- HUD zwiększa bezpieczeństwo i ogranicza patrzenie na deskę rozdzielczą.
- Istnieją trzy typy HUD: laser+fluorescencja, lustra, oraz mały ekran.
- Pierwsza wersja: lasery i fluorescencyjne substancje na przedniej szybie.
- Druga i trzecia wersja: lustro w desce rozdzielczej lub mały ekran nad deską.
La większość nowych samochodów jest wyposażona w to akcesorium. Jeśli nie posiadasz samochodu z wyświetlaczem Heads-Up, jesteśmy przekonani, że o nim słyszałeś, prowadziłeś samochód z HUD lub wiesz, jak to działa i jaka jest jego rola.
Wyświetlacz Heads-Up to stosunkowo nowa technologia i wyposażenie, które powstało z pragnienia producentów, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drodze.
Może najważniejszym aspektem, gdy mówimy o bezpieczeństwie za kierownicą, jest koncentracja na drodze. Obecnie w samochodzie jest wiele elementów, które odciągają naszą uwagę i uniemożliwiają skupienie się w 100% na drodze przed nami.
Producenci samochodów zainstalowali wiele nowych systemów bezpieczeństwa, a także zmodyfikowali wiele innych urządzeń, aby skoncentrować nas bardziej na prowadzeniu i mniej na innych rzeczach.
System nawigacji narodził się z potrzeby; wcześniej, przeszukiwaliśmy skrytkę na rękawiczki, aby znaleźć mapę podczas jazdy, kładliśmy ją na kierownicy i orientowaliśmy się w przestrzeni, lub prosiliśmy pasażera po prawej stronie o wskazówki, gdzie jechać.
System Bluetooth i sterowanie na kierownicy zapewniają w ten sam sposób pożądane bezpieczeństwo.
Oprócz wszystkich tych systemów, wyświetlacz Heads-Up również Ci pomaga. Nie ma już potrzeby ciągłego spoglądania na deskę rozdzielczą, aby uzyskać informacje o prędkości samochodu, zasięgu i poziomie paliwa.
Wcześniej powiedzieliśmy, że jest to system dość nowy, przynajmniej w przemyśle motoryzacyjnym. W samolotach, HUD stosowany jest od 1950 roku. W samochodach, do niedawna ten system znajdował się tylko w luksusowych modelach; dziś pojawia się niemal jako wyposażenie standardowe.
Jak działa wyświetlacz Heads-Up?
Istnieją trzy typy, które wyjaśniają działanie tego rodzaju wyświetlacza:
- pierwsza wersja wykorzystuje lasery i substancje fluorescencyjne. Mała sekcja przedniej szyby wchodząca w pole widzenia kierowcy jest nasączona substancjami fluorescencyjnymi, które są przezroczyste i widoczne tylko wtedy, gdy laser rzuca światło. Laser jest umieszczony w desce rozdzielczej samochodu, gdzieś ponad i za instrumentami deski rozdzielczej;
- druga wersja wykorzystuje system luster, główny system jest widoczny i dość duży. Można zauważyć otwór w desce rozdzielczej samochodu, nad instrumentami deski rozdzielczej, naprzeciwko kierowcy. Oba systemy można wyłączyć, jeśli się tego chce, a przednia szyba znów stanie się przejrzysta.
- trzecia wersja wykorzystuje mały, nieprzezroczysty ekran nad deską rozdzielczą, na który laser rzuca informacje. Nawet jeśli jest wyłączony, można nadal zobaczyć szkło, które nie jest całkowicie przezroczyste, ale może być schowane, aby nie ograniczać pola widzenia.
Źródło zdjęcia: digitaltrends.com
