- Chłodzenie silnika zapobiega zatarciu i utrzymuje temperaturę między 90 a 105°C.
- System składa się z mieszanki wody i antyfryzu, chłodnicy i wentylatora.
- Niski poziom płynu lub wycieki prowadzą do przegrzania i awarii.
- Uszkodzona chłodnica utrudnia cyrkulację i może powodować przegrzanie silnika.
Hłodzenie silnika umożliwia prawidłowe zarządzanie. Bez odpowiedniego chłodzenia, ciepło powstające w wyniku spalania i tarcia mechanicznych części wewnętrznych rozszerzałoby metale, co prowadziłoby do uszkodzenia silnika samochodu, co jest zjawiskiem znanym jako zatarcie silnika.
Temperatura rozwijana na poziomie silnika waha się od 90 i może osiągać do 105 stopni dla szybkich samochodów. To oznacza, że to ciepło musi być rozpraszane, co można osiągnąć jedynie za pomocą systemu chłodzenia samochodu, a dokładniej chłodnic.
Chłodnica działa jako system przekazywania ciepła. Jest oparta na istnieniu mieszaniny wody i antyfryzu, która ma za zadanie pobieranie nadmiaru ciepła z silnika. Ten płyn chłodzący, przez drogę, którą porusza się do i od silnika, przejmuje ciepło.
Gdy się ochłodzi, wentylator interweniuje, umieszczony dokładnie w pobliżu chłodnicy, pomiędzy chłodnicą a silnikiem. Zimne powietrze dostarczane przez wentylator przyczynia się do chłodzenia mieszaniny wody i antyfryzu przez konwekcję, tak że temperatura silnika samochodu utrzymuje się w normalnych granicach.
Dziś chłodnice są wykonane z plastiku i aluminium. Chociaż aluminium jest materiałem, który trudniej przewodzi ciepło niż mosiądz, ta niedogodność jest pokonywana przez powiększenie powierzchni, na których następuje wymiana.
Termostat jest kolejną komponentą systemu chłodzenia, która ma za zadanie wykrywać wzrost temperatury w silniku. W takim przypadku termostat odprowadza wodę i płyn chłodzący z chłodnicy, aby nie przegrzewać silnika. Duża powierzchnia chłodnicy oraz obecność i działanie wentylatora umożliwiają prawidłowe chłodzenie.
Jak rozpoznać błąd chłodnicy?
Aby silnik samochodu działał prawidłowo, musi być prawidłowo chłodzony. Istnieje kilka sytuacji, które mogą spowodować nieprawidłowe działanie chłodnicy, z możliwymi skutkami na działanie samochodu ogólnie.
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, oznacza to, że mieszanina antyfryzu i wody, odpowiedzialna za utrzymanie temperatury w normalnych granicach, nie jest odpowiednia.
Ta cyrkulująca mieszanina ma za zadanie zapobieganie zamarzaniu lub wrzeniu wody, w zależności od temperatury otoczenia. To jeden z najczęstszych problemów, które napotyka chłodnica.
Poziom płynu chłodzącego może się obniżyć z powodu wycieków na ścieżkach cyrkulacyjnych lub ich nieprawidłowego uszczelnienia w uszczelkach, co powoduje wzrost temperatury faktem, że chociaż płyn pochłania ciepło powstające w wyniku spalania, nie może przejąć wystarczającej ilości, aby zapewnić terminowe chłodzenie.
Jeśli zamiast tego zauważysz, że ten płyn wycieka pod samochodem, dobrze jest jak najszybciej sprawdzić stan samochodu, aby uniknąć pogorszenia problemu.
Chociaż przegrzewanie silnika jest dość częste z powodu nieodpowiedniego poziomu płynu chłodzącego, inną możliwą przyczyną może być awaria chłodnicy, która uniemożliwia prawidłowe cyrkulowanie i chłodzenie mieszaniny wody i antyfryzu.
