- Olej napędowy jest gęstszy niż AdBlue i nie miesza się z nim.
- Gdy zbiornik AdBlue jest prawie pusty, olej trafia do katalizatora SCR, powodując poważne uszkodzenia.
- Zaleca się całkowite opróżnienie, czyszczenie i napełnienie świeżym płynem.
- Wlew AdBlue do paliwa może od razu krystalizować i uszkodzić silnik.
Musimy wiedzieć, że olej napędowy jest znacznie gęstszy niż płyn AdBlue, więc jeśli przez pomyłkę dodamy olej napędowy do niewłaściwego zbiornika, będzie unosił się na powierzchni i nie zmiesza się z AdBlue. Jeśli zbiornik jest prawie pusty, a olej napędowy zostanie zassany do układu przez pompę AdBlue i dotrze do katalizatora SCR, mogą wystąpić poważne uszkodzenia, a zazwyczaj katalizator zostanie całkowicie zniszczony. W przypadku pomyłki zaleca się całkowite opróżnienie zbiornika, jego dokładne wyczyszczenie i napełnienie świeżym płynem przed ponownym użyciem samochodu.
Co się stanie, jeśli wlejesz AdBlue do zbiornika paliwa?
Błąd, który każdemu może się przydarzyć z nieuwagi lub pośpiechu, ponieważ oba zbiorniki są obok siebie, ale może zniszczyć pojazd w ciągu kilku chwil. Już od pierwszych kropel AdBlue dodanych do zbiornika paliwa, cały olej napędowy staje się zanieczyszczony, ponieważ reaguje bezpośrednio z połączeniem mocznika i wody. Ponadto, jeśli popełnimy błąd uruchomienia silnika i prowadzenia samochodu, wynikną poważne konsekwencje dla silnika, z których niektóre są nieodwracalne. Jeśli silnik nie został uruchomiony, istnieje możliwość opróżnienia i wyczyszczenia go, a następnie bezpiecznego korzystania z pojazdu.
Zaraz po uruchomieniu silnika płyn AdBlue zaczyna krystalizować i może powodować nieodwracalne uszkodzenia, wymagające nawet całkowitej wymiany silnika. AdBlue jest korozyjny i szkodliwy dla większości metali, a takie zanieczyszczenie może kosztować nas dziesiątki tysięcy euro na naprawę.
