- Normalna temperatura skrzyni biegów wynosi 76–107°C.
- Każda temperatura poza zakresem 76–107°C wymaga analizy.
- Czynniki wpływające to klimat, stan oleju, chłodnica i styl jazdy.
- Temperaturę mierzy czujnik oleju, odczyty trafiają do TCM/PCM i wyświetlacza.
Czy zastanawiałeś się, czy skrzynia biegów w Twoim samochodzie działa w zbyt wysokiej lub zbyt niskiej temperaturze? Temperatura skrzyni biegów może sygnalizować poważne problemy lub mieścić się w normalnych granicach. Ważne jest, aby odpowiednio to monitorować, ponieważ zbyt wysoka temperatura może zniszczyć skrzynię biegów, a zbyt niska zmniejsza jej wydajność.
Przyjrzyjmy się, co oznacza “normalna” temperatura skrzyni biegów, jakie czynniki wpływają na tę temperaturę i co się dzieje, gdy temperatura skrzyni biegów staje się zbyt wysoka (lub nie jest wystarczająco wysoka).
Jaka jest normalna temperatura dla skrzyni biegów?
Ogólnie temperatura pracy skrzyni biegów mieści się w zakresie od około 76 do 107 stopni Celsjusza.
Każda temperatura powyżej lub poniżej tej granicy, po odpowiednim okresie nagrzewania, powinna być zbadana i wymagać dalszej analizy. Przedłużona praca poza tym zakresem temperatur może powodować przyspieszone zużycie i/lub nieodwracalne uszkodzenia wewnętrzne skrzyni biegów.
Czynniki wpływające na temperaturę skrzyni biegów
Istnieje wiele ważnych czynników, które mogą wpływać na temperaturę skrzyni biegów pojazdu. Wpływ tych czynników różni się w zależności od modelu pojazdu i specyficznego zastosowania.
Warunki klimatyczne
Wyższa temperatura otoczenia utrudnia utrzymanie chłodzenia skrzyni biegów pojazdu. Skrzynia biegów może działać do 5 stopni Celsjusza cieplej w wyjątkowo gorący dzień niż zwykle.
Stan płynu
Skrzynia biegów pojazdu prawie na pewno będzie pracować w wyższych temperaturach, gdy płyn smarujący ulegnie znacznemu pogorszeniu. Ponadto może to się zdarzyć, jeśli poziomy płynu w skrzyni biegów spadną poniżej ustalonych progów.
Efektywność chłodnicy
Wiele pojazdów jest wyposażonych w dodatkowe chłodnice dla skrzyni biegów, które rozpraszają ciepło, redukując tym samym temperaturę pracy skrzyni biegów jako całości. Jeśli te chłodnice są zablokowane lub w inny sposób ograniczone, zdolność chłodzenia będzie ograniczona.
Styl jazdy
Temperatura pracy skrzyni biegów jest także w dużej mierze wynikiem tego, jak eksploatowany jest dany pojazd. Pojazd prowadzony w agresywny sposób lub używany do holowania będzie zazwyczaj miał wyższe temperatury skrzyni biegów niż te, które nie są tak użytkowane.
Jak mierzymy temperaturę skrzyni biegów?
Za pomocą czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów.
Temperatury skrzyni biegów są mierzone za pomocą odpowiedniej sondy, zamontowanej w punkcie testowym skrzyni biegów lub bezpośrednio na misce olejowej skrzyni biegów.
Sonda ta dostarcza sygnał elektroniczny do modułu sterującego skrzynią biegów (TCM - Transmission Control Module) i modułu sterującego zespołem napędowym (PCM - Powertrain Control Module) pojazdu. Odczyty te są następnie interpretowane i wyświetlane przez wskaźnik zamontowany na desce rozdzielczej, jeśli jest obecny.
W przypadkach, gdy nie ma zamontowanego na desce rozdzielczej wskaźnika temperatury skrzyni biegów, te same odczyty są zazwyczaj używane do włączenia lampki ostrzegawczej “temp. skrzynia” lub wygenerowania alertu związanego ze skrzynią biegów na tablicy rozdzielczej odpowiedniego pojazdu.
Ta lampka służy jako powiadomienie dla kierowcy pojazdu, że wystąpiły niekorzystne temperatury w skrzyni biegów.
