- Auto Hold utrzymuje hamulce po zatrzymaniu, zapobiega stoczeniu na wzniesieniu.
- Utrzymuje ciśnienie hamulca, dopóki nie naciśniesz pedału przyspieszenia.
- Wspierany przez ABS/ESP; głównie w automatach, rzadko w manualach z elektronicznym hamulcem.
- Nie mylić z asystentem ruszania pod górę; to inny system.
Obecnie wszystkie samochody są wyposażone w system Auto Hold. Auto Hold to mechanizm, który zapobiega staczaniu się pojazdu w dół, jeśli zatrzymasz się na wzniesieniu, oraz pomaga w przypadku zatrzymywania się na światłach, eliminując potrzebę trzymania nogi na pedale hamulca, gdy samochód jest w trybie Drive. Funkcja Auto Hold blokuje hamulce, tak aby pojazd się nie przesuwał, dopóki nie zdecydujesz się ruszyć i naciśniesz pedał przyspieszenia.
Funkcja ta jest dostępna również dla samochodów z manualną skrzynią biegów, pod warunkiem, że pojazd ma elektroniczny hamulec ręczny.
Kilka szczegółów dotyczących przycisku Auto Hold w Volkswagenie Auto Hold jest rozszerzeniem elektronicznego systemu hamulca ręcznego. Zapobiega przypadkowemu staczaniu się pojazdu do tyłu, gdy parkujesz lub znajdujesz się na wzniesieniu.
Oznacza to, że nie musisz cały czas używać ręcznego hamulca, sprawdzać, czy zastosowałeś wystarczający nacisk na hamulce, ani obawiać się, że samochód stoczy się w tył, gdy przygotowujesz się do ruszenia.
Jest to wygodne, bardziej komfortowe i bezpieczne w sytuacji, gdy samochód musi pozostać na miejscu z włączonym silnikiem – na przykład, gdy wolno poruszasz się w korku.
System działa za pośrednictwem jednostki hydraulicznej ABS/ESP. Gdy hamujesz, funkcja Auto Hold utrzymuje ciśnienie hamulca, które zastosowałeś ostatnio.
Nawet jeśli zdejmiesz nogę z pedału hamulca, hamulce na wszystkich czterech kołach pozostaną aktywne.
Jeśli czujniki ABS wykryją obracanie się kół, siła hamowania automatycznie wzrośnie, aż samochód zatrzyma się całkowicie. Może to mieć miejsce, na przykład, gdy delikatnie hamujesz, aby zatrzymać się na wzniesieniu.
Gdy ponownie naciśniesz pedał przyspieszenia, lub w przypadku skrzyń manualnych zwolnisz sprzęgło, funkcja Auto Hold zmniejszy ponownie ciśnienie hamulca.
Różnica między asystentem ruszania pod górę a Auto Hold Chociaż oba systemy działają na podobnej zasadzie, są to zupełnie różne rozwiązania. Po pierwsze, asystent ruszania pod górę jest bardziej używany w pojazdach z manualną skrzynią biegów, pomagając pojazdowi nie stoczyć się do tyłu na wzniesieniu, gdy zdejmujesz nogę ze sprzęgła i naciskasz pedał przyspieszenia.
Auto Hold jest stosowane w samochodach z automatyczną skrzynią biegów i bardzo rzadko w pojazdach z manualną skrzynią biegów, tylko w tych modelach, które mają elektroniczny hamulec ręczny.
Funkcja Auto Hold utrzymuje pojazd zablokowany, dopóki nie naciśniesz pedału przyspieszenia, co może trwać nawet kilka minut. Ważne jest, aby nie mylić tej funkcji z hamulcem ręcznym, dlatego pamiętaj, aby po opuszczeniu pojazdu zaciągnąć hamulec ręczny.
Błędy w funkcji Auto Hold
Niektórzy kierowcy skarżą się, że funkcja ta przestaje działać lub zostaje zablokowana. Taki błąd może być spowodowany niedokładnym kontaktem lub problemem z oprogramowaniem. Najlepiej udać się do mechanika, który sprawdzi funkcję za pomocą testera, aby dokładnie ustalić przyczynę problemu.
Czy można wyłączyć Auto Hold?
Przycisk Auto Hold znajduje się obok hamulca ręcznego, tuż za przyciskiem uruchamiania hamulca. Możesz włączać i wyłączać funkcję Auto Hold według potrzeby.
Czy mogę zamontować Auto Hold w samochodzie, jeśli nie jest fabrycznie wyposażony?
Tak. Można go zainstalować, jeśli system hamulcowy pozwala na to i jest w stanie napiąć hamulce za pomocą komendy systemu Auto Hold. Oprócz tego, będziesz musiał zainstalować osobny przycisk do aktywacji i dezaktywacji tej funkcji, gdy będzie to potrzebne.
Źródło zdjęć: carbuyer.co.uk, practicalmotoring.com.au
