- Cukier nie rozpuszcza się w benzynie i osadza się na dnie baku
- W przeszłości osady z dna zbiornika trafiały do pompy i mylono je z cukrem
- Obecnie nowoczesne paliwa i filtry ograniczają ryzyko problemów przy niskim poziomie paliwa
- Badanie z 1994 r. wykazało, że mniej niż łyżeczka cukru rozpuszcza się w paliwie
Jednym z najbardziej popularnych mitów wśród kierowców jest stare żartobliwe przekonanie, że dodanie cukru do zbiornika paliwa samochodu może spowodować poważne uszkodzenia. Jednak liczne testy przeprowadzone w tym zakresie dowiodły, że dodanie cukru do benzyny jest mało prawdopodobne, aby spowodowało jakiekolwiek problemy. Ponieważ cukier nie rozpuszcza się w paliwie, osiada na dnie zbiornika i nie powoduje awarii. W tym artykule przeanalizujemy wszystkie informacje, aby dostarczyć odpowiedź na tę kwestię.
Mit ten pojawił się pierwotnie około 1950 roku, kiedy niektórzy kierowcy wierzyli, że dodanie cukru do paliwa samochodowego spowoduje powtarzające się eksplozje wewnątrz silnika. Chociaż z fizyczno-chemicznego punktu widzenia takie problemy nie mogą wystąpić, mit ten zyskał na znaczeniu wśród kierowców, gdy coraz więcej osób twierdziło, że ich samochody zostały „zasłodzone” cukrem, gdy silnik wykazywał problemy. Jednak problemy, z którymi zmagali się kierowcy w tamtym czasie, nie miały nic wspólnego z paliwem ani z dodaniem cukru.
W przeszłości pompy paliwowe były znacznie mniej zaawansowane technologicznie i działały głównie mechanicznie, co oznaczało, że pompa pobierała paliwo z dna zbiornika, a nie z powierzchni. W związku z tym duża ilość osadów z dna zbiornika była wciągana przez pompę paliwową i trafiała do silnika samochodów.
Te osady, które trafiały do zbiornika, gromadziły się tam z czasem, a po dłuższym okresie filtry zaczynały się zatykać osadami i zanieczyszczeniami, co prowadziło do zwiększonego zużycia paliwa i znaczącego spadku osiągów samochodu. Gdy właściciel samochodu przeprowadzał przegląd techniczny, aby zidentyfikować problemy, mechanik usuwał znaczną ilość osadów z wnętrza zbiornika, które często przypominały cukier, co wzmacniało mit, choć te osady nie miały nic wspólnego z cukrem.
Z drugiej strony, współczesne samochody i ich filtry są znacznie bardziej zaawansowane, a technologie stosowane w elektronicznych pompach paliwowych są znacznie bardziej zaawansowane. Jedynym momentem, gdy osady mogą dostać się do zbiornika, jest sytuacja, gdy masz pecha i tankujesz paliwo, gdy jest go bardzo mało. W takiej sytuacji istnieje mała szansa, że osady dostaną się do Twojego samochodu. W innych przypadkach kierowcy nie powinni się martwić, ponieważ paliwa są obecnie o wiele lepszej jakości niż 50 lat temu.
W 1994 roku pewni naukowcy z Ameryki przeprowadzili testy, aby dokładnie zbadać proces, który zachodzi, gdy do silnika samochodowego dodawany jest cukier i czy może on spowodować uszkodzenia lub problemy. Aby przetestować tę teorię, dodali oni radioaktywny węgiel, który wymieszali z cukrem, a następnie umieścili go w pojemniku z benzyną. Substancję mieszano za pomocą wirówki, a na końcu usunięto nie rozpuszczone cząstki, aby zmierzyć poziom promieniowania w płynie i ustalić, jaki procent cukru wymieszał się z paliwem. Ku zaskoczeniu wszystkich, mniej niż łyżeczka cukru wymieszała się z paliwem, mimo że proces wirowania miał to ułatwić. Wnioski były jasne: cukier nie rozpuszcza się w paliwie, bez względu na okoliczności, więc nigdy nie będzie krystalizować ani powodować uszkodzeń silnika. Dodatkowo, nowoczesne filtry, w które są wyposażone dzisiejsze silniki, nie pozwolą na przedostanie się obcych substancji do silnika.
Jeśli jednak zdarzy się, że ktoś spróbuje zrobić Ci kawał i wsypie cukier do zbiornika paliwa w Twoim samochodzie, nie musisz się martwić – normalnie Twój samochód nie powinien mieć żadnych problemów. Niemniej jednak, pewne uszkodzenia mogą dotknąć pompę paliwową lub filtr paliwa, dlatego warto rozważyć przegląd techniczny lub opróżnienie zbiornika, aby sprawdzić go przed ponownym uruchomieniem pojazdu. Chociaż cukier nie wpływa na silnik samochodu, może osadzić się wewnątrz pompy paliwowej, a jeśli ta się zablokuje, może ulec uszkodzeniu.
Źródło zdjęcia: https://cartreatments.com/
