- Zbyt bogata mieszanka paliwowa najczęściej powoduje przedostanie się benzyny do oleju
- Krótkie trasy utrudniają odparowanie benzyny, co wymaga częstszej wymiany oleju
- Uszkodzone pierścienie tłoków prowadzą do większego dopływu paliwa do oleju; diagnoza testem kompresji
- Zacięte wtryskiwacze mogą powodować nadmierny dopływ paliwa nawet bez pedału gazu
Czy kiedykolwiek zauważyłeś, że olej silnikowy pachnie benzyną? Jeśli tak, dowiesz się więcej na ten temat w dalszej części artykułu.
W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi jest to dość powszechny problem, ale czy jest poważny? Czy można zapobiec takiej sytuacji? Poniżej znajdziesz wszystkie potrzebne informacje na ten temat.
Dlaczego benzyna dostaje się do oleju?
Jeśli nie wiedziałeś, silnik samochodu składa się z cylindrów i tłoków, a te ostatnie zawierają pierścienie tłokowe, które mają za zadanie zapewnić szczelność komory spalania w misce olejowej.
Warto podkreślić, że jeśli mieszanka paliwowa znajdująca się w komorze cylindra nie zapala się prawidłowo, lub jeśli pierścienie tłoków są zużyte, benzyna może spływać w dół i dostawać się do miski olejowej.
Jednakże, nie ma powodów do niepokoju, ponieważ w silnikach benzynowych jest to dość naturalne, że benzyna może dostać się do oleju podczas jazdy, ponieważ silnik otrzymuje ciągłe dopływy paliwa, a olej krąży nieprzerwanie podczas spalania.
Należy również zaznaczyć, że problem ten może wystąpić, gdy wtryskiwacze paliwa w samochodzie utkną w pozycji otwartej, co prowadzi do nadmiernego wtrysku benzyny, nawet gdy pedał gazu nie jest wciśnięty.
Możliwe przyczyny dostawania się benzyny do oleju
1. Zbyt bogata mieszanka paliwowa
Najczęściej benzyna dostaje się do oleju silnikowego z powodu zbyt bogatej mieszanki paliwowej, która sprawia, że komora spalania nie zapala całego paliwa, co powoduje, że przechodzi ono przez pierścienie tłoków i trafia do miski olejowej.
Mogą również występować różne czujniki lub problemy, które przyczyniają się do uzyskania zbyt bogatej mieszanki paliwowej.
W takim przypadku warto użyć skanera OBD2 do odczytania kodów błędów, co pozwoli zdiagnozować problem i rozpocząć naprawę.
2. Jazda tylko na krótkich dystansach
Benzyna zawsze dostaje się do miski olejowej, niezależnie od marki i modelu samochodu. Gdy temperatura oleju jest bardzo wysoka, gaz w oleju silnikowym może się odparować, a jeśli jeździsz tylko na krótkich dystansach, olej nie nagrzewa się wystarczająco, aby odparować benzynę.
Co to oznacza? Jeśli olej silnikowy nie ma możliwości odparowania benzyny, miska olejowa wypełni się benzyną, co będzie wymagało wymiany oleju silnikowego i filtra.
Jeśli jeździsz tylko po mieście i na krótkich dystansach, konieczna może być częstsza wymiana oleju niż zwykle zalecane kilometry.
3. Uszkodzone pierścienie tłoków
W przypadku uszkodzenia pierścieni tłoków, naturalne jest, że większa ilość paliwa trafi do miski olejowej, przechodząc przez komorę spalania.
To jednak dość rzadki problem, ale jest bardzo skomplikowany i trudny do naprawienia, ponieważ wymaga demontażu silnika.
Przed decyzją o demontażu silnika, mechanik powinien upewnić się, że to rzeczywiście jest przyczyna problemu. W tym celu można przeprowadzić test kompresji, który pozwoli ustalić, czy pierścienie tłoków są uszkodzone.
4. Wybuchy
Wybuchy występują, gdy mieszanka powietrza i paliwa nie zapala się prawidłowo, a cykl spalania jest zakłócony.
Ponieważ mieszanka nie zapala się, ściany cylindra mogą być spłukiwane przez benzynę, co prowadzi do spadku kompresji i większego wybuchu przez pierścienie tłoków. W rezultacie benzyna może przelewać się przez pierścienie tłoków i trafiać do miski olejowej.
5. Uszkodzony wtryskiwacz paliwa
Samochody z wtryskiem paliwa mają małe urządzenia wtryskowe, które dostarczają silnikowi odpowiednią ilość paliwa, aby działał w optymalnych warunkach.
Wtryskiwacze są sterowane przez elektromagnes, który kontrolowany jest przez komputer i pozwala wprowadzić do cylindrów tylko tyle benzyny, ile potrzeba.
Może się zdarzyć, że elektromagnesy zaczynają działać wadliwie z upływem czasu, ponieważ są to mechaniczne elementy.
W większości przypadków blokują się one w pozycji otwartej, co powoduje, że benzyna dostaje się łatwo do wnętrza i miesza się z olejem. W takim przypadku do miski olejowej trafi duża ilość benzyny.
