydajność. Im więcej wybielacza zostanie dodane, tym bardziej wyraźny efekt, zwłaszcza że benzyna stanie się bardzo płynna. Z jednej strony samochód ledwo będzie działać, z obniżoną wydajnością, z drugiej strony, szkody mogą stać się nieodwracalne.
### Efekty krótkoterminowe
Pierwszą rzeczą, którą zauważysz, jest to, że silnik będzie miał trudności z działaniem lub będzie działać źle. To, co dokładnie się stanie, zależy od ilości wybielacza, jaką ktoś dodał do baku paliwa, i ilości benzyny w baku, gdy wybielacz został zmieszany.
Im bardziej rozcieńczona mieszanka, tym lepiej dla ciebie. W przypadku niewielkiej ilości paliwa, efekty będą widoczne od razu. Jednak trzeba by dużo wybielacza, aby zablokować silnik, a najprawdopodobniejszą odpowiedzią jest zmniejszona wydajność.
Nawet jeśli silnik nadal działa po dodaniu wybielacza do baku, musisz szybko rozwiązać problem. Długoterminowe skutki dodania wybielacza do baku są znacznie poważniejsze i kosztowniejsze niż zmniejszona wydajność.
### Efekty długoterminowe
Wybielacz składa się głównie z wody i chloru. Woda powoduje korozję, a wybielacz jest korozyjnym utleniaczem. Oznacza to, że zostaniesz z dużą ilością rdzy, dziurami w układzie paliwowym i zużytymi uszczelkami. Jeśli do tego dojdzie, nie będziesz w stanie cofnąć zmian i cały mechanizm może zostać uszkodzony. Nie jest to coś, co zauważysz od razu, ale to nie znaczy, że efekty już nie trwają.
Jeśli już doszło do tego punktu, powinieneś wymienić zardzewiałe elementy. W przeciwnym razie doświadczysz wielu problemów, od zatkanych filtrów paliwa po niebezpieczne wycieki paliwa. W praktyce, jeśli szybko zidentyfikujesz problem, możesz jeszcze coś uratować, w przeciwnym razie wszystkie komponenty w kontakcie z paliwem zardzewieją.
### Ile wybielacza potrzeba, aby zniszczyć silnik?
Nie ma wyraźnej odpowiedzi co do ilości wybielacza, która zniszczyłaby silnik. Nawet jeśli kilka kropli niewiele by zrobiło, jeżeli ktoś dodałby nawet litr, powinieneś przepłukać cały system. W przeciwnym razie możesz odnieść poważne szkody. Odpowiedź jest prosta: wybielacz nigdy nie powinien trafić do twojego baku.
### Co zrobić, jeśli podejrzewasz, że ktoś wlał wybielacz do baku paliwa?
Jeśli podejrzewasz, że ktoś wlał wybielacz do baku paliwa, upewnij się, że nie uruchomisz silnika. Jeśli paliwo nie opuściło baku, wszystko, co musisz zrobić, to dokładnie oczyścić bak i całkowicie usunąć paliwo i wybielacz z baku.
Ze względów bezpieczeństwa powinieneś także wymienić filtr paliwa, ale nie powinno to stanowić problemu, jeśli nikt nie uruchomił silnika. Ważne jest, aby nie używać wody do mycia baku, ponieważ woda w baku paliwa może tworzyć własne problemy, które będziesz musiał rozwiązać. W takiej sytuacji zaleca się skontaktowanie się z wyspecjalizowaną firmą.
Źródło zdjęcia: cartreatments.com
