- Prędzej czy później każdy samochód wymaga interwencji w układzie transmisji.
- Wymiana płynu przekładniowego znacząco przedłuża żywotność skrzyni biegów.
- Większość napraw nie jest kosztowna, poważne awarie kosztują znacznie więcej.
- Kontrola płynu i poziomu co kilka razy rocznie; przegląd skrzyni rocznie.
Prędzej czy później, każda samochód będzie wymagał interwencji w systemie transmisji
Prędzej czy później, każda samochód będzie wymagał interwencji w systemie transmisji, niezależnie od tego, jak dobrze był utrzymywany do tego momentu. Nawet jeśli komponenty systemu są bardzo trwałe, gdy posiadasz samochód od ponad dziesięciu lat lub przejechałeś już 150 000-200 000 km, warto rozważyć konserwację transmisji. Jeśli jednak zna się najczęstsze naprawy i dba o ich terminowe przeprowadzenie, można znacząco wydłużyć żywotność samochodu i jego części w systemie transmisji.
Chociaż bezpośrednio nie dotyczy to naprawy systemu transmisji, uzupełnienie i wymiana płynów przekładniowych to jedne z najważniejszych operacji, które znacznie pomogą przedłużyć żywotność skrzyni biegów i zapewnić, że będzie działać na maksymalnych obrotach. Większość napraw transmisji to niezbyt skomplikowane lub kosztowne operacje. Jednak gdy wystąpią poważne awarie, koszty znacznie wzrosną i często będziemy zmuszeni do całkowitej wymiany skrzyni biegów, co będzie kosztowne. Płyn przekładniowy jest kluczowym elementem w każdym typie skrzyni biegów, ręcznej czy automatycznej, niezależnie od tego, czy nazywa się go płynem, czy olejem przekładniowym – zalecamy zatem używanie tego, który oferuje najlepszą wydajność na rynku.
Bardzo łatwo zauważyć, jeśli występuje problem z systemem transmisji, ponieważ poinformuje nas o tym poprzez niektóre rodzaje hałasów lub nietypowych dźwięków, gdy coś nie działa w normalnych parametrach. Pierwszą rzeczą do zrobienia w takiej sytuacji jest sprawdzenie jakości i poziomu płynu w skrzyni biegów. Jeśli jest niski lub zużyty, należy natychmiast działać. W przypadku, gdy olej jest w dobrym stanie, zalecamy pilną przegląd techniczny, ponieważ problemy mogą szybko się pogorszyć.
Normalnie płyn przekładniowy ma czerwonawe zabarwienie, słodki zapach i jest raczej przezroczysty. Gdy się zużyje, zacznie wydzielać ostry, prawdopodobnie przypalony zapach, stanie się nieprzezroczysty, a jego kolor będzie znacznie ciemniejszy. Zalecamy sprawdzanie stanu płynu co najmniej kilka razy w roku i przeprowadzanie przeglądu technicznego skrzyni biegów co najmniej raz w roku.
Jakikolwiek problem z systemem transmisji nie powinien nas skłaniać do myślenia o czymś bardzo poważnym czy wielkim problemie. Na przykład, ciągłe wycieki płynu mogą być spowodowane po prostu uszczelką, która przestała być szczelna, problemem, który można łatwo naprawić. Jednak złożoność pracy nad uszczelnieniem w dużej mierze zależy od miejsca, w którym znajduje się wyciek i jego dostępności. Im więcej będzie trzeba zdemontować komponentów systemu, tym prostsza będzie operacja do wykonania. Z drugiej strony, jeśli zauważymy wyciek zbyt późno, niektóre komponenty będą wymagały wymiany, ponieważ nie będą już prawidłowo funkcjonować.
Należy wiedzieć, że transmisja jest bardzo skomplikowana pod względem konstrukcyjnym i obejmuje wiele komponentów bezpośrednio połączonych. Kiedy chodzi o wymianę komponentów, problem może się znacznie skomplikować, ponieważ może być konieczne zdemontowanie całej skrzyni biegów. Jeśli mówimy o częstych awariach, wymiana konwertera momentu obrotowego jest bardzo powszechną i niewymagającą operacją. Z drugiej strony, jeśli nie zareagujemy na czas i awarie staną się poważniejsze, może to wymagać wymiany całego systemu transmisji pojazdu.