Jak rozpoznać wadliwą chłodnicę
Najczęściej chłodnica kończy się wadliwym działaniem z powodu nagromadzenia lub zanieczyszczenia insektami lub brudem. Jeśli te resztki pozostają w chłodnicy, wpływają na jej osiągi i mają tendencję do blokowania chłodnicy w ten sposób, że płyn nie może być prawidłowo chłodzony, bo powietrze nie może mieć kontaktu ze wszystkimi powierzchniami.
Zwykle łatwo można zauważyć zator chłodnicy. Jeśli z zewnątrz nie zauważysz niczego, co myślisz, że może być problemem, możliwe, że chłodnica ma problemy wewnętrzne i sygnalizuje je termostat na podczerwień.
Materiał, z którego wykonana jest chłodnica, w dużej mierze wpływa na jej osiągi. Kiedyś chłodnice były wykonane z materiałów takich jak miedź, mosiądz, ale także innych metali lub stopów, jednak dziś najczęściej używanym materiałem jest aluminium.
Jest optymalny zarówno pod względem kosztów, jak i niskiej wagi. Więc jeśli samochód nie jest wyposażony w aluminiową chłodnicę, warto rozważyć jej wymianę, aby uprościć proces regulacji temperatury.
Jeśli pokrywka chłodnicy jest wadliwa, płyn chłodzący zostanie utracony. Ten problem jest dość często spotykany w praktyce i często zaniedbywany jako ważny. Jeśli pokrywka nie jest zamknięta, płyn chłodzący wycieka i dlatego temperatura silnika wzrasta.
Jeśli błąd wystąpi w termostacie, problem może przybrać różne formy, w zależności od tego, jak się objawia. Termostat działa jako zawór, który umożliwia lub nie umożliwia przepływu płynu przez system.
W zależności od temperatury, którą osiąga woda, termostat determinuje jej ewakuację lub recyrkulację, aż osiągnie temperaturę, przy której powinna się ochłodzić. Jeśli termostat zawiedzie, płyn chłodzący nie może być ewakuowany i schłodzony, co powoduje wzrost temperatury silnika.
Kolejnym problemem, z którym możemy się spotkać, jest ten związany z działaniem wentylatora. Wentylator może nie działać prawidłowo z powodu złego połączenia lub problemów z silnikiem. Jeśli problem nie jest poważny, zwykle dochodzi do niewystarczającego chłodzenia wody i mieszaniny antyfryzu.
W zależności od złożoności problemu, rozwiązanie prawne może być prostsze, za pomocą prostszych środków, lub można dokonać zmiany w całości.
Chłodnica składa się z metalowych bloków i małych łopatek. Najważniejszą częścią chłodnicy jest rdzeń i mogą mieć różne konfiguracje w zależności od modelu. Jeśli ta część chłodnicy jest wadliwa, dobrze byłoby wymienić chłodnicę.
Jeśli pokrywka chłodnicy brakuje lub nie zamyka się prawidłowo, łatwiej jest kupić nową pokrywkę niż wymieniać całą chłodnicę.
Ważne jest, aby pokrywka działała prawidłowo, ponieważ przyczynia się do wytwarzania ciśnienia i ewakuacji płynu chłodzącego, gdy osiągnięta zostanie określona temperatura. Nie zdejmuj pokrywy chłodnicy, gdy temperatura mieszaniny jest wysoka, ponieważ ryzyko poparzenia jest duże.
Inne problemy, które mogą pojawić się w praktyce, to wycieki w zbiorniku wyrównawczym. Jeśli wystąpią te usterki, zaleca się wymianę zbiornika lub rozwiązanie problemu, który spowodował wyciek.
Jeśli problem wystąpi w rdzeniu chłodnicy, który jest głównym obszarem chłodnicy, dobrze jest rozważyć wymianę chłodnicy.
Niezależnie od natury awarii chłodnicy, dobrze jest, aby jej stan został sprawdzony przez wykwalifikowany personel, a wszelkie naprawy zostały przeprowadzone na czas, aby uniknąć ich pogorszenia.