W jakiej temperaturze przegrzewa się olej w skrzyni biegów?
W temperaturach powyżej 110-120 stopni, skład chemiczny większości płynów do automatycznych skrzyń biegów zaczyna się pogarszać. W rezultacie zawarte w nich pakiety smarujące i inhibitory korozji mogą działać na mniej optymalnych poziomach.
Gdy jest eksploatowana w takich mniej idealnych warunkach przez dłuższy czas, prawie na pewno dojdzie do wewnętrznego uszkodzenia skrzyni biegów.
Dodatkowo, powtarzające się przegrzewanie skrzyni biegów pojazdu może być równie szkodliwe, nawet jeśli skrzynia biegów nie działa przy takich skrajnych temperaturach przez dłuższe okresy za każdym razem.
Efektem tego jest szybkie pogorszenie się płynu w skrzyni biegów.
Co się dzieje, gdy skrzynia biegów przegrzewa się za bardzo?
Pojazd może doznać wielu konsekwencji, gdy jego skrzynia biegów zaczyna się przegrzewać, niektóre bardziej niepokojące niż inne.
Ogólnie rzecz biorąc, płyn w skrzyni biegów zaczyna się rozrzedzać, gdy się przegrzewa, powodując zmiany w lepkości. Innymi słowy, gdy płyn w skrzyni biegów rozrzedza się w opisanych okolicznościach, wewnątrz samej skrzyni biegów pojawiają się szkodliwe zmiany ciśnienia.
W wielu przypadkach skrzynia biegów zacznie się zacinać lub wykonywać gwałtowne zmiany, gdy jej płyn zacznie się rozrzedzać z powodu przegrzania.
Dodatkowo, zużycie wewnętrzne skrzyni biegów przyspiesza, gdy zaczyna się rozrzedzać znajdujący się w niej płyn. Z czasem może to mieć poważny wpływ na żywotność skrzyni biegów, znacząco skracając jej trwałość.
W każdym przypadku konieczna będzie dalsza diagnostyka, jeśli standardowa temperatura pracy skrzyni biegów pojazdu wzrasta i utrzymuje się na nieprawidłowych poziomach przez dłuższy czas. Nieusunięcie takich problemów może ostatecznie doprowadzić do katastrofalnej awarii skrzyni biegów w krótkim czasie.
Czy temperatura skrzyni biegów może być zbyt niska?
Choć nie jest to tak szkodliwe jak nadmierna temperatura skrzyni biegów, ekstremalnie niska temperatura skrzyni biegów może także budzić obawy.
Im niższa temperatura skrzyni biegów, tym większa staje się lepkość płynu smarującego. Gdy ten płyn staje się zbyt gęsty, jego przepływ jest znacząco zmniejszony. Brak odpowiedniej lepkości płynu w skrzyni biegów może prowadzić do zaawansowanego zużycia wewnętrznego i nieodwracalnych uszkodzeń wewnętrznych.
Ogólnie rzecz biorąc, długotrwała eksploatacja skrzyni biegów w temperaturach poniżej 60 stopni stanowi uzasadnioną granicę dla takich obaw. Ta troska znacząco wzrasta, gdy temperatury spadają poniżej tego punktu.
Co zrobić, gdy skrzynia biegów zaczyna się przegrzewać?
W niektórych przypadkach skrzynia biegów pojazdu może się przegrzewać. Dzieje się tak głównie podczas holowania przyczepy lub przewożenia ciężkich ładunków.
Poza tymi dwoma warunkami, najczęstszą przyczyną przegrzania skrzyni biegów jest jakakolwiek awaria mechaniczna. Istotne jest, aby wiedzieć, jak postępować w takich sytuacjach, na wypadek gdyby wystąpiło przegrzanie skrzyni biegów.
Przede wszystkim należy upewnić się, że zatrzymasz pojazd, aby uniknąć dalszych obciążeń, gdy zauważysz, że skrzynia biegów Twojego pojazdu się przegrzewa. Dodatkowo, w takich warunkach warto sprawdzić poziom i stan płynu w skrzyni biegów.
W końcu skrzynia biegów powinna zostać wystarczająco schłodzona przed kontynuacją jazdy lub, alternatywnie, pojazd powinien być odholowany do najbliższego punktu naprawy.