6. Źle ustawiony lub uszkodzony gaźnik w starszych samochodach
W przypadku samochodów z gaźnikami, różnica jest znacząca w porównaniu do tych z wtryskiem paliwa. Samochody z gaźnikami są starsze, a mechanizm paliwowy jest napędzany przez membranę.
Mechanizm ten działa na podstawie polecenia z pedału gazu i również jest mechaniczny. Zawór przepustnicy, który kontroluje przepływ powietrza, może się zaciąć, co powoduje, że benzyna dostaje się do oleju i wywołuje opisaną problematykę.
Co oznacza obecność benzyny w oleju?
Jeśli podczas wymiany oleju w samochodzie w serwisie lub we własnym garażu wyczuwasz zapach benzyny, na pewno masz wiele pytań.
Zarówno olej silnikowy, jak i benzyna są niezwykle ważne dla prawidłowego funkcjonowania silnika, ale czy wskazane jest, aby olej zawierał benzynę? Naturalne jest, że w oleju silnikowym może znajdować się odrobina benzyny, ale nie jest normalne, aby w misce olejowej znajdowała się duża ilość benzyny.
Dlatego podczas wymiany oleju możesz poczuć silny zapach benzyny. Jeśli czujesz ten zapach podczas jazdy, musisz jak najszybciej wymienić olej silnikowy. Możesz również sprawdzić poziom oleju, wyciągając miarkę oleju.
Najczęściej występujące objawy nadmiaru benzyny w oleju
Najczęściej występującym objawem jest wyraźny zapach benzyny podczas jazdy. W takim przypadku 100% pewności daje to, że w misce olejowej znajduje się dużo więcej benzyny, niż powinno.
Jeśli Twój samochód wydobywa z rury wydechowej biały, mętny dym, a nie przejrzysty, oznacza to, że przyczyną tego koloru dymu jest obecność dużej ilości benzyny w misce olejowej.
Jeśli sprawdzisz miarkę oleju i zauważysz, że olej jest albo przepełniony, albo jego poziom jest znacznie wyższy niż powinien, oznacza to, że w misce olejowej jest za dużo benzyny, więc wymiana oleju jest niezbędna.
Kiedy miarka oleju pachnie bardziej benzyną niż olejem, to kolejny jasny sygnał, że w misce olejowej znajduje się duża ilość benzyny.
Może się zdarzyć, że podczas jazdy wskaźnik ciśnienia oleju poinformuje Cię o niskim ciśnieniu oleju. Szanse na to, że problem ten jest spowodowany dużą ilością benzyny w oleju, są bardzo wysokie.
Jeśli podczas wymiany oleju zauważysz, że olej silnikowy jest zbyt rzadki lub niewystarczająco lepki, oznacza to, że w misce olejowej jest dużo benzyny.
W związku z tym, niezależnie od tego, która z powyższych sytuacji ma miejsce, jedno jest pewne: w misce olejowej znajduje się za
dużo benzyny, co jest nienormalne. Jeśli dym z układu wydechowego jest biały i gęsty, musisz jak najszybciej wymienić olej. W takich warunkach paliwo nie spala się prawidłowo podczas cyklu spalania.
Innym ważnym aspektem jest to, że olej jest lepki, a benzyna nie, więc jeśli olej silnikowy jest bardzo rzadki, nawet po dłuższym czasie użytkowania, to prawdopodobieństwo, że benzyna jest obecna w dużej ilości w misce olejowej, jest bardzo wysokie.
Gdy w oleju silnikowym znajduje się duża ilość benzyny, sytuacja na pewno nie jest dobra, więc należy udać się do serwisu, aby mechanik sprawdził pojazd.
Jeśli wszystko wydaje się w porządku, prawdopodobnie problem jest spowodowany zużyciem pierścieni tłoków, które mają za zadanie zatrzymać olej w komorze silnikowej i zapobiec dostawaniu się benzyny do miski olejowej.
Jeśli to jest przyczyna problemu, pierścienie tłoków będą musiały zostać wymienione. Jeśli podejrzewasz taki problem w swoim samochodzie, zwróć szczególną uwagę na dym wydobywający się z układu wydechowego – jeśli jest czarny i gęsty, oznacza to, że samochód spala benzynę z olejem, natomiast jeśli dym jest biały i gęsty, oznacza to, że samochód spala więcej benzyny niż potrzeba.
W takim przypadku należy udać się do serwisu, gdzie specjaliści sprawdzą pierścienie tłoków i wymienią je, jeśli zajdzie taka potrzeba. Następnie konieczna będzie wymiana oleju silnikowego, aby nie uszkodził on silnika. Jeśli chodzi o pierścienie tłoków, konieczny będzie test kompresji.
Wnioski
Jeśli zazwyczaj jeździsz samochodem tylko na krótkich dystansach, istnieje duże ryzyko, że zauważysz większą ilość benzyny w misce olejowej niż to normalne.
Jeśli na desce rozdzielczej zapalą się kontrolki, użyj skanera OBD2, aby odczytać błędy i tym samym zapobiec uszkodzeniu silnika.
Źródło zdjęć: civicx.com, cartreatments.com, shutterstock.com
