- Nadmierną ilość antyżelu w zbiorniku usuń pompą przypominającą strzykawkę.
- Nadmierny antyżel może przedostać się do silnika i osadzić się na częściach.
- To także substancja chemiczna szkodliwa dla środowiska; unikaj wycieku.
L’antyżel jest jednym z najważniejszych płynów do funkcjonowania silnika samochodowego, może nawet równie ważnym jak olej silnikowy. Rolą antyżelu, znanego również jako płyn chłodniczy, jest utrzymanie stałej temperatury silnika, aby uniknąć przegrzania i zbieranie cząsteczek brudu oraz innych zanieczyszczeń powstających podczas spalania paliwa.
Normalnie antyżel działa w obiegu zamkniętym, więc dopóki nie ma usterek, poziom antyżelu powinien pozostawać stały, a jego jakość nie powinna być zagrożona. Bardzo ważne jest regularne sprawdzanie ilości i jakości antyżelu, aby nie musieć się zmagać z przegrzewaniem się silnika, co może spowodować nieodwracalne szkody.
Działanie antyżelu jest bardzo proste. Gdy samochód jest zatrzymany, antyżel znajduje się w specjalnym zbiorniku, a także w chłodnicy. Podczas użytkowania pojazdu płyn chłodniczy wykonuje wiele cykli, w trakcie których dociera do silnika, skąd pochłania nadmiar ciepła, a następnie trafia do chłodnicy, gdzie zachodzi proces fizyko-chemiczny i płyn jest schładzany, aby uwolnić ciepło. Ten obieg powtarza się stale podczas pracy silnika.
Prawdopodobnie każdy kierowca wie, że gdy jest zbyt mało antyżelu, nie powinno się kontynuować jazdy pojazdem, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenia silnika. Normalnie każde auto wyposażone jest w czujniki, które ostrzegą nas, kiedy brakuje antyżelu, jednak dobrze jest, abyśmy sami okresowo sprawdzali tę sytuację. Kiedy jest zbyt mało antyżelu, oznacza to, że mamy wewnętrzny lub zewnętrzny wyciek, który powinniśmy jak najszybciej zidentyfikować i naprawić.
Jednak niewiele osób wie, jak postępować w sytuacji, gdy w płynie antyżelowym jest zbyt dużo roztworu. Często znajdujemy się w takiej sytuacji, gdy chcieliśmy dodać płyn, ale nalaliśmy go zbyt dużo. Oczywiście, gdy w zbiorniku wyrównawczym jest zbyt dużo płynu, należy go natychmiast usunąć. W każdym sklepie z częściami zamiennymi możemy kupić pompę podobną do strzykawki, za pomocą której można usunąć nadmiar antyżelu.
Jeśli kontynuujemy jazdę z zbyt dużą ilością antyżelu, możemy spotkać się z co najmniej jedną z następujących sytuacji:
- płyn przedostanie się do wnętrza silnika i przylgnie do jego komponentów; biorąc pod uwagę wysokie temperatury wewnątrz silnika, jego usunięcie po spaleniu i osadzeniu się na częściach będzie bardzo trudne, znacząco skracając żywotność komponentów.
- ponieważ antyżel jest substancją kwaśną, w przypadku kontaktu z obwodem elektrycznym, szybko się on skoroduje i ulegnie uszkodzeniu.
- wreszcie, antyżel zawiera wiele substancji chemicznych szkodliwych dla środowiska i zwierząt; powinniśmy unikać, za wszelką cenę, aby antyżel był uwalniany do natury, by chronić środowisko.
źródło zdjęcia: Holts Auto
