- 2006–2011: 2.5 TDI CR R5 dla Craftera, 87–161 KM.
- Żeliwny blok, aluminiowa głowica, SOHC, 5 cylindrów, 2 zawory na cylindrze.
- Common Rail do 1600 bar, VTG turbo, DPF, EGR, Euro IV.
Ce nowej generacji silnik oparty jest na modelu 2.5 R5 TDI i został stworzony specjalnie dla Volkswagena Craftera w 2006 roku. Jest to wymienny silnik diesla z pięcioma cylindrami (R5), z wymiennym turbodoładowaniem (TDI).
Dodatkowo posiada blok cylindrów z żeliwa (GG350), SOHC napędzany paskiem rozrządu, aluminiową głowicę z 10 zaworami i hydraulicznymi popychaczami. Teraz jednak silnik wyposażony jest w najnowszy system zasilania Common Rail (CR).
Aby sprostać rosnącym wymaganiom dotyczącym mocy, akustyki, emisji, zużycia paliwa oraz w celu wydłużenia interwałów serwisowych, wiele komponentów silnika zostało przemyślanych na nowo.
Ten silnik otrzymał filtr cząstek stałych (DPF), elektroniczną kontrolę przepustnicy, chłodnicę EGR oraz elektroniczne sterowanie zaworem EGR, czujnik poziomu oleju silnikowego na potrzeby wydłużenia interwału serwisowego. Silnik został ulepszony poprzez zastosowanie turbodoładowania o zmiennej geometrii.
Wszystkie wersje od 80kW (107KM) wzwyż wyposażone są w intercooler. Pompa wtryskowa bezpośredniego wtrysku Common Rail generuje ciśnienie do 1600 barów. Działanie wszystkich systemów kontrolowane jest przez elektroniczną jednostkę sterującą silnika (ECU) Bosch EDC16.
Zakres mocy silnika wynosi od 65 do 120kW (87-161 KM). Ta generacja spełnia europejskie normy emisji Euro IV. Pięciocylindrowe silniki rzędowe zostały całkowicie zastąpione przez bardziej kompaktowe silniki Volkswagen V6 TDI (3.0 TDI, 2.7 TDI) w 2011 roku.
Specyfikacje silnika
- Producent: Audi
- Lata produkcji: 2006-2011
- Materiał bloku cylindrów: Żeliwo
- Materiał głowicy: Aluminium
- Typ paliwa: Diesel
- System zasilania: Bezpośredni wtrysk Common Rail
- Konfiguracja: Rzędowa
- Liczba cylindrów: 5
- Zawory na cylinder: 2
- Układ zaworów: SOHC
- Średnica cylindra, mm: 81.0
- Skok cylindra, mm: 95.5
- Pojemność skokowa, cc: 2461
- Typ silnika spalinowego: Czterosuwowy z turbodoładowaniem
- Stopień sprężania: 18.0:1
- Moc, KM: 87-161/3500
- Moment obrotowy: 162-258/2000
- Kolejność zapłonu: 1-2-4-5-3
- Olej silnikowy: VW 504 00/ 507.00, 5W30
- Pojemność oleju silnikowego, litry: 8.5 (9 litrów z filtrem oleju)
- Interwał wymiany oleju: 30 000 km /12 miesięcy
Zastosowanie: Volkswagen Crafter
Problemy silnika VW 2.5 litra TDI CR i niezawodność
TDI CR o pojemności 2.5 litra napotkał kilka awarii turbo, prowadzących do wysokiego zużycia oleju. Wersja silnika 2.5 TDI CR z 2010 roku została przeprojektowana, korygując wcześniejsze problemy z awarią turbo.
Żywotność DPF wynosi około 150 000 km. Wiele problemów związanych z DPF towarzyszy wadliwym czujnikom ciśnienia.
Źródło zdjęć: rac.co.uk, youtube.com
